觀衆老爺們好啊！自從上次暗探奔馳C260L發布之後，評論區這是争議不斷啊！還有不少同學想看看寶馬現在是怎麼個情況，那咱們話不多說，開盤寶馬325LI運動！

時間：2022年6月 地點：北京市石景山區 車型：寶馬325Li運動（非耀夜版本）

自從全新奔馳C級上市之後，3系的市場地位明顯下降了，雖然奔馳C 1.5T的動力沒有寶馬2.0T B48來的體面，但如同降維打擊般的内飾氛圍和更加年輕運動的外觀仍然俘獲了一衆小哥哥和小姐姐的芳心，銷量開始大幅上漲，這也倒逼寶馬下調了終端價格以保障競争力。

外觀上，該家4S店内這台是帶有MP套件的标準軸距版330i的展車，并未發現長軸版本。

擁有耀夜外觀套件加持的展車顯得運動感十足，白色車身與黑色飾件的熊貓色非常具有視覺沖擊力，加之全新3系更加具侵略性的外觀，運動型轎車的氛圍營造的十分到位，與奔馳C走的是兩個完全不同的路線。

目前，這一代3系即将面臨中期改款，在銷售口中得知，全新一代3系将于今年下半年（預計9月）上市，年底前可到達全國經銷商門店，因此可以按照個人的審美需求進行選擇。

據了解，改款後的全新3系在前後包圍以及燈組上較現款有所區别， 并且在内飾上也迎來重大更新，曲面聯屏、ID.8操作系統、取消雞腿檔杆更換電子撥杆，實體按鍵大幅減少，科技感增強。同學們對此褒貶不一，有的說之前的内飾經典，有的說新款才是未來汽車該有的樣子......對此，小編不進行評價，各位觀衆老爺跟着自己的審美走就好了，産品力上幾乎沒有區别。哦對了，新款的330i車型馬力稍有下調噢！

言歸正傳，此次小編關注的車型為325Li運動，銷售也是熱情的邀請了試駕體驗，簡單說說駕乘感受。

雖然是低功率發動機的長軸車型，但在寶馬優秀的傳動效率和變速箱調教加持下，市區駕駛的動力體驗充沛，換擋幹脆利落不拖沓，變速箱足夠聰明，幾乎未出現闖動頓挫，整個駕駛體驗非常絲滑。

接下來說說缺點：

全系搭載缺氣保用胎，雖然在遇到紮胎情況時可以更從容地面對，但更硬更扁的輪胎也将帶來更大的胎噪、更差的濾震表現以及更高的輪胎鼓包幾率，對于路況良好的城市來說，普通胎的舒适度和靜音性更優秀，況且購車時贈送的免費救援也能應對不時之需，因此小編對原廠的防爆胎不夠滿意。

此外，低功率發動機在調校上更偏向于前段加速能力，最大扭矩轉速來得很快，因此給駕駛者營造出了一種動力充沛的感受，但一旦遇到急加速或中高速動态再加速時，采埃孚8AT變速箱降檔非常積極，但奈何發動機力量不夠，扭矩爆發不出來，因此在中高速的動态加速能力較弱。

試駕結束後，最關鍵的環節來啦！325Li運動現在能優惠多少錢呢？

詳細算算~

車型廠家指導價346900元，現金優惠後分為兩種情況：

在全款方案時：

車輛裸車價為312000元，購置稅享受減半政策後為約為1.3萬元，保險預估價格12000元。

該家經銷商要求加裝精品禮包，價格為13800，以及4000元上牌費（比奔馳要高...）

總落地價約為35萬元，相比奔馳C260L高出了将近4萬元。

貸款方案時：

相比全款優惠後指導價再減7000元，因此裸車價為305000。

總結：

現款3系已經瀕臨改款邊緣，但終端優惠并未有較大讓步，證明市場對此車的認可度較高，支撐了其堅挺的價格。因此，有購車剛需的同學們，在購置稅減免政策的加持下，價格還是有一點點香的，經銷商并未因為購置稅減免而收窄優惠力度，值得點贊！

對換車購車不是很着急的同學們，可以沉下心等一等改款後的全新3系，全系均不帶48V輕混系統，仍是大家熟悉的三大件，在可靠性方面可以放心，并且整車科技感更強，買新不買舊，何樂不為呢？

下期想看什麼品牌？什麼車型？想聽什麼體驗？評論區告訴我！

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