一一把我的學車經曆告訴想學車的朋友們

田 楊

當今社會有一種說法：不會在電腦上打字，等于是不會寫字，沒有車子不會開車，等于是不會走路。你要是不能運用網絡工具在手機上辦事，賺錢，交友，不能自己駕車出門，你已經被時代淘汰了。

在中國，封建時代官員出行必有轎子，而到了現代社會，一旦官做到某個級别，必定配有小車，公車是三公消費之一。坐小車就像古代官員坐轎子，所以把官員坐的小車稱為轎車。而曾經是顯示身份地位标志的轎車，如今已進入尋常百姓家，坐車之人泯然衆人也。車子隻是代步工具而已。

從出行來說，有高鐵、地鐵，滴滴更方便，招之即來，揮之即去。車子并非生活必需品，而人家有我不能沒有。我一路走在時代的前頭，思想更是超前于常人。怎能在走路方面因年齡落于人後？

常言道：人過三十不學藝。不戰鬥，再年輕也已經衰老；戰鬥，再年老也會永葆青春。

情人節那天上午，在網上搜索駕校看報價，甯波市鄞州東城駕駛有限公司隻要3980元，果斷下單。報名之後，随即便有公司Z教練開車到小區門口來接我去通達路車管所體檢拍照。體檢項目主要檢測視力和色盲。付了體檢費和拍照費，帶我到公司。工作人員問我學哪種車型，我不知道學哪種車型好，就把決定權交給工作人員。交了學費又要求購買學習軟件《安全交通一點通》。

Z幫我加了＂學車中心＂微信，一個卡通女頭像，出現在我的好友中。＂學車中心＂簡稱＂X＂就是我今後考駕照過程的聯系人和總調度。

我收到學習編号：2202147359和2月22号預約上安全課的短信，第二天到上課地點實地踏勘了一下，以免到時出差錯。

22号一早，我乘公交車去上課，一到大門口，便有人走過來遞名片，要我找他公司學習科目一考試過關技巧。在考駕照一事，我是打定主意要老老實實一步一步學習，不想投機取巧。現在社會騙子無孔不入，也許又是騙子耍什麼把戲。我接過名片也是想看看究竟。

走進教室，我找了個靠前的座位坐下，屏幕上播放交通事故血腥案例。考駕照的第一課就是安全警示教育。九點鐘，學員都到了，教師講了幾個注意事項，并要求加《甯波交警》公衆号，看視屏。全天上課都是播放錄制好的課目。

＂上了一天課，接下去如何安排？＂我問X。

讀書要求：

1.現場學習一天。

2.還有一個2小時網課，觀看途徑--關注甯波交警公衆号--公民服務中心--業務辦理--初學駕駛人--自助學習--交通安全警示教育進去，按提示操作，所有視頻看完後點擊上報審核即可。也可以掃下方二維碼下載交通安全警示教育APP進行注冊登錄--注冊地選擇甯波---視頻中心進行觀看視頻--進行考前測試--題目做完提交上報審核--24-48小時會審核，審核狀态為已審核才算真正的完成。

3.微信200題。微信關注甯波交警公衆号--公民服務中心--業務辦理--初學駕駛人--自助學習—初學理論。做到80分及格為止，然後上交審核。

上課一天16課時，理論200題做到80分10課時，視頻看完2小時4課時，總計30課時。達到30課時才能預約科目一考試。

2月24日晚上，我問X：＂怎麼沒有教科書？沒有教科書如何正确答題？＂

X給我發了個＂安行駕考＂的軟件，說是現在都沒有書，可以下載App，這裡有技巧。我沒有下載她推薦的軟件。

＂ 付了錢應該有一套書，我又按你們要求買了＇安全一點通公衆号｀＂

＂現在都沒有書，都是手機上看題目，《甯波交警》公衆号裡題目也要完成＂

“這個我已經在學了，答題沒有教科書都是瞎猜。怎麼會是這樣？＂我說。

從《甯波交警》公衆号點入＂初學駕駛人＂裡邊有：自助學習，理論學習，模拟考試，交通文明實踐。

在《甯波交警》公衆号裡完成了學時，做遍了所有題目，又進行了模拟考試，成績都達到滿分，于是就告訴X：我已到30課時了。

＂下載交管12123，注冊地選擇甯波。＂

“下一步幹啥？＂

＂點考試預約＂

3月15日上午11時，我登錄12123點＂預約考試＂選擇考試場地、選擇時間。

科目一 受理中。

考試場地：交警局車管所甯工院理論考場。

考試場次：2022-3-21下午14：20開始。

3月16日晚上登錄12123預約信息：預約成功。

根據＂X＂提示，登錄12123交了80元學費。

因為沒有學交管扣分法規，沒有經驗又超時，挂了。回家從網上下載2022年交管處罰扣分法規，每天早上看一遍并默記。記住了罰則，又預約考試。在考前一天，我偶然從網上得知，從4月份開始執行新規。我從《安全交通一點通》裡邊找出新交規，補習。

4月6号下午信心滿滿，又去通達路。這次我有了經驗，答題搶時間，還有16分剩餘時間就完成。自動報告90分及格！要不是頭天補學新交規，這次肯定挂。因為有三四個題是剛學的新交規。科目一沒有難的，主要問題是沒有考試大綱，初次考試不懂規則。

“ 下午去考過關了，隻用半小時就完成了。＂我向X報告。 X發來二維碼。公衆号進去-個人中心-電子簽名科二科三勾選提交。

微信---關注“甯波駕培學員服務”公衆号---個人中心---輸入“姓名和身份證号“---手機号碼---驗證碼---電子簽名---科二，科三前面的框框裡打鈎---提交上報。

“你先電子簽名哈＂

勾了，簽了。

“現在模拟課停課了恢複我會發朋友圈通知的＂

在學科目二之前，有一個模拟機模拟駕駛的課程，因這課暫停，直接實際操練。

＂你可以先來駕校錄視頻刷課時＂

X 發來東城駕校的位置信息。

“ 錄視頻就來一次，帶上身份證＂

＂刷課時先去辦張招商銀行卡，然後微信搜索甯波駕培學員服務進行綁定 ，登入進去找到我的賬戶，資金轉入2000刷課時的錢到時候算在學費裡。超出部分會全部返還，這隻是一個模闆，不一定用招商銀行，你進去點擊開戶，它有支持的銀行（中國銀行，農業銀行，建設銀行，工商銀行）

這個必須綁本人身份證，銀行卡開戶我們代付不了，所以需要你們墊付，到時候都會退的。以上所有東西弄好，帶上身份證來駕校錄視頻＂

4月8号上午，我乘510路公交到聯豐站下車往西，過機場路就看見路口南邊商場朝東的牆上“東城駕校＂幾個大字。循着＂→＂就看到駕校訓練場朝北的大門。這駕校就在機場路西邊，很大的一塊場地。進門右邊訓練場北面一幢平房，從東往西有報名大廳，辦公室，會客室，駕校食堂。我走進報名大廳，裡邊坐着三個女工作人員。兩個三十多歲的婦女，一個二十來歲美麗肥胖的姑娘。我說明來意，報出姓名之後，她說：哦，是作家。她們如何知道我是作家？

工作人員讓許教練帶我到車子上錄視頻。許又帶我到平房西頭，在一個方向盤教具前教我操作方向盤。然後上車教我前進倒退踩離合，教我開慢車，強調一個“慢＂字。

一個星期五、六、日三天時間可練車，一到四是教練開車帶學員去奉化祥和考場考試的日子。

4月13号那天，發現學員駕培服務公衆裡，有招商銀行《個人賬戶繳費委托書》，收費項目是學費。感到納悶。

＂錢付給你們了，怎麼回事？＂

＂點同意。＂

“本次學習不到一個小時要付400元。我付給你們的錢先退還吧＂我覺得自己可能落入詐騙陷阱。

“這個是課時，跟你練車沒有關系。＂

“當初的付的錢怎麼回事？＂我問

“那個是報名費”

＂當初怎麼不告訴我，這麼算上去萬元都不止＂我說。

“這課時費會退的＂

我想既然是退何必這麼麻煩。

X發過來＂甯波學車＂的名片，一看，地區上寫着：澳大利亞，特拉華州。生疑！

“他是中國人嗎？＂我把打開的名片發給X。

考試費，學車費事先應該講清楚。

我把報名時的支付憑證發給X，那憑證收款方是G。

“G人呢？錢給他了，如果再這樣我不學了，要退款！＂

我又把Z的照片發給X。＂這裡邊有問題＂收款單位不是駕校。

“你們不給我弄清楚可不行。我可不好胡弄”因為曾經被騙錢，立案一年了，還沒抓到騙子，現在這事立馬使我警覺起來，我有點神經過敏。

“現在你叫我聯系的人，寫的地址就不對勁。明明是駕校招生，這錢叫我打到G賬戶，怎麼回事？叫G來聯系我，否則我要找交管！＂

“你介紹這人給我是不是又要錢？我暫時不學，把事情搞清楚了再說，反正學不學無所謂了。G收了錢你讓别人來教又收錢。抓緊給我弄淸楚，否則我去交管了解！＂

“我要退款！＂

＂你聯系老闆即可＂她給我加上“甯波學車＂的微信。

誰是老闆？誰收了錢就找誰，我以為你們是駕校，原來搞這名堂。

Ⅹ語音告訴我，這是課時費，到時會退，所有學員都這樣。不是按練車時間算的。

我與“甯波學車＂溝通：

＂你認識G嗎？＂

“什麼事？＂

我把報名的付款憑證發給他。

＂你什麼時候報名的？現在疫情，沒有這麼快的，等通知。”

“正月駕校招生我報名，說是考駕照總費用3980元。駕校派人接我過去付了錢。然後我考試、學車還不停要錢。感到奇怪。看這收錢的人不來教我，又找别人又要錢，不知咋回事。如果弄不清就要退款不學。去問交管怎麼回事。＂

“她叫我找你，我更糊塗了＂我把X的微信截圖發給“甯波學車＂

＂她說這是報名費，當初可不是這樣說的＂

他語音回複：她叫你交什麼錢？刷科時的錢是會退的。

我把刷課時交錢頁面發給老闆。

“這科時費會退的，你不用擔心。＂

他說：總的課時科目二：14小時，科目三：22小時。每個小時120元。合計4000左右。多退少補。總費用不會變。比如你價格5000，第一次交了3000，刷課時4000，就退你2000。你價格5000，如果一次性付清了，刷課時4000，就退你4000。

＂考駕照不是駕校出面收錢，現在又要錢，感到納悶。誰知道能不能退，找誰去？你們一開始把總價談好，一次性付了，不再麻煩。應該駕校出面辦一切事宜，包括收款。＂

“找我退。＂他說。＂科目三考完喊我即可。＂

＂我當初按她們的意思把錢付了，現在又把你拉過來，我也不知道你是誰，都是網上聯系，一旦有事找誰去。你又沒收錢。＂

＂找我即可，我是駕校校長！”

我笑了。“校長大人：你這樣子讓人摸不着頭腦。我可是教師出身，會不提出質疑嗎？＂

[抱拳][抱拳][抱拳]“沒事，有問題可以随時問。＂

“看看你微信地址更讓人生疑。現在社會環境不好，是個信任危機的年代。你這搞誰信？”

“你來駕校可以面談”

＂還有教學上問題現在不說了。”

駕校在付錢方面，讓人生疑，以緻一度産生退學的沖動。而練車教練場上的經曆更是讓人不開心。

4月12日開始，我又去練車，許教練陪練轉大彎。過了幾天，15日到駕校，許教練讓我把錢付了，兩筆400元，一筆335元，共1135元。付了錢給他身份證才能刷課時。他這個刷課時并不是按實際練車時間的刷的，學習時間駕駛裡程，全由許教練按要求給你刷。這都是虛假的操作。

16日開始練“倒車入庫＂，開始隻能練左倒庫。有三個點位：起點前進，也是入庫停車位置，出庫向左打方向盤的點，到肩膀對到這個點，向左打一圈又90度，開到前邊前輪過虛線，停車。然後倒車，倒出一段距離方向盤向左打滿，從後視鏡看到庫角，回半圈，庫角消失，車身與庫邊線平行，方向盤回正。兩邊不壓線，倒至起點停車。再前進，如此前進倒退練習，每人練20分鐘。有時輪到一次，人少時也能練兩次，人多時也許一次也練不上就回來了。教練講過一次，不再陪練。當你車子跑偏，會突然有人冒出來訓斥，叫你下來，他自己上車把車子開進庫線框框裡讓别人來練。

我發現教練場上有兩個教練在各處轉悠，發現哪裡有問題便會到你面前教訓。一個M，一個G，開始讨厭這兩人。而G對待我雖然是訓斥口吻糾正我的過失，但面露笑容還算客氣。

我認為駕校的教練不懂起碼教學常識，也别指望他們能教我什麼駕駛技術。于是就到網上搜索。而網上有各地駕校教練的各種教學視頻，凡想學的都能找到。每當看過視頻便去教練場按視頻練習。

左倒庫練過幾次，我就想練右倒庫，教練不準，說沒學會走路就學飛！我并不聽話，看别人怎麼右倒庫，我也學着倒，出錯率自然高，被M發現又遭罵。看這M的形象，大肚皮，上穿黑汗衫，汗衫上印有卡通圖像，下穿蘿蔔褲，也叫錐形褲，從大腿到小腿一路收窄。看上去兩頭尖，中間大，像是站起來肚皮鼓鼓的青蛙。

教練車少，練車的人多，而有一輛自動擋卻總是空着。我問許教練，他說自動擋比手動擋要簡單的多。我想如果買車，誰會買手動？于是就改學自動擋。4月25日上午加費1200元，下午，小李教練帶我去江東車管局辦降格手續，由C1改為C2。

倒車入庫出錯率比較高，一天上午看見Z，就把他拉過去請教。他說倒車入庫有兩個參照點，庫口三十公分處，有一塊鐵皮放着，庫底有一個參照點，倒車從後視鏡看到庫角三十公分鐵皮回半圈，庫角消失看庫底參照點，當車身與庫邊線三十公分左右距離且平行時，庫口參照點與車身與庫底參照點一直線，方向盤馬上回正，兩邊車輪不能壓線，壓線就挂了。車輪離邊線寬了方向盤往左打，窄了往右打。當初我不知道庫底邊線參照點，隻是看庫口參照點。Z不是在科目二場地當教練，很難見到他。

從網上視頻看到“萬能倒庫＂三種方法：從後視鏡看到後輪與車庫邊線距離大于三十公分，回半圈；後輪與車庫邊線距離三十公分，回一圈，庫角消失，右打滿。距離小于三十公分，回正，庫角消失右打滿。

倒車入庫你起點不同入庫車輪軌迹的位置就會變化。所以說學會調整方向糾偏很重要。我叫許教練把倒車入庫要領給我講一遍。他說：“講不清楚，講不清楚，你自己慢慢練，慢慢琢磨。＂

我又把“萬能倒車＂法從微信上發給他看，他說：這個我不懂，你自己試試看。

網上教練講到倒車的起點與邊線的距離以1.5米為好。我于是帶着卷尺去駕校在教練場地起步虛線量了一下，這個起點在第三根虛線左端，心中有數。把車子開到這個點上倒車，按點位打方向盤，這樣倒車，你倒到庫口，車身與車庫邊線距離兩邊相等，恰到好處而且呈平行狀态，不必調整即可回正方向盤。我弄明白點位與車輪軌迹的關系之後，不再盲目老出差錯。于是我要求練跑車練全套項目。

4月22日我開始練全套。 從側方停車開始→曲線行駛→倒車入庫→直角轉彎。側方停車起點倒車，方向盤向右打一圈，從後視鏡看到庫底角上杠杠，回正，後輪碰到庫邊線，方向盤向左打滿，入庫之後，車身與車庫邊線平行車身正了，打左轉向燈。開出車庫對準“→＂往北開到牆邊左轉，上坡道前進，左轉就到曲線，駛過曲線，進入倒車入庫場地，先右倒庫，再左倒庫，開出入庫場地，左轉前進，到轉角是直角轉彎。這個項目最容易，打左燈，不壓線即可。這一圈下來，除了倒車入庫，其他都沒有什麼難度。為什麼場地教練不時看到我出錯跑偏？因為我從網上看到很多方法，都拿到教練場上試，因為是試練怎麼能不出錯呢？

當初有問題總想求助教練，後來是怕看到M， 他教過我什麼呢？沒有，什麼都沒教，在你出差錯時不是來教你如何糾正，而是逮住你狠狠教訓！如果沒有M，讓我一個人自個琢磨開車，很快掌握。我為什麼對許教練印象好？因為他從不訓人，而且叫我自己琢磨。4月26日，練過側方停車，車子往前開，由于走神偏離，把車開到牆根下，教練叫我下車不準練跑車。

回到倒車入庫練了一陣子，又去練跑車。曲線行駛容易壓線跑出車道。我到網上搜索到兩點法：引擎蓋左角貼右線，右角貼左線行駛。第二天就按這個方法去練，用兩個紙團放在車頭玻璃腳下。不知咋的，車子跑出了車道，我正在倒車試圖把車開回車道，M兇神惡煞般地向我走來，大聲吆喝：“下來！下來！下午不準練車！老不見長進！練車汽油是要花錢的！＂面對狂吼，我仍然不慌不忙把車子開回車道，讓排在我後面的人接着練，坐到後排并不下車。M罵罵咧咧，下死命令：不準練！我毫不畏懼：你給我退款！我不學了！你這個臭打工的到我這裡逞什麼能？！你教過我什麼？你算什麼東西！M看我不吃他這一套，這M聲音就低下去了。同伴學員笑着說：你要退款不學，他就沒轍了，慫了！

到了辦公室，他一點脾氣也沒有了。我按了一下他的肩膀，說：你身為教練，有教練資格證書嗎？你懂教學嗎？下邊的話我沒講出來：我們不但是你的學員，也是你的客戶，是你們的衣食父母，你們做生意居然不知道顧客是上帝，連起碼的尊重都沒有。我有教師資格證書，我學過教育學，心理學，在我眼裡你就是個沒素質的農民工臭打工！

M的言行舉止有損公司形象，再加上沒有教與學的互動，讓人以為這是極不正規的駕校。

約定模拟駕駛 ，5月12日下午去花鳥市場上課。16日下午再去上模拟器操作，每人一台模拟器，系上安全帶，戴上耳機，面對顯示屏，能聽到模拟各種駕車發出的聲音，公路展現在面前，就像坐在真實的駕駛室一樣。在這裡你可以體驗你想要體驗的各種操作和各種氣候變化情況下的駕駛感受。在駕校科目二練車，為了學員安全起見，油門踏闆被墊死，不能加速。到這裡可以随心所欲踩油門，讓我體驗開快車的感受。盡管顯示屏上顯示因操作失誤或車速過快導緻各種車禍，而我坐在模拟駕駛座上毫發無損。我聽工作人員說，有一個退休老人在操作模拟器時暈過去。

據說原因是平時沒有玩過電腦。我感到好笑。考駕照的老人是追趕時代的人，怎麼會沒有玩過電腦？

模拟器體驗本來是在學習科目二之前學的，不知什麼原因停了一段時間，才在中途體驗模拟駕駛。

一天我看到Z，向他求教曲線行駛，一聊，原來他很像Z，其實不是。他說對于初學者而言，曲線行駛用兩點法容易跑偏。他還告訴我G是駕校法人代表，據說M是管安全的。我想G能當老闆本事不小，懂教育的文化人也許做不了老闆，開始對G另眼相看。我以為＂甯波學車＂那個校長就是他。

跟M對罵之後，我去找許教練請教，他說你去找M。以後找他總是推辭。而網絡時代有個好處，什麼不懂的事百度都能解決。百度是萬能教練。不必求教練，同教練發生矛盾并不會影響學習。

在我自以為掌握了科目二駕駛技術之後，把約考的想法告訴許，他好像對我駕駛技術并不認可，也不直接反對說：＂你這個樣子不會挂嗎？＂

我對小李教練印象較好，他又送我去辦過改學C2手續。他問我要去一本書。與小李約定，在他上班時，進行一次科目二模拟考試，請他做監考。5月20号下午，在小李上班時，我做了一次模拟考試。問小李是否過關，小李沒有發現我有什麼差錯。于是就約考，奉化祥和考場準予我26号考試。考前在網上付了180元考試費。

5月 23号上午去練了不到一圈，這M又來叫我讓别人練。這次他态度還好，我服從下車回家，不再計較，等待上考場。

5月25日上午做核酸檢測，中午午飯後就去東城駕校。而我不怕駕駛技術不過關，怕的是M帶隊。快上車出發之前，我看到了M，但我害怕的事沒有發生。坐在我們車子上開車的教練是一個我沒有見過的很可愛的小夥子，暗自慶幸。

小夥子把車開進考場。初次到此，頗感新鮮，隻想快快熟悉考場。我環顧四周，隻見場地開闊，人來車往，環境不錯：東面是考生候考服務區，南面是一座山，西北面是奉化城區，三面圍牆。考場東端，從一個個通道進去向西，依次是倒車入庫，側方停車，向南進入山腳是曲線行駛，調頭向東山腳下，坡道停車，下坡向東直角轉彎，回到起點。

進考場之後小夥子開始教我們熟悉各個考試項目的點位。我把名片給他，以便随時聯系可以找到我。他一看名片就叫我作家，他說他姓方，本地高橋人，知道我。我說我從未見過你，他說他平時在鎮海駕校。我們相談甚歡，彼此加了微信。

小方告訴我們點位，我把一個個點位拍下來。四個人輪流練車，我倒車入庫做得不錯，他就給予鼓勵，直角轉彎壓線，他也沒有訓斥。練到太陽下山，一人練了兩圈，他叫我們每人交350元，在這裡吃住。車子開出考場，門衛收練車費要現金，我感到不可思議，現在都是掃碼收費，這裡為什麼非要現金？付費後每人平攤128元練車費。小方讓我們吃過晚飯繼續來練，有一個女的表示不參加夜間練習。

晚飯很遲才吃，十來個人一桌，不用公筷，家常菜。我不習慣聚餐，用一個小碗夾了幾樣菜，扒了一碗飯，就找賓館房間。在二樓北邊一個三人間，沒有鑰匙。我估摸着這一宿一餐每人不會超過150元。三人房間一間房一宿不會超過200元，吃飯不值50元。小方說來這裡的教練都是白吃白住的。這無形中詐了每個人200多元，考試的學員成了被斬羔羊。小方說希望你們一次過關。我覺得他們這麼幹會引起學員反感，不如明明白白收取200元考試費。

吃過晚飯各人練一圈，小方告訴我們明早練車時間和集合地點。第二天5點，我去吃早飯，誰知要自己付錢，吃了飯到賓館總台等待。

早上練了一圈，我又交了225元練車費，這筆錢是加上昨夜那次練車的。就把我們帶到通往候考簽到的門口排隊。入内簽到，買保險，然後大廳裡坐等。

一批批學員從大廳出去，屏幕上總是不見自己的名字，到中午了，隻剩下我一個人！漫長的等待，終于看到自己的名字出現在屏幕上。我起身到二級待考廳門口刷身份證，這裡已經沒人了，在出口左邊寄存櫃寄存包包手機，淨身走下台階。隻見左邊考場邊上還有待考區，一排排坐椅，坐着一些人。天色陰沉，外邊已淅瀝瀝下起小雨。

工作人員叫到我的名字，我走過去開車門上車，把身份證和保險票據交給服務人員。隻見駕駛座前有個寫着＂3号通道＂的牌牌。身份驗證後，提示：開始考試。我踩刹車，挂D擋，放手刹，右腳緩松刹車，車子不慌不忙往前開，左轉開進3号通道。曾經在3号車道上練過，熟悉點位，心中有數，信心滿滿。

擡頭四顧，隻見整個考場隻有我一輛車在考試。陰雲彌漫，蒙蒙細雨，一片迷茫。沒有其他考試車幹擾，雖然視線不好，而我感覺很好。很多人對考試有恐懼感，而身經百戰的我，太愛考試了！因為隻有考試才能在青蛙們面前證明自己。考場其實也是改變命運的地方，階級重新分層的地方。貧下中農經過科考可以變為達官貴人，無車族通過考試可以進入駕車族………

車子開進倒車入庫考區，車内語音提示：倒車入庫。我目視前方第一個點位：從左到右的第三根虛線左端，方向盤頂點對準點位緩慢前進，目标漸漸清晰。車身與邊線已經平行，車頭方向準确無誤，當前輪過虛線，踩刹車，挂R擋，以極緩慢車速倒車，轉頭尋找第二個點位。頭天白色尖頭左翼那個黑點，經考前服務人員清洗，還是隐約可認。當肩頭對準點位，迅速向右打滿方向盤。右腳輕踩了一下加油，後視鏡裡一會兒就看到庫口了，馬上放慢車速，準備适時調方向。可喜的是，車子到庫口正好與邊線距離三十來公分處，車身也與邊線平行，我速即回正方向盤。車輪軌迹之所以不偏不倚，是因為點位準确，操作準時迅速。第一個點位與邊線正是我網上學過的1.5米距離。

尋找停車點位，這個點位是左邊水泥地面上的一道裂痕。左肩對準之後踩刹車停車。挂D擋緩慢前進，尋找下一個點位：兩條虛線之間的中央。左肩對準之後，迅速向左打方向盤一圈又九十度。前輪過虛線停車，挂R擋。駛出一段距離，看後視鏡，方向盤向左打滿，看見入庫庫角并沒有回半圈，車子與邊線距離适當且已平行，我即回正方向盤。倒車至點位停車，倒車入庫成功！

我怕超時，迅速挂D擋，踩油門，匆匆駛出該區，進入車道後，緩慢前進，開向下一個項目區。

曾聽許教練說過，倒車入庫過關，整個考試就可過關。我也是這樣想的。車子開到離西邊圍牆不遠處就進入項目考區，隻聽語音提示：側方停車。昨天練車時小方教我們在白色尖頭三角形底部停車，我一時迷糊開出了一點，但這不會扣分。倒車，左肩對準三角尖頭長柄底部時向右打一圈。繼續倒，從後視鏡看到庫底右角杠杠回正方向盤。從後視鏡看到後輪碰到庫邊線，方向盤向左打滿往後倒，車身與庫邊線并行，打左轉向燈，駛出，幹脆利落，沒有差錯。

這時我勝券在握，車子緩慢向西邊圍牆根開去。

下一個項目就是曲線行駛。在駕校練車，是我跑偏出錯最多的地方，也是跟M發生激烈戰鬥的去處。其實，我在與M發生沖突之前就已知道訣竅，之所以常出差錯是因為從網上學到的方法到此試驗。那麼曲線行駛容易過關的訣竅是什麼呢？一個字：＂慢＂。不用兩點法，眼睛不要看前邊，向左轉頭看車身與邊線的距離，盯住邊線慢慢開，越慢越好。一會兒順利通過了。

車子開到南邊山麓圍牆下，踩加油上坡道。最後一個項目，直角轉彎，這是最容易的項目，可我頭天下午練車在這裡壓線。而今天臨考，我胸有成竹，也已掌握了訣竅，也是一個字：“慢”。以極慢車速向東道路中間開去，打左轉向燈，到了轉角肩膀對準立杆處，向左打方向盤，車速與打方向盤速度一緻，順利通過。

一路順風！回到起點。踩刹車挂P擋，當我要下車時，聽到語音播報：扣10分。這時我還不知道為什麼會扣10分。下了車，服務員迎上來問我：通過了嗎？＂我不知道。＂服務員問語音播報怎麼說？我說：扣10分。他說：“你可以走了！＂

我先到寄存櫃取包包，然後找到考試中心大廳，長櫃前坐下，工作人員讓我刷身份證，并讓我确認簽字。我問女工作人員為什麼扣10分？她告訴我：考試結束停車後你沒有拉手刹，沒關系的，你不用補考了。

從駕駛技術考試而言，我本可得滿分，我斬将過關！不存在技術問題，沒有拉手刹是疏忽大意所緻。

我春風得意！從考試中心出來乘公交到地鐵站下車，乘地鐵去甯波。我上了地鐵入座，小方先問我考試有沒有過，讓我去考場停車場上車回去。我說考中！他不懂。昨天下午，一個婦女，他奉化的朋友來練車，我看她不行，問小方這婦女是來練車還是明天考試。小方說你以為她不行，你自己怎麼樣？我看你還不如她。這時他一定以為我會挂。帶學員來這裡的教練們也一定以為我會挂，後來證實了我的猜想。我說簽字了。他才明白：恭喜恭喜！我說有你的功勞。告訴他我自己乘地鐵回甯波。回家的火車上，也把這一結果告訴了許，并說有他的功勞。

我喜不自禁，一路唱着京劇。M們怎麼也不會相信我的這個結果。

第二天淩晨發信給X：科目二考試已通過，下一步？

X先發來位置信息，告訴我“這個是海曙科目三訓練起點＂又告訴我海曙訓練點教練車号碼并發訓練日程表。

幾天休整之後，5月29日下午去聚才路。走進十字路口的維也納酒店，問總台，科目三訓練場辦公室在哪裡。回答說就在門口路邊。

＂我已到維也納酒店，教練辦公室在哪裡？”我問X。

“馬路等，看到車牌攔車上車，8863，8373＂

科目三是路考，不是在駕校練車場地練，而是在外邊社會公路上練。到路邊，看到幾個人也在等練車。過會兒看見教練車在道路上練，也看見M。M和教練們看到我，有一種異樣的目光，他們心裡一定在嘀咕：D怎麼科目二沒挂？我目視M，沒有了以往的兇相。他那輛車有考試語音模拟功能，而他不會讓我練，隻能幹瞪眼。過了好一會，8363來了。等車子一停即上車等候。這個教練C我從來沒有見過面，他一直在科目三訓練路段跑。等輪到我時，給C遞了名片，便于聯系。我要C給我講科目三要領，他說沒有要領，把車速提高，鍛煉開車膽魄。除了練膽魄還練了變道、超車、調頭，覺得科目三太容易了。但科目三是要在社會公路上考試，會碰到各種意想不到的情況，要有應變措施。

回家之後，我從網上下載科目三教程竟有十三個大項目，幾十個細節。

一、上車前準備

二、燈光

三、起步

四、網格線

五、路口

六、直線行駛

七、超車

八、變道

九、學校

十、公交車站

十一、人行橫道

十二、掉頭

十三、靠邊停車

十四、全程注意事項

來自華為備忘錄

我看過之後，下載打印出來。反複浏覽，認真看過每一個細節，以為靠邊停車和直線行駛這兩項是難點，弄不好會挂。可是教練并不重視，車子開到起點也不講靠邊停車要領。随便一停，别人就頂上來。我堅持要按網上教程停車時，教練說你不用怕的，考場有“→＂可以參照。

網上有祥和考場科目三考試的模拟考試視頻。我反複觀看，并用筆記下每個環節。

C對我不錯，沒有臭脾氣，不像M，看見我，有幾次讓我先練。我于是跟他聊天，了解教練的一些情況。

從C口中得知：老闆給他們交社保，月工資6000元，而那些帶學員去考試的教練每星期考試期間免費住賓館吃大餐。就這些人的素質而言，應該說不錯了。而且工作簡單輕松，沒有技術含量。如果他們有教練資格證書，懂教學，這個待遇顯然是不夠的。

我偶爾去了幾個下午，前後換了三四個教練。一天下午，Z開車來了，上了他的車，我重點練直線行駛。從網上看到教例，直線行駛不動方向盤反而會跑偏，要随時作調整。我向左向右不停微調。Z見了認為我胡搞，我堅持微調。他不高興了：你這人不聽話，所以教練不願意帶你！誰不願意？我好像沒有找人帶，科目二教練教過一次都是自己練。找教練被訓斥反而會影響情緒。都是網上自學，帶不帶又有什麼影響？許教練也說我自學成才。仔細想想還是因為與M發生沖突有關。而學員對我的反應與Z相反。一天我在路邊等練車，一位漂亮的姑娘，跟我說：你是作家吧？我說你怎麼知道？大家都知道你，訓練場上的學員都知道，受人關注。我說你是美女，美女到哪裡都有特權。她是開封人，我們互相加了微信。還有一個學員，集仕港老農，他說你高學曆的人要把考駕照的事寫文章，批判歪風邪氣。

練了幾天，發現不練燈光操作，我要求學燈光操作，說是要到駕校去練。我到駕校找許，他叫我第二天中午過去，練車時間車子沒空的。按他的意思我第二天中午去駕校，給許打微信電話，不接，留言說是沒空。找沒鎖的車我自己上車自己練，從辦公室走過來一個教練看我練燈光操作，說是沒錯就回去了。我從網上已經熟悉燈光操作，實際練了一番才放心，開始約考16号，沒準。重新約考21号，獲準。

6月20日上午做核酸檢測，午後雨天，來到駕校準備赴考。2時許，赴考的學員從各個訓練場到此集結，各自上了不同的車型。我上了自動擋，發現我車的帶隊教練是G，也不怕。因為自己對考試充滿信心。

路上G脾氣不變，講話總是教訓人的口吻。他說我的言論傳到他的耳朵，我也不知道什麼言論，因為很少聊天議論。我跟他說改進教練方法可以縮短學員學習時間，減少駕校教練成本。從G手機跟人通話，我聽出他是N人，N人能到甯波經營駕校讓我欽佩。于是我說你能做老闆很了不起。

G把車子開到考場邊上的停車場，下車過了很長時間才回來，從考試服務處取來按在車頂上的标志牌，這個牌子取出來，交回去可以作為練車收費的計算依據。把車子開進科目三考場起點，同車兩男一女開始輪流練車。這輛車與考試車一樣，有語音播報軟件和繞車一周按鈕感應器。

餘姚人一男一女先練。先是走1号線。然後練2号線。車子從起點向西，第一段路是緩坡，到三岔路口，左轉向南，到＂人＂路口，左邊是1号線，右邊是2号線。1号線調頭不是在左邊車道，而是在右邊專門辟出一塊空地調頭。語音播報調頭，車子右轉到空地調頭，但是要打左轉向燈。車子開回到“人＂路口時，左邊道路兩邊的紅綠燈是2号線的，右邊一個紅綠燈是1号線的。G雖然提示我們，但我并沒有弄清楚。2号線就沒有這些讓人弄不明白的地方。

當車子回來到科目二考場圍牆外的地方，G說我科目二能通過是運氣好，而我早知道他們會這樣想。像他這樣的教練又如何能真正了解學員？G一天到晚在訓練場上，那裡出差錯他就會過去訓幾下，重視安全，并不與學員在駕駛技能上切磋交流。其實，我是最愛動腦筋的學員，科目二我不到兩個星期就掌握要領。之所以在一個月之後約考是想多練，熟練是關鍵，考試不是目的。經常見我出錯，是因為從網上看到的方法不斷去試。我是唯一關注點位與行車軌迹關系的人，同時我重視出錯調整方向，死記要領雖然不出差錯，在今後實際駕駛中還是不行。話不投機，我不想跟G争辯，考場見分曉。

練過兩條線路每人交64元練車費，我說還有線路嗎？G說還有。為什麼不繼續練？G開始收食宿費。在這次約考時，我知道這是他們詐學員的一招，打定主意不由他們安排食宿，在練車時我留意沿途賓館，發現在這附近有民宿。我說上次吃不好住不好不住了。而G緊追不舍，兩人間不吃飯要440元，叫我馬上付款。我考慮到還有一條線路，如果刁難你，為這點錢考不過關不劃算。就給他了。他給了我一張房間門卡。問他何時集合練車，他沒有說，不像上次小方，事先交代清楚。

我到賓館二樓兩人房間洗漱後到飯廳找G，找不到人，于是打老闆微信電話，拒接，說是在開車。問明早幾點練車。他說具體問教練。

“你不是G？＂

“不是，G去考場了＂

老闆不是G，我很納悶，G不是公司法人代表嗎？我想。

“G電話？＂

“你的姓名？＂

我把名字告訴他。“他帶我們來奉化考試，晚上找不到人，想問他明天早上幾點練車＂

6月20日夜裡20：51時，我又發信給X，而X到21号上午7：48時才告訴我G的聯系電話。

得不到電話，我還不知道3号線在什麼地方很着急。我下樓去科目三起點，發現還有許多車子在練。走到一輛車子的駕駛座窗口問：3号線在什麼地方？回答：我們就去3号線練車。我要求上車同去。教練同意。我上車坐在後邊。

教練是東北人，50來歲，帶着一個姑娘和小夥子，他們是手動擋，後天考試。車子開出起點，第一個項目直線行駛，他這車沒有模拟考試語音軟件。教練開始提示：直線行駛車速要提到30碼，我說視頻上說25一45之間，他說：你如果25，就不保險，達不到，系統就記不了，會挂。還有一個速度節點，調頭之後要提速5秒鐘，否則系統記不了。你教練沒跟你說嗎？我說你不說我還真不知道。他說這是存心不讓你過。這不會吧，我想。

車子到了路口，他告訴我前邊有三個白點标志，車頭蓋沒這個标志，右轉就是3号線。車子回來路口北邊有一條3号線考試專用道。我跟着東北教練跑了三趟，他說我們要收工了，我這才下車。雖然夜裡恍惚，但他強調的幾個節點記住了。

回到賓館，我看手機，老闆發來G的電話。我不再聯系G，我知道了所有線路，不再擔心明天的考試，安安心心睡覺。

21号5點，我起來洗漱後到賓館附近轉悠。上午考試簽到時間是7一9點。天不下雨了。5：59手機響起，G叫我到起點等着，我就在這附近，走過去就看到G的教練車。上了車，有三個人，G讓我來練3号線，受寵若驚。我因為昨夜跑過，記住了東北教練告訴我3号線的節點。一路順風，回來時，不等G講，我就往中間考試專道上開。左轉上緩坡，G突然踩刹車，我一驚，問為啥。他大聲訓斥：你沒看見前邊停着一輛車嗎？！我明白，但這輛車在路邊停着，我也不會撞那車呀。

我開到終點之後下來，G坐上了駕駛座，又往1号和2号線的路口開，邊開邊講，拿教鞭筆，照射幾處标志。也告訴我們“人＂字路口紅綠燈。G該講的應該都講到了。結束了練車我們又交了一筆練車費。

上午8點左右，我到考試中心入口驗健康碼，進入大廳簽到，在候考大廳等候，過會兒看到屏幕上我的名字，又到科目三考場起點南邊二級考前候考廳。一個小夥子說很緊張，很害怕！我鼓勵他：傻瓜蛋都能拿到駕照，你這麼棒的小夥已經過了科目二，有什麼可怕？别自己把自個吓倒！

91号輪到我。我看到91号那輛車，卻是排在那裡不開到考試起點處。這是路考，有安全員，可能安全員吃午飯去了吧，我猜。過了好一會，工作人員叫我上考場。

我不慌不忙打開車門上車，關閉車門，檢查燈光複位，與安全員核實身份，語音提示：看攝像頭，語音播報：驗證成功，您的考試線路是3号線！開門下車，環車逆時針方向繞車一圈，車身後右按鈕按一下，車内發聲：後右方有學員通過！車身前左按鈕按一下，車内發聲：左前方有學員通過。上車調整坐椅，開始模拟燈光考試，結束之後，語音：請繼續完成考試。打左燈，踩刹車，放手刹，挂D擋，松刹車起步。安全員說你挂了！怎麼回事？沒系安全帶！問怎麼辦？回去重新考！還好。回到起點又重考。這次播報的是1号線。燈光考試我就系上安全帶，燈光操作最後一個我沒聽清楚，但我沒慌，按路邊臨時停車操作，居然是對的。語音播報：繼續完成考試！

起步之後，我駛入左車道，車子開到左車道中間，語音播報直線行駛之前，我記住東北教練的話踩加油迅速把車速提到40碼。語音播報後一眨眼功夫就結束了直線行駛。開到路口，把車速降到30碼以下。語音：前方路口直行。前邊有學校路段與機動車會車兩個項目，不超過30就行。快到路口，語音播報：前方路口左轉。我打左轉向燈，停車等路口綠燈開，車子對準前方标志，左轉行駛在左側車道。前邊是人行橫道項目，車速30碼以下不用管。快開到“人＂字路口，語音：前方路口左轉。我打左轉向燈往1号線開，車頭蓋沒人行橫道打方向盤。路右邊實線不能壓，語音播報：前方選擇合适地點調頭。這裡調頭是在右邊，但我沒忘打左轉向燈，在右邊空地調頭，駛向右車道後記住東北教練的話，迅速加速到40碼。語音播報：前方路口直行，看見右邊綠燈，當我開過人行橫道到路口，發現“人＂字路口前邊道路右邊紅燈，我說紅燈！速即停車等待。安全員說：你已經開過來了。其實路右的紅燈是2号線的，可以不管。G曾經講到，為什麼記不住，而東北教練的話都記住，因為我與東北教練有教學互動，而教與學互動才能産生教學效果。

車子往回開到路口，前方路口右轉，回到通往考場這條緩坡道，一會就到科目二考場圍牆外的三岔路口，語音：前邊路口右轉，到山腳和考場圍牆之間這條彎道完成了超車和左變道。過橫線前邊最後一個項目：靠邊停車，我把方向盤頂端對準前方“→＂開到路邊有黃線的地方停車。挂P檔拉手刹，打開車門又關上。語音：考試結束，到考試中心查詢成績。我問安全員是否合格通過？他說不知道，去大廳查詢。

下車去寄存櫃取包，然後到考試中心大廳，刷身份證，工作人員叫我簽字，我就知道已經通過，問成績，她說：100分！我感到意外！路考不像科目二，考完自己大緻能知道，而路考細節特别多，我擔心不及格。誰知我得了個滿分！ 太讓我高興！

從考場西邊道路步行下來，準備乘公交到地鐵站上車回甯波。看見路邊兩個姑娘垂頭喪氣，一問，說是考試挂了！成功者在失敗者面前是什麼感覺？她們的失敗似乎增添了自個勝利的喜悅。

我要感謝幫助過我的人，回想起來，隻有東北教練義務幫我，沒有别人值得感謝。在公交站等車，G來電，我知道了，問：你是誰呀？對方就挂了。過了會X從微信發來留言：你考好了去停車場找車8863 你過了嗎？

“昨晚找不到G，我怕3号線不認識，找了個東北人老教練，坐他車在3号線來回跑了兩趟。昨夜才安心睡”

“那你考試過了嗎？＂

“那G從頭到尾總是訓斥，他認為我不行，科目二過了是運氣好。＂

“那你科三過了嗎？＂我不告訴她，她們一定和G一樣以為我不會過。

＂你猜！我手機上下載十幾個案例，自己編成教材。東北人還給我講了兩個重要節點，如果不是他………”

“G早上找我練了一圈3号線，我考的是1号線＂

＂那他又不知道你考幾号＂

＂ 是，昨晚的挺害怕，連夜去跑了兩圈。有備無患”

“我上午考試，你這個時間告訴我電話有用嗎？＂

＂昨天幾點了？我都睡了 ＂

“我沒有見過你，不會怪你。你發張照片看看，也許我見過＂

X不發照片，我至今不知道她是誰。

“訓斥我的人老是說我不行，為什麼我駕駛技能考試總是一次過，昨天又考了100分？

M他隻會訓人，他教過我什麼？他有什麼資格來教訓？他有教練資格證嗎？他在我面前算什麼東西？

你要教他如何給學員講話，教他尊重人，來學習的人不僅是學員，還是你公司的客戶，你要教他維護公司形象。＂我發信給X。

我也把成績告訴許：＂又考了100分，這是為什麼？＂

“你牛逼！＂

他說我考試使出絕招，練車沒用絕招。不是什麼絕招，他作為我的教練，根本就不知道我是如何學習練車的。

7月4号，我去通達路科目四考試，得了96分，從二樓理論考場下到一樓就交費拍照領取《機動車駕駛證》。

考駕照過程是信息化管理，考試車自動記錄考試成績，在當前的社會環境下可以杜絕作弊行為，太好了！

考駕照花了10958元，當然這隻是賬面上的。 整理出賬單。7月5日給老闆發留言：校長： 我駕駛證已領取，把賬單發給你 。

“下周一晚上9點喊我搞定，恭喜恭喜！” “ 花了10958元，想不到＂

“多餘費用會退給你的，放心。＂

＂你這麼大駕校校長，我怎麼不放心？＂

催了兩次，于7月23日，校長退還3715元。考駕照實際花了7243元。應該不算貴吧？

我希望校長把駕校辦得更好。讓從這裡走出來的駕駛員都愛上東城駕校，愛上駕校的每一個工作人員，成為永遠的朋友。

駕校是社會的縮影，我在駕校的這段時間，讓我深入底層了解到當下社會。我收獲的不隻是駕駛技術。

時代的變化讓我們玩起了汽車，時代的變化自動駕駛終将取代人工，時代的進步我們将面臨更多的考試。

我認為高等教育要精英化，按需招生，畢業生專業對口競争上崗就業；職業技術教育正規化、普及化、終身化、市場化。

（完）

2022.7.10

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