汽車的多餘“積碳”就如我們去做身體檢查的時候發現的各種超标的指數，如膽固醇含量超标，尿酸超标等等。發動機進氣管、排氣管或活塞上、燃燒缸體内肯定會有一些積碳形成的，但是日積月累下的積碳積聚到一定的量，就會影響我們的駕駛體驗。嚴重的話還會導緻燒機油的情況、惡劣情況下，還會導緻引擎無法運作等嚴重後果。

所以積碳的清洗是有必要的，積碳影響到汽車的心髒-發動機，同樣不能忽視。

該如何以科學的角度看待汽車積碳這個小魔鬼，避免望“碳“生怯，也避免“碳”小而不為（以為積碳問題是小事，不以為然）這兩種極端看法。

本文主要通過4個維度，讓大家對汽車積碳有一個更全面的認識和了解，

1、積碳是什麼？從哪裡來？

2、積碳的不良影響

3、對付積碳有哪些妙招

4、如何預防積碳

積碳是什麼？從哪裡來？

發動機在工作過程中，

機油和燃油中不飽和烯烴、

膠質在高溫狀态下不完全燃燒産生的殘留物，

沒有及時随尾氣排出而堆積在系統内的各個位置，

從而形成一種黑色的焦着狀的物質，

這種物質就是“積碳”。

積碳呈海綿狀，

具有吸油特性，

會讓燃燒不完全的汽油再變積碳，

一層一層的堆積，

越變越厚，

以緻惡性循環，

嚴重的甚至會将進氣門堵塞一半。

積碳的不良影響

而積碳存在不同位置，

對車輛的影響也會不同，

這裡主要講一下燃燒室積碳和節氣門積碳。

01

燃燒室積碳

積碳堆積在燃燒室内，造成燃燒室容積變小，壓縮比提高，各缸做功不均，緻使發動機發生有感爆震。

我們能從發動機的位置感受到有點類似于金屬敲擊的聲音。

那會怎樣？

問題大了！

發動機長時間爆震，容易造成活塞燒結、活塞環斷裂等故障，加速發動機部件的損壞。 同時，也會感受到引擎加速無力！

害~

發動機要大修的時候，

沒有一片積碳是無辜的

02

節氣門積碳

導緻車輛加速無力，怠速抖動、不穩、油耗增加。

原因是積碳會使節氣門的位置發生變化，也使汽油燃燒不充分，從而導緻油耗增加；

積碳會占據節氣門的進氣空間，降低充氣效率，降低汽車的動力；

同時積碳會吸附大量汽油分子，破壞混合氣濃度，導緻冷啟動困難，油耗增加，甚至使氣門緊閉不嚴。

如何對付“積碳”小魔鬼

針對進氣系統、燃燒室的積碳，

制勝絕招

核桃砂是什麼鬼？能吃的核桃嗎？

你說對了，正是！

核桃砂的原料就是核桃殼，将核桃殼破碎以後，經過嚴格篩選分類和多道工序精煉制成，具有硬度高、抗高壓、耐磨損等優點，表面多微孔具有強勁的吸附截污能力，不具有腐蝕性，無毒，在酸、堿、水中溶解度小。

針對節氣門上的積碳，

當然就是「節氣門清洗」了，

其實這個清洗比較簡單的，

效果卻很明顯，

感受到車輛加速無力，怠速抖動、不穩、油耗增加的時候

師傅檢查到節氣門積碳較多，

影響進氣效率的話，

都可以做一下節氣門清洗，

價格也不貴。

如何預防積碳

看到核桃砂清洗積碳要上千元，

心痛一下自己的錢包，

問題來了，

應該如何減少積碳的産生呢？

做到以下6不要，

減少積碳小魔鬼的沉積。

今天有關積碳的話題，

大家get到了嗎？

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