哈喽小夥伴大家好！

青島這兩天疫情有了新的波動，不過目前一切都在國家的掌握之中，

核酸檢測也在全市逐人篩查當中，相信很快就會過去，

也請周邊縣市的小夥伴們注意自身安全。

這次給大家帶來的是一款目前市場上出場率僅次于别克GL8的商務車改裝案例

奔馳的商務V260的内飾一些小升級，工程量不大，

大家簡單看看，有什麼好點子多在評論區留言呦。

這款車我們也非常熟悉了，各方面參數不在贅述，

反正這款2.0的渦輪增壓機子一直在V級各級别勤勤懇懇的服役。

1. 儀表台下護膝位置包覆皮革 （藍色Nappa）
2. 正副駕駛座包皮（藍色Nappa）
3. 正副駕駛改後背靠闆辦公桌（黑色）
4. 正副駕駛中間扶手冰箱（黑色藍蓋闆）
5. 正副駕駛地闆膠（黑皮藍邊）
6. 門闆整體包皮（黑色Nappa皮藍縫線）
7. 中排豪華航空座椅（藍色Nappa）
8. 中門包皮/尾門包皮（黑色Nappa皮藍縫線）
9. 後排三人豪華航空座椅（藍色Nappa皮）
10. 迎賓踏闆帶氛圍燈（邁巴赫款式）
11. 印花地闆
12. 台灣定制窗簾
13. 輪拱隔音
14. 裝飾鐳射燈一對（邁巴赫标）
15. 後排兩側闆包皮（黑色Nappa皮藍縫線）
16. 升降拆卸洽談會議桌（黑色）
17. 不鏽鋼奔馳喇叭罩
18. 行李架和尾翼
19. 勞斯萊斯星空頂
20. 頂棚ABC柱子翻毛皮（炭灰色）
21. 全車小件兒改色（黑色）
22. 主副駕駛安全帶（黑色）
23. 方向盤包皮（黑色Nappa皮藍線）
24. 45°腳踏（黑色）
25. 中排羊絨腳墊

原車的内飾搭配顔色大多是這種米色系，喜歡和不喜歡的人估計各占一半吧，不好發言。

米色這個色系其實蠻适合做汽車内飾的，感官各方面都挺好，不過就是耐髒污能力差。

原車的全車各局座椅都比較簡陋，不過買這類車的車主大多都會進行一定程度的改裝。

今天這個帖子比較簡單，我不過分多說，大家看的開心就好，後續幾期會有大貼奉上。

原車的作業，做工和用料以及版型都比較普通。

看着素素的，十個商務車九個改，還有一個在改的路上，

這也是這兩年汽車後市場比較熱門的一塊兒業務。

原車帶的腳踏闆，還是比較樸素的風格，用到了木紋元素來裝飾。

門闆上的皮料也是量産下控制成本的産物，這樣素車的價格更有優勢。

另一個視角看，國外針對很多投放後會有預見大改的車型，都會提前完全減配掉車的軟性配置。

說不定以後，主機廠針對這種類型的車，裡面會更素，進一步降低成本提高競争力。

給後市場更多的活力，也能催生出更多更豐富更符合市場需求的合理改進方式方法。

好了，欣賞完原車基礎的内飾改裝，我們就開拆吧！

诶不對，還忘記拍這台車的儀表了，還是新車，熱乎的。

師傅們熟練的進行拆裝，這台車改裝的項目不算多，所以内容上也比較簡單。

順利拆下一個門闆，有序進行拆除。

車廂内的大件兒，幾個座椅也陸續拆除。

該動頂棚了，拆除過程中多加小心，不要傷到骨架，避免影響後期的包覆。

切記，拆下來的螺絲和卡子一定要歸位放好，避免遺失，任何工種作業都應該如此。

儀表台也順利拆下，即将送去包覆真皮。

拆除頂棚前，一些覆蓋小件兒要拆除幹淨，再次檢查。

卸下來了，拆裝過程都比較簡單，我就不重複的放圖了。

全家福合影，送去“深造”前的合照。

選皮，打版，裁皮，縫紉，大緻上就是這麼幾個程序。

縫紉考驗的就是縫紉師傅的功水平，以及好的縫線，好的縫紉機等要素。

這個顔色口水黨們不要噴我昂，這可是車主大大選擇的哦，誰付錢誰說了算，我們隻建議。

包覆整張皮料一定不能有不正常的卷邊和褶皺，沒搞好會廢了一整張皮料。

師傅小心翼翼的在施工中。

内飾包覆裡面，不可缺少的一個工具——熱風槍。

确保包覆平整的效果需要花費比較多的時間來進行作業，切莫着急。

猜猜這是哪個部位要用的皮料，猜對五毛，評論區記得留言呦。

塑料鉚釘的上鉚和下鉚都需要專用的鉚槍來進行作業。

重複的動作往往需要數年如一日的堅持，支持手藝人！

每個認真工作的男人背後都有一個自己熱愛并且願意為之付出一切的家，

每次看到這些老師傅年紀越來越大，有一種說不出的感覺。

過程方面的内容相信大家也都知道大緻是怎麼作業，今天就早早的請出我們完工後的美照吧！

請諸君欣賞↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

發布這篇文章的時候，青島這邊疫情正在緊鑼密鼓的核酸檢測中，

希望每一位在外工作的同胞們都能照顧好自己的身體，早早回到正常的工作崗位當中。

最後感謝大家收看這期小貼，不過瘾的同志們耐心等待，大貼正在作業中~

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最後祝願各位車友生活愉快，阖家幸福。

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