來源：環球時報

【環球時報特約記者 陳家村】在今年剛結束的環法自行車賽上，有一段賽道備受關注，它就是位于法國北部裡爾到阿倫貝格之間的鵝卵石賽道。這段賽道因坎坷著稱，曾因危險多次被取消成為賽道，又一次次被人們重新加入比賽。

這裡所說的鵝卵石并不是我們印象中出現在河岸邊光滑的鵝卵石，而是在歐洲尤其是法國常見的大塊鋪路磚石，每塊石頭巴掌見方，表面凹凸不平，巴黎很多傳統街道比如香榭麗舍大街等都由這種材料鋪成。巴黎魯貝賽就是從巴黎東北部的貢比涅出發一路向北騎行至北方城市魯貝的比賽，首屆比賽1896年舉辦，比賽賽道全長257公裡，其中52.8公裡是鵝卵石路段，被稱為“北方地獄”，阿倫貝格路段是其中難度最高的路段之一。這一賽段對騎手力量要求極高，自行車和石頭的每一次碰撞都會對輪胎形成巨大阻力，影響騎手前進，因此每次踩踏都要用力。越過這一路段速度越快，比賽獲勝的希望越大。不過，騎手往往在這裡被颠到手麻，影響精細動作控制，對騎手技術是巨大考驗。

在阿倫貝格大鵝卵石路下，有一段傳奇的礦井故事。阿倫貝格曾擁有豐富的采礦史，從1899年開采到1989年關閉礦場，阿倫貝格開采了超過3200萬噸煤炭。在這裡工作的礦工中，有一名原籍波蘭的年輕人讓·斯塔布林斯基，他14歲下井挖煤，16歲加入法國國籍并開始自行車生涯，多次獲得環法自行車賽及世界級比賽冠軍。1968年，讓·斯塔布林斯基最後一次參加環法自行車賽時，阿倫貝格的鵝卵石賽道被正式引入比賽，當時，成群結隊的粉絲打扮成礦工夾道歡迎他。這段賽道也因此蒙上一層傳奇色彩。今天，這段賽道入口處還有一座讓·斯塔布林斯基的紀念碑。

有人認為，騎手在阿倫貝格鵝卵石路上吃過的苦頭，能和礦工在礦井下受的苦相比。這段筆直的鵝卵石路沒有海拔上的起伏，但途經森林，路上坑坑窪窪，該賽段的難度甚至推動了自行車車架和輪胎等技術的發展。很多自行車車手在這裡受過傷，荷蘭名将約翰·缪塞1998年在這裡摔倒導緻髌骨骨折；2001年，法國騎手菲利普·高蒙摔斷了股骨。由于阿倫貝格賽段過于危險，每次被提出加入環法自行車賽，都飽受争議。

真正讓巴黎魯貝賽得到“北方地獄”稱号的并非賽段的艱苦和危險，而是第一次世界大戰之後這裡的景象。1919年之後，巴黎魯貝賽事的組織者希望恢複比賽，他們考察路線進入法國北方後，空氣中彌漫着惡臭，到處都是破裂的排水管、未經處理的污水和腐爛的動物屍體，原本郁郁蔥蔥的樹木變成焦黑的、參差不齊的樹樁，枝條扭曲可怖，遍地泥濘，彈孔觸目驚心。從此，這裡得到“地獄”之名。今年，大鵝卵石賽道再次出現在環法自行車賽中，估計是想鼓勵仍飽受新冠肺炎疫情之苦的人們重振“頑強拼搏”的精神。

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