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汽車融資租賃服務供貨商喜相逢于近期再次遞表港交所。
2019年年底，喜相逢就曾向港交所遞表，但這一申請已于今年6月底失效。另外，它曾于2015年12月在新三闆挂牌上市，但最終在一年後從新三闆摘牌。
招股書顯示，以汽車融資租賃服務供應商起家的喜相逢，如今已轉型為汽車服務供應商，主營業務包括汽車零售及融資，以及汽車相關服務。具體而言，汽車零售及融資指的是通過銷售店、汽車代理及淘汽App以直接融資租賃的方式出售備有存貨的汽車；汽車相關服務指的是提供汽車經營性租賃服務（包括新能源汽車共享服務）、銷售汽車相關軟件等。
根據灼識咨詢報告，2019年，以交易量計算，喜相逢在中國第三方汽車零售融資租賃公司中排名第9，占有1.8%的市場份額。
值得注意的是，根據招股書及公開信息披露，在IPO前，滴滴出行關聯公司北京車勝科技有限公司通過Hit Drive Limited持有喜相逢5.13%的股份。
業績方面，2017-2019年，喜相逢分别錄得營收7.83億元、10.23億元和10.76億元；淨利潤分别為6081萬元、5994萬元和1534萬元。2020年1-4月，喜相逢營收為1.86億元，同比下降46.7%；淨虧損為1350.5萬元，上年同期則實現淨利潤407.3萬元。
從收入構成來看，過去三年，來自汽車零售及融資的收入是喜相逢的營收大頭，占比分别為99.1%、95.0%和89.1%。其中，根據融資租賃銷售汽車的收入占比均超過6成。
喜相逢在汽車零售及融資業務方面的客戶主要來自二、三線及以下城市，年齡在20至40歲之間，他們一般購買的是中低端汽車。這類客戶信貸評級較低，同時通常不被與銀行有關聯的汽車制造商，以及與汽車經銷商有關聯的零售汽車融資租賃公司接納。此外，喜相逢還有大部分客戶是來自中國移動出行平台的網約車司機。
或許由于其業務相對多元化，以及個人客戶較多，從收益貢獻來看，喜相逢目前并無任何主要客戶。過去三年以及2020年前四個月，貢獻收益最大的五大客戶的收入在總收入中的占比分别約為2.3%、1.6%、2.2%及4.1%。
在風險因素方面，從喜相逢的主營業務模式來看，客戶的信用風險、客戶欠付或拖欠還款等，均為其潛在的主要風險。
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