有人說法系車在國内混得比較慘，也有人說韓系車在中國吃不開，其實它們跟我們将要說的這個汽車品牌比，目前處境還算好的。有這麼一個美系汽車品牌，定位不低，也比較有格調，如今在中國混得比法系和韓系車還要差，它就是廣汽菲克JEEP。

廣汽菲克JEEP成立于2015年，其目的主要是為了拓展JEEP品牌在中國的産品線。2017年廣汽菲克JEEP迎來了最輝煌的時刻，年銷量達到了22.2萬輛。從此之後就一直在走下坡路，在剛剛過去的2021年，廣汽菲克JEEP隻賣出去了2.01萬輛新車，平均每個月銷量不足2000台。

目前廣汽菲克JEEP在華共推出了5款産品， 分别是大指揮官、指南者、自由光、自由俠和大指揮官HPEV，5款車型在2022年1月份分别賣了588輛、513輛、130輛、33輛、15輛，全系車型總月銷量僅為1279輛，簡直慘不忍睹，如今的廣汽菲克JEEP可能比停産還難受。

JEEP其實是一個挺有個性，而且很有情懷的SUV品牌。它就像路虎一樣，專門制造SUV。品牌定位甚至比大衆、豐田這些品牌還要略高一點，在SUV盛行的年代，JEEP承托着一代人的情懷，在許多人眼中，JEEP就是越野車的代表。可進入中國市場後，JEEP為何會淪落至此呢，我認為主要有以下幾個原因。

1、JEEP并沒有把旗下最核心、最引以為傲的産品引入國内。

提起JEEP，你最先想到的是什麼車？越野車領域大家率先想到的肯定是JEEP牧馬人。中大型SUV領域，大家首先想到的是大切諾基。這兩款車也是JEEP品牌的核心産品，但是國産JEEP并沒有把這兩款重量級車型引進，生産的都是偏城市化的公路SUV，這讓對JEEP有情懷的人買不到硬派的JEEP車，隻想買城市SUV的人又不想買JEEP這種小衆品牌，所以國産JEEP旗下的産品都非常尴尬。

2、 酒香也怕巷子深，廣汽菲克JEEP缺少宣傳和市場營銷。

JEEP剛進軍中國市場的時候，還請孫俪做過代言，但從此之後再無大的宣傳動作。再加上JEEP這個品牌的線下4S店布局并不是特别廣，很多人就對此品牌漸漸遺忘了。最近這些年美系車的口碑和地位急劇下降，這也加速了JEEP品牌的落寞。

3、JEEP品牌車型負面新聞太多，車型更新換代太慢。

如果你身邊有JEEP指南者或自由光的車主，你可以打聽一下口碑。絕大多數車主對此品牌車型的評價并不高，車身異響、燒機油、滲油等負面新聞層出不窮，這成為阻礙JEEP品牌向上發展的核心因素。而且JEEP品牌車型更新換代太慢，現款在售車型都常年沒有更新，車内也沒什麼豪華感，用料以硬塑料為主，産品力無法與主流車抗衡。

種種原因共同導緻廣汽菲克JEEP沒落，如今全系車型月銷僅1279輛，成為混得最慘的合資品。你認為廣汽菲克JEEP現在還有救嗎，你對這個品牌是什麼印象？

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