複古摩托在國内市場愈發壯大，不同的風格讓這個圈子充滿了個性，經過幾年的發展也誕生了一些非常經典的車型，其中又以貝納利的幼獅系列和賽科龍的RE系列最為突出。這兩個經典的系列均來自遙遠的歐洲，但卻又具備截然不同的文化特色，一個溫文爾雅，一個熱情狂野，兩種不同文化的碰撞會産生怎樣的火花？

賽科龍RE3 400：純正的英倫風格，外觀設計大氣優雅，細節之處彰顯着貴氣，英國人對于豪華有着自己獨到的見解，不是那種流光溢彩的奢華，而是一種由内而外散發出的高貴氣息，而且非常注重對于細節的把控，總在不知不覺中的流露出高級感。

貝納利幼獅500：不同于英國人的優雅，意大利人的設計要更加随性，特别不拘泥于細節方面，大面積外露的鋼管車架就是最好的證明，他們不屑于去遮遮掩掩，所以細節之處會顯得比較淩亂，更擅長凸顯原始狂野的美感。

賽科龍RE3 400和幼獅500同為複古摩托車，雖然在設計上都能看到一些經典的複古元素，但是又有着不同的産品定位；我個人覺得幼獅500更偏向于運動風格，并沒有特别注重傳統複古元素的展現，而賽科龍RE3 400則顯得更加傳統，複古氣息更加濃郁，所以賽科龍RE3要更接近複古摩托車的形象。

賽科龍RE3 400和幼獅500，皆采用複古摩托車必備的圓形頭燈，而且都是很有科技感的全LED燈源。幼獅500的頭燈内部結構由多個圓形組成，頗有複古的圓潤之風；賽科龍RE3 400的頭燈設計更講究，用四顆LED組成了X型，熟悉複古摩托車的朋友都知道，在國外很多人會在車頭燈上貼X型黑膠帶，這是一個非常有情懷的标志。

手把按鍵是另一個凸顯檔次感的地方，賽科龍RE3 400配備時下主流的帶背光按鍵，不管是按模組的設計還是做工水平，都要明顯好過貝納利幼獅500采用的老式通用按鍵；而且，賽科龍RE3 400具備滑動離合器功能，幼獅500并沒有。

手把按鍵是另一個凸顯檔次感的地方，賽科龍RE3 400配備時下主流的帶背光按鍵，不管是按模組的設計還是做工水平，都要明顯好過貝納利幼獅500采用的老式通用按鍵；而且，賽科龍RE3 400具備滑動離合器功能，幼獅500并沒有。

在豪華感的營造上，賽科龍RE3 400的手段明顯要更為高明，兩車的坐墊同樣是采用類“毛毛蟲”紋理的經典設計，但是賽科龍使用非常凸顯檔次的深咖色皮料，觀感上很有真皮的感覺；而幼獅500為了突出運動感，隻是采用常見的黑色面料。

為什麼說賽科龍RE3 400的複古更加純粹？排氣管上也能見分曉，兩款車在排管款式的選擇上同樣差異巨大，幼獅500選擇了運動性更強的樣式，而RE3 400堅持了複古車型上常見的魚雷排氣，并且是雙邊雙出的設計。

因為兩款車之間的明顯排量差距，在動力這方幼獅500占據明顯優勢。賽科龍RE3 400搭載的是一台，401cc雙缸水冷發動機，最大功率31.5kw，最大扭矩34Nm；幼獅500配備的是一台，500cc雙缸水冷發動機，最大功率35kw，最大扭矩46Nm，不過對于複古摩托車而言，性能并非是決定購買力的主要因素。

幼獅500是一台非常典型的運動複古街車，比起外觀上的部分複古元素，整台車其實運動風格更加濃郁，它更像是貝納利在500cc雙缸平台打造的一款意大利風格街車，與老大哥752S有很多相似之處，如果你對複古風格要求沒有那麼高，且喜歡街車設定的車友可以考慮。

賽科龍RE3 400是一台非常有腔調的英倫風複古車型，而且在配置方面達到了當下的主流水平，可以說是複古科技兩不誤，在享受純正英倫風情的同時，還可以感受現代科技帶來的便利。RE3 400與目前大部分國産複古車型不同，它的複古風格比較純正，對複古外觀和風格有高追求的車友不容錯過。

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