• 除AEB自動緊急刹車系統外，長安UNI-T還搭載了ACC全速自适應巡航、PAB預警輔助制動系統、全景影像、LDW車道偏離預警等安全裝備。在汽車行業，如果說ESP系統能起到重要的救星作用，那麼ESC對汽車的重要性毋庸置疑。而車道偏離預警系統LDWS，通過儀表上的圖像和聲音的圖标，來告訴駕駛者偏航的車道保持。
• 另外，長安UNI-T的安全配置也十分豐富，全景影像、自動緊急制動、車道偏離預警、自适應巡航等一系列駕駛安全輔助系統一應俱全。同樣，在智慧出行領域，長安汽車還發布了“極流002”概念車，在安全上搭載了多項智能安全配置，可以實現L3級别自動駕駛。配置上，長安UNI-T将搭載包括ACC自适應巡航、AEB自動緊急刹車等功能在内的高科技配置，并且可能搭載最新的incall 3.0車載互聯系統。
• 在智能安全配置方面，UNI-T還配備了可以實現全自動駕駛的ACC自适應巡航、AEB自動緊急刹車、LDW車道偏離預警。而高配車型還将提供更多的主動安全裝備，包括自适應巡航、主動刹車系統和車道保持等。此次測試車輛均為兩驅版本，主動安裝包含側氣簾。
• 在高速上行駛，我還嘗試了一下自動減速，這項功能在0-150km/h的時速下，車輛可以自動跟停，這在城市中很實用。而在安全配置方面，新車将提供AEB、PCW、BSD、RCTB等配置。配合上LDW車道偏離預警系統、PAB預警輔助制動系統和六安全氣囊等主被動安全技術，可以為你的每一段旅程保駕護航。
• 另外，這款概念車也将搭載豐富的智能安全裝備，諸如AEB自動緊急制動系統、360度全景影像、行人識别保護系統等一系列主動安全配置。而這套系統，可以看做是在FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警系統、BSD盲點監測系統等多項高級輔助安全駕駛系統的基礎上。在汽車行業，如果說ESP系統能起到重要的救星作用，那麼ESC對汽車的重要性毋庸置疑。
• 除AEB系統外，長安UNI-T還有車道偏離預警、盲區監測、全速自适應巡航等功能。此外，新車還将标配自适應巡航、主動刹車、車道偏離預警、全景影像等配置。另一方面，在被動安全的部分，UNI-T采用了高達50%以上的高比例高張力鋼材和1200兆帕超強鋼。
• 此前我們曾多次曝光過長安UNI-T的諜照，而從此前的消息來看，這款車将采用全新平台打造，并将搭載長安最新的“智能駕駛艙”技術。另外，車内配有六個安全氣囊和高清全景影像系統，無形中提高車子的主動安全系數。而車道偏離預警系統LDWS，通過儀表上的圖像和聲音的圖标，來告訴駕駛者偏航的車道保持。

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• 在高速行車時，SCC系統将自動進入最大刹車制動，從而為車輛提供額外的制動力或者轉向助力。此系統配備了自動刹車、緊急制動預警、360°全景影像等多項科技配置，能夠更多的為用戶的安全出行保駕護航。在被動安全方面，U-V2X技術将應用在主、副駕、側方以及前後排頭部，在車輛接收到側面碰撞時會瞬間把乘員向前推送出保護傘。
• 在汽車行業，如果說ESP系統能起到重要的救星作用，那麼ESC對汽車的重要性毋庸置疑。而車身穩定系統、自适應巡航、自動刹車、車道保持等駕駛輔助系統在這款車上的出現，可以說讓人眼前一亮，不過在如今的智能網聯時代。在車輛發生碰撞時，前方高能預警、自動刹車、自适應巡航等等，都不可缺失，保證駕駛安全才是最重要的。
• 在配置上，全系車型均提供有主/副安全氣囊、前排側氣囊以及前/後排頭部氣囊等。安全配置方面，新車配備有主動刹車、車道偏離預警、自适應巡航、全景影像等。在被動安全上，長安UNI-T應用了高剛性的車身結構，高強度鋼應用占比高達61.16%，熱成型鋼占比14%；全車6氣囊，預緊式安全帶，ISO FIX兒童安全座椅接口，全套進口高性能車才有的安全配置，讓你的旅途更加安心。

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