時間飛快，轉眼間已經是2017年了，對于小編我而言，忙碌的2016雖然已經過去，還沒有完全适應新的一年。不知道各位網友2016年的既定目标是不是已經實現了呢？沒實現也沒關系，新的一年已經開始了，可以把沒完成的目标加入到2017年的計劃中嘛，呵呵哒。而小編我年初的目标就是先試一款能讓我愛不釋手的車，而顯然我運氣不錯，這款車已經試到了，英菲尼迪QX30！

在去年的中旬，我同事就已經試過這款英菲尼迪家族中最小的SUV車型了，雖然他的試駕報告盡顯逗逼風格，但也已經将這款車的精髓說的很清楚。有興趣的朋友可以點擊下邊的鍊接來看一下。

好了，閑聊的話已經說的夠多了，我們來聊聊今天的主角，這台英菲尼迪QX30。

英菲尼迪QX30這款車有着非常複雜的身世，我們都知道英菲尼迪是一個日系品牌，但卻是在美國誕生。而QX30則是在英國工廠進行生産，使用的是英菲尼迪與奔馳合作研發的平台，奔馳GLA正是其異姓兄弟。

關于汽車外觀的設計，英菲尼迪是我最喜歡的品牌之一，從早期的FX35到如今的QX30一直都有着出色的外觀設計，并且特點鮮明，動感又不失穩重、激情但又富有内涵，讓人一眼就能認出這是英菲尼迪的作品，而這也正是英菲尼迪所宣揚的“沖突美學”。

在具體說到英菲尼迪QX30時就不能繞過另一款車型，奔馳GLA。我們都知道這款輛車出自同一平台，而單從英菲尼迪QX30的外觀來看，你完全看不出這台車與奔馳GLA有何關系，乍一看線條柔美，但仔細觀察會發現，柔美中夾雜着犀利與陽剛，“沖突美學”被闡述的淋漓盡緻。

側身則采用了雙腰線的設計，并且使用深沖壓工藝。我們可以看到車門把手正好在一條腰線上，這對于工藝的要求是很高的，但英菲尼迪的設計師非常任性的堅持了這種設計，這也讓側面的線條更加流暢，整體性也更強，同時也看出英菲尼迪QX30在制作工藝上的出色水平。

QX30的尾部則有着一種與前臉不相符的“慵懶像”，雖然整體線條豐富，且充滿設計感，但我依然認為尾部的設計沒有前臉來的有沖擊感。

英菲尼迪的“沖突美學”不光隻用在了外觀上，内飾的設計同樣也延續了這種設計理念。線條柔美，但科技感十足，同時不對稱設計能夠滿足駕駛者與乘坐者的不同需求。不過對于當下流行的懸浮、極簡等等設計思路，英菲尼迪QX30的内飾設計明顯要更加繁瑣。

而聊到内飾，又不可避免的說道了奔馳的GLA，車内很多地方依然可以看見與奔馳GLA一樣的通用件，例如座椅調節、方向盤的造型、電動車窗按鈕等等。但QX30的内飾設計明顯有着自己思路，在整體的設計感上，明顯要更加優于奔馳GLA。

内飾所有觸手可及的地方都用皮質進行了包裹，而門闆上更是使用了Sofilez材質，相比于真皮，這種人造材質手感更細膩，耐用度也更高。

不同于奔馳GLA，英菲尼迪QX30使用了一套名叫InTouch的人機交互系統，相比奔馳那套，這套系統界面簡單且一目了然，同時還支持觸摸操作，實際使用會比奔馳那套更加方便。不過這套系統并不支持手機互聯實在有點不太應該。

英菲尼迪QX30的座椅包裹性和支撐性都很不錯，舒适度不低，這套座椅也被英菲尼迪稱為“零重力座椅”，這套座椅基于人體姿态研究，通過增加支撐點，将身體壓力均勻分配，相比普通駕駛座椅，可有效減少30%的駕駛疲勞度 。

在說到QX30的動态部分時，又不可避免的要和奔馳GLA相比較了，相同的底盤結構、相同的動力總成。前麥弗遜、後多連杆式，2.0升渦輪增壓發動機最大功率155kW/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm，匹配7速雙離合變速器。

這台發動機開着也有一定的相似之處，低轉速時那種“懶洋洋”的感覺與奔馳不說很像也算是似曾相識。發動機渦輪介入的轉速比較靠前，所以遲滞感并不明顯。在油門和變速器的設定上，英菲尼迪專門為QX30進行了專門調校，相比GLA的油門，QX30的油門相應更加積極，雖然“懶洋洋”感覺還在，但加速明顯要更加順暢。

雙離合變速器在暢通的路段上行駛每次升擋感覺也都比較平順，在舒适模式下還是非常适合日常舒适的駕駛。變速器在日常駕駛中升擋也很積極，70km/h的時候就已經挂上了7擋，轉速隻保持在1200轉左右，可以說變速器是非常的敬業，但換擋速度還有一定的提升空間。

在底盤方面，QX30與GLA雖然結構相同但QX30要比GLA更硬一些，這主要是因為英菲尼迪對QX30做了全新的調校，彈簧的剛性增加了3%，同時後防傾杆也增加了30%，運動性得到相當大的提升，操控也提升相當大，激進駕駛時懸挂的支撐性也要比GLA更加到位。

2.0T車型還配備了一套适時四驅系統，以多片離合限滑差速器充當中央差速器，前後橋為開放式差速器。正常情況下，車輛偏向前輪驅動，在遇到打滑以及急加速等情況時，車輛後橋最多可以分配到50%的動力，理論上前後橋間的動力輸出為50:50。

總結：一個日本品牌，使用了德國平台，在英國制造，QX30本身就是一件很分裂的産品。不過也可以說是集各方優點于一身了，QX30不光是隻有一身顔值，而是出色的外觀設計，成熟的動力總成，再加上英菲尼迪特殊調校的底盤，足以讓QX30在緊湊級SUV市場中大有作為。

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