夏天怎麼判斷汽車電瓶好壞?眼看天氣漸涼，就要入冬了，大家都知道，冬天的汽車電瓶蓄電能力會比夏天差很多，很多電瓶多年沒有更換過的車車及其容易罷工，想一想早上起來忙碌碌的準備趕往公司工作，眼看要遲到了，上了車結果發現電瓶虧電打不着火，這時候是不是要蒙圈了呢，所以為了咱們的愛車不給咱掉鍊子，還是趁氣溫還可以的時候，去檢查一下電瓶，順便給電瓶來次大寶健（維護，保養）吧，今天小編就來聊一聊關于夏天怎麼判斷汽車電瓶好壞?接下來我們就一起去研究一下吧!

夏天怎麼判斷汽車電瓶好壞

眼看天氣漸涼，就要入冬了，大家都知道，冬天的汽車電瓶蓄電能力會比夏天差很多，很多電瓶多年沒有更換過的車車及其容易罷工，想一想早上起來忙碌碌的準備趕往公司工作，眼看要遲到了，上了車結果發現電瓶虧電打不着火，這時候是不是要蒙圈了呢，所以為了咱們的愛車不給咱掉鍊子，還是趁氣溫還可以的時候，去檢查一下電瓶，順便給電瓶來次大寶健（維護，保養）吧！

小編這裡是用一款大衆的朗逸做示範的，這是一款免維護蓄電池，但是也并不是就不用維護哦，好好的保養它，可以增加它兩到三年的壽命呢，話不多說，開始吧！

1.打開發動機艙蓋，左大燈後面這方方正正的黑家夥，就是這次作業的主角了。

2.先用10mm的套筒擰松負極的T型螺絲，拆下負極接線箍。然後掀開正極電樁的保護蓋。正極的拆法和負極一樣。

3.取下正極保護蓋。注意取這個蓋子時，一是先要把上面一個镙絲擰掉，再有拿下來的時候也不能硬提，要掰着兩邊的卡子來提，就很容易拿下來了。

4.拆掉了電極後，電瓶還拿不下來，下面有個13mm的镙絲固定着一個卡箍，緊緊卡着電池底部。這是防止電池晃動和掉落的。

5.用13mm的套筒擰下這顆镙絲，取下方塊形的卡箍，電池就可以抱下來了。小心，有點重哦~

6.電瓶被拆掉後的樣子。發動機艙裡好空曠呀。

7.電瓶抱回家了。這個電瓶的外殼是半透明的，從側面可以看到電池裡酸液的液面高度。這個照片上也大緻可以看出來：中間四個單元的液面高度正常，三年多了，液體損失很少。但左右兩端的兩個電池單元，液面已經很低了，尤其是正極這邊的，液體已經少了差不多三分之一。所以，必須補水。

8.補水前先充滿電，因為滿電的狀态液面水位最高，方便補液時确定加水的量。第一次充電大約用了2個小時，充到跳燈（充電器的燈由紅變綠）。看起來電池是虧電狀态。因為平時用車，每次都隻跑半個小時左右，時間不夠，根本就充不滿它。

9.充滿電後，靜置2個小時，用萬用表測下電壓，12.83伏，看起來電池還挺好的。說明朗逸原裝這個電瓶質量很好，用了三年多，容量還有91%，真不賴呀。

(這裡補充一下關于電池健康度（主要是容量）的判斷方法: 将電瓶從車上取下（或者是斷開電極），在無負載的情況下，把它充滿電，電池剛充滿電時，電壓會比較高，有時會達到14伏多，但這個虛的電壓。 要看它真實的電伏，得靜置2小時以上。然後，通過滿電靜置電壓，就可以大緻判斷電瓶當前的實際容量。判斷方法是：電瓶實際容量=電瓶标稱容量×（滿電靜置電壓-11）÷2，比如我這個電瓶，現在的靜置電壓是12.83伏，減去11 再除以2 就等于0.91 。 也就是說，現有的容量大約還有設計容量的91%左右。 一般的電瓶，如果充滿電後，容量還不足80%，那就不太可靠了，可以考慮換掉它了。)

10.充滿電後，就準備開始補液了。這就是我補水的神器—— 一次性塑料注射針筒，和自己做的蒸餾水（做蒸餾水的方法很簡單，大家如果想學去百度一下很多方法）。電池補水一般用蒸餾水就可以，因為電池液主要是由于電解消耗掉水而減少，硫酸一般不會少。

11.這款電瓶雖然是免維護的，但還是給每個電池單元留了加液孔。掀開池上的帖标，就可以看到，一排整齊的大圓蓋，這東西很好開，隻要用一個硬币卡在十字紋裡，就可以擰開了。 現在新的瓦爾塔電池已經沒有這個加液孔了，如果要補液的話，隻能用釘子釘個眼來加，加完再把眼設法堵上（唉，廠家是越搞越坑）

12.擰開蓋子就可以用注射器補液了，每個單元都補一些，讓它的液位達到側壁上那排橫線的位置就行了。這個電池的透明外殼，給操作提供了極大的方便，可以清楚的看到加液後的液面高度。 如果是那種不透明的電瓶，還得設法測定液面高度，因為加少了沒多大用，當然也不能加過多。

到這裡整套流程就 差不多完成可以把你的電瓶裝回你的愛車上了，是不是很簡單呢？覺得有用的話就分享給身邊的小夥伴們，讓大家都學會保養維護電瓶吧~當然大家有什麼更好的方法，也可以留言在下面一起讨論哦！

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