大家好，本文将和大家分享《開哈弗H9的人屬于什麼級别？它的性價比高嗎？哈弗H9有什麼缺點》。

随着科學技術發展，汽車制造工業迅猛發展，在此背景下誕生不少高質量車型。“國産車界領頭羊”吉利博越，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。“油耗王”獵豹CS10，俨然成為成功人士的标配座駕。在“眼花缭亂”汽車大觀園裡，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如哈弗H9。我前幾天跟車主王先生聊天，開哈弗H9的人屬于什麼級别？它的性價比高嗎？哈弗H9有什麼缺點。下面讓他為我們詳細講解用車體驗。

不太注重外表，這個無所謂。外觀時尚大氣，前臉非常耐看，後面小書包點睛之筆。兩個大燈就好像是猛獸的眼睛一般有神，越看越喜歡。但能帶我去浪漫的土耳其，我相信國産的功底會越來越好。内飾高級啊，看着豪華感十足，電子檔杆使用方便。内飾看起來來也還挺不錯的，液晶的儀表盤挺炫酷運動的。經常能碰到的地方都是有皮包裹的，不經常能碰到的地方即便是塑料也是軟的。内飾和外觀一樣的霸氣，說實話，很有豪車的味道，木紋裝飾，電子檔杆。

而且我覺得軸距方面應該還有進步空間的，内飾設計方面我覺得還可以更“大一些”。全家出遊時前兩排還不錯，但是第三排孩子坐還行，換個成年人就很局促了。儲物方面設計不是很理想，小東西沒位置擺。H9的空間就有這麼大，7座能支持坐7個人，也能放倒加大後備箱空間。H9的舒适性在于空間大，視野高，通過性好。柏油路和大爛路很舒服，密而小的颠簸路有點小震動。我覺得車子的噪聲挺煩人的，有的時候心情不太好聽着還怪煩人的。電動調節、通風加熱、座椅記憶應有盡有，給弗點贊。

動力對于這麼大的車是非常不錯了。最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米。不管是手動還是AT，被誇開車比較穩，自我感覺也良好。新車還沒上過高速，期待過幾天的高速表現。油耗11升左右，城區走高些，上過幾次高速，油耗挺低的。

慢慢的循序漸進就感到這個車非常的好開了。方向盤太重了，車身又大，不好把握車子，不習慣。減震初級比普拉多硬一些，中後段有韌性偏軟。踩多少有多少，不會顯得突兀，控制起來能夠跟随我的想法。在擁有它後，我特别想說三個字：很滿意！

綜上：開哈弗H9的人屬于什麼級别？它的性價比高嗎？哈弗H9有什麼缺點。聽完車主的分享，我覺得，哈弗H9之所以能獲得市場的認可，外觀在國産車裡非常棒了，看起來很霸氣，很man。内飾整體設計比較喜歡。空間寬敞，最多出遊的時候坐6個，行李也有地方放。是一台坐上去超舒服的車。可知哈弗H9在同級别車中有不錯的性價比。得到消費者認同的哈弗H9，各位有何高見呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!