汽車下擺臂是前懸挂系統的重要組成部分，它主要是起支撐車身和減震器的作用，它能很好地減少車輛行駛中的噪音，也能減少車輛行駛中的抖動。
如果下擺臂膠套壞了，車輛會有什麼現象呢？
首先，如果下擺臂膠套壞了，車輪定位參數發生了改變。
2，操縱性能變差，車輛在行駛中方向抖動。
3，前輪搖頭，輪胎偏磨。
4，遇不平路面時，前輪發出咯噔咯噔的異響。車内震動。
5，刹車時，前輪異響。可能刹車跑偏。
6，過減速帶時，明顯有咚咚咚的響聲。
7，車輛舒适性變差。
我們如何檢查下支臂呢？
首先，我們在原地把方向盤來回搖動（在熄火狀态下），明顯感覺到方向盤流動間隙變大。
其次，用舉升機舉起車輛，然後一個人上下和前後分别搖動輪胎。另一人如果發現下支臂上下和前後間隙很大，可判斷下支臂膠套磨損。
第三，拆下下支臂檢查。
下支臂損壞有以下幾個方面：
1，下支臂膠套破裂，2，下支臂膠套磨損。3，下支臂内圓磨損。4，下支臂有裂紋。5，下支臂防套套破損漏油。6，下支臂中間鐵套（軸承）損壞。7，下支臂球頭磨損。
下支臂損壞是修複還是更換呢？
首先，如果下支臂有裂紋，必須更換。而且建議兩邊全部更換。
2，如果是膠套和球頭磨損可以更換。更換時要注意，膠套不是放進去的，而是用液壓頂壓進去的。安裝時，不要用機油，最好用凡士林塗抹。
3，膠套必須是正品，裝好後最好把下支臂外圍用電焊點幾點。安裝球頭後必須裝好防塵罩。以免灰塵進入。
4，裝好後必須做四輪定位。
當一邊下支臂膠套損壞，估計另一邊也差不多，所以建議兩邊同時更換。否則四輪定位不準。或者要不了多久，另一邊也壞了。
下支臂膠套一般不容易壞掉，主要是行駛在路面不好，或者過減速帶經常不減速引起的。
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