粵港澳大灣區作為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在全球化進程中承擔着中國與世界連結的重要使命。作為大灣區内的重要節點城市，在多城協同發展的過程中，如何将當地特色最大化并乘策略之東風向龍頭城市看齊，是以東莞為代表的二線城市謀求發展升級的重要突破口。

其中，AECOM與FA上海星艾工程設計咨詢有限公司（複星集團與AECOM的合資公司)合作的東莞西站樞紐核心區城市設計，就是在高密度開發城市中心區與曆史悠久的河網水鄉之間，一次成功的調和與靈感的碰撞。

項目團隊有着豐富的TOD（Transit-oriented Development,以公共交通為導向的開發）項目經驗，立足于項目本身所蘊含的巨大經濟發展潛力，以及得天獨厚的交通樞紐區位，為水鄉新城打造獨具一格的城市發展框架，使之從一個單純的交通樞紐轉變為真正的集産業、人居、生态于一體的未來新城。

東莞西站位于大灣區東翼，擁有着不亞于深港地位的樞紐優勢。東莞市西站樞紐區，倚賴于軌交優勢與區域融合的戰略背景，未來不僅僅是新城發展的核心引擎，更是大灣區“一小時生活圈”中心城市，北接廣州，南連深圳。

◎項目區位

目前，已建東莞西站交通樞紐，集佛莞城際線、莞惠城際線、穗莞深城際線及東莞軌道一号線于一體。東西向便捷聯系大灣區重要的制造與産業基地，南北向則串接了廣深重要的科創資源；與此同時，西站更可在40分鐘直通兩地機場，影響力足以輻射全球。作為城際廊道的中心樞紐，西站核心區将是東莞實現全球資源與本地企業對接的創新平台，兼具政策、區位、交通優勢，發展前景巨大。

◎東莞西站東西聯動灣區先進制造，南北鍊入廣深科技創新

但細觀項目場地條件，樞紐核心區内優勢與挑戰并存：

01 各路交通彙聚，基礎設施割裂場地；

02 水網阡陌縱橫，建設空間局促狹小；

03 水鄉特質明顯，卻未能形成城市特色；

04 文化底蘊深厚，卻未能融入市民生活。

面對這些現實挑戰，項目團隊又是如何通過針對性的設計策略，将東莞西站打造成多模式交通的轉換樞紐、國際與本地的交流平台，以及生态環境與城市開發的交融典範？

◎豐富的場地水文條件及巨大的高架鐵路造成的南北割裂

01

變隔閡為通途

消極空間的二次組織

東西向兩條軌道交通線、一條城市快速路彙聚于核心區内，形成了近100米寬、高達20餘米的交通設施隔離帶，在交通連接和視覺感官上對基地造成了巨大的割裂。

◎交通基礎設施帶來機遇的同時，亦造成了巨大的場地割裂

設計團隊考慮于無序中引入有序，以全新的空間組織手法跳脫場地桎梏，縫合南北片區—标志性的構築物及步行廊橋橫跨水鄉大道，介入南北兩大站房之間，定立了全新的空間核心；近2公裡的二層風雨連廊系統以此為原點展開，穿越站房、與周邊高強度開發區域緊密相連。最終形成站城一體、便捷舒适的空中步行街道，變隔閡為通途，打造站城一體化的高效空間。

◎二層連廊系統縫合南北，形成站城一體化設計

02

以小鑄大

于狹長場地延展輻射效應

樞紐核心區東西兩側分别為赤滘口水道及洪屋渦水道所隔斷，整體呈南北長、東西窄的條帶狀城市形态，東西向寬度僅約1km，發展空間局促狹小，不利于TOD效益的最大化釋放。

設計從兩方面加以着手。其一，向中心聚集，圍繞東莞西站，半徑500米區域内進行高強度開發，未來這一總面積約80公頃的核心區域，總建築規模将達200萬方，集商業、文化、展示交流、創意孵化等産業與綜合服務功能于一體，在有限的場地内最大化TOD效應。其二，利用帶狀廊道向外延展，規劃通過藍綠系統、公交系統形成軸帶狀發展廊道向南北延展，并設置多個功能節點加以錨定，形成統領全區的發展骨架，進一步向南北輻射空間影響力。

◎圍繞西站樞紐打造的集聚式新城中心

◎點軸聯動打造帶狀TOD城市

03

從自然走向城市

平原三角洲的現代化呈現

基地緊鄰珠江出海口東岸，呈典型的平原三角洲地貌，水網密布、阡陌縱橫。規劃過程中，設計團隊充分尊重場地基因，并将其視為打造新城的寶貴特質。站前區域，規劃利用現狀水塘打造連站通江的中央公園，形成新城藍綠核心，大幅提升周邊土地價值，并優化了東莞西站的出站體驗、疏解了站體周邊交通的積聚問題。再由公園向外輻射，利用現狀排渠打造線形藍綠骨架，成為南北片區空間發展的主軸，并構建水街、水灣等多元化的濱水場景，彰顯片區藍綠特質。

◎兼顧景觀、生态與生活的藍綠生态網絡

同時，這一藍綠網絡的密布與擴展，也為城市雨洪管理、地表徑流淨化提供了可能，助力海綿生态之城的建設。

04

由抽象轉為具象

嶺南文化基因的傳承之道

東莞西站樞紐核心區屬嶺南文化區，圍海造田、下海捕魚、臨水搭寮、沿湧建棚等是日常生活中的場景，水元素曆來是其文化特征的重要一環。結合西站樞紐區水網密布的特質，設計力求構建以水為特色的樂居新範式。核心區内打造5大濱水生活場景，強化基地水文特色，傳承嶺南文化基因，向水而生，活力宜居。

◎嶺南樂活水街

在傳統的以TOD為核心的城市設計基礎之上，這次設計充分利用了基地内與水相關的元素，為東莞營造未來感水城寄予了美好期許，也将其作為以極具地方特色的方式參與大灣區協作的一次嘗試。目前，随着項目的順利推進，項目團隊已完成相關城市設計導則的編制；相關控規調整、站城一體化建築概念設計、後續景觀深化設計業已展開。

◎正在進行中的東莞西站核心區地塊景觀風貌與策略研究咨詢項目

交通不僅僅是連接，更是維系與騰飛的起點，我們堅信，一個璀璨的新城正在大灣區東翼耀目而生。

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