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渦輪增壓和機械增壓有什麼區别

生活 更新时间:2024-12-26 22:32:43

開門見山的說,現在玩改裝和越野的人不少,但是這裡面涉及一些很專業的知識,如果不懂這些很簡單的知識,在過程中無疑會被當作小白狠狠的宰一刀。

渦輪增壓和機械增壓有什麼區别(淺談渦輪增壓和機械增壓)1

今天我們就來聊聊機械增壓和渦輪增壓之間的區别。

首先我們要知道什麼是機械增壓什麼是渦輪增壓,機械增壓顧名思義,利用機械往發動機内輸入更多空氣,讓燃燒更劇烈,渦輪增壓則是利用燃燒後的廢氣驅動增壓器使其發動。

渦輪增壓和機械增壓有什麼區别(淺談渦輪增壓和機械增壓)2

機械增壓則分為魯式、螺杆式和離心式三種,魯式是源自1860年的設計,用兩根轉子進行咬合,給發動機輸送空氣,這就是最簡單的機械增壓,但是他有個無法避免的問題:消耗

讓任何東西動起來都需要能量,機械增壓也是如此,由于當時的設計,加裝了魯式增壓器的發動機雖然可以增強最大馬力,但是同時他也會占用馬力來使增壓器運作,這是他的一個缺點。

渦輪增壓和機械增壓有什麼區别(淺談渦輪增壓和機械增壓)3

還有就是魯式的體型十分巨大,相信在看速度與激情中主角們的各種改裝,車頭部分都有一大塊突出的部分,這就是魯式增壓器,擋視線不說,對發動機的要求也十分高,負擔也十分大。

螺杆式增壓器可以看作是魯式的一個升級版,它是用兩根不對等的轉子來運作,不單單能吸收轉子附近的空氣,連外殼裡的空氣都能一并吸入加壓送到發動機内部,這是由于這種工作方式,讓他可以不像魯式一樣體型巨大。

渦輪增壓和機械增壓有什麼區别(淺談渦輪增壓和機械增壓)4

但是他和魯式一樣由于設計的原因,使得使用過程中噪音巨大,但是有不少人喜歡這種另類的聲音。

接下來就是最年輕的離心式增壓器了,你可以把它看作是一台吹風機,從點火的那一瞬間開始給發動機不間斷地輸送空氣,由于它是這三種裡面效率最高的,甚至需要一個中冷來冷卻空氣,防止發動機過熱。

渦輪增壓和機械增壓有什麼區别(淺談渦輪增壓和機械增壓)5

但是對比魯式來說離心式的噪音就小很多了,能被行駛過程中的聲音掩蓋,其對發動機的損耗更是小之又小,成為了現在很多玩車人的首選。

接下來就是被很多人吹捧的渦輪式增壓器,不同于機械式的增壓器,用;發動機的動力來驅使,渦輪主要是利用行駛過程中的廢氣來運作的,但不可忽略的是:遲滞感。

渦輪增壓和機械增壓有什麼區别(淺談渦輪增壓和機械增壓)6

機械增壓對比渦輪增壓就是沒有遲滞感,一腳油門就是一腳油門,渦輪增壓就有一定的延遲感,而卻由于是廢氣利用,會導緻長時間的高溫,對發動機和油封都是一定的考驗。

不管是選擇機械增壓還是渦輪增壓,其實都是想要更舒适的駕駛感。

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