歐界報道：

近日，一篇題為"離職能直接影響中國登月的人才，隻配待在國企底層？"的文章刷爆了網絡。

文章大意是說，西安航天動力研究所原副主任設計師張小平，被認為是能夠影響中國登月工程的優秀人才，但在該所内卻隻能作為一個基層研究員。據文章介紹，張小平離職去民營企業北京藍箭空間科技有限公司後，西安航天動力研究所曾發紅頭文件要求張小平回該所任職。

輿論對此議論紛紛。有人認為，張小平的工作事關國家重大工程，理應回到研究所繼續工作；也有人認為，自由選擇就業是每個人的權利，不應以任何理由進行道德綁架；還有一些觀點更為激進，認為張小平離職進入民企純粹是為了獲得更高的報酬，是見利忘義的行為。

中國航天事業的重要貢獻者

那麼，作為本次事件的主角，西安航天動力研究所原副主任設計師張小平到底做的是何種工作？這個研究所又是做什麼的呢？

據了解，西安航天動力研究所又稱中國航天科技集團公司第六研究院165所，創建于1965年，現有職工1500餘人。擁有常規發動機、姿軌控發動機和新型發動機等三個液體火箭發動機試驗區，是我國最大的液體火箭發動機試驗研究中心。

作為我國航天工程的重要研究基地，西安航天動力研究所創立60多年來取得了許多重大的科研成就。包括研制成功了60餘種擁有完全自主知識産權的液體火箭發動機，并被廣泛應用于長征系列運載火箭。

長征系列運載火箭一直是中國航天人的驕傲，它的高成功率和高可靠性在世界航天發展史上留下了光輝的一筆。神舟飛船順利上天、東方紅衛星能夠在太空中奏響中國樂章，都離不開它的偉大功勞。而在"兩彈一星"、載人航天工程和月球探測工程等許多重大國家工程中，也都不乏西安航天動力研究所的影子。

目前，該研究所為新一代大型運載火箭設計研制的無毒、無污染、大推力高壓補燃發動機已經達到了世界先進水平，實現了液體火箭發動機整體水平的跨越式發展。此外，它還為我國探月二期工程貢獻了着陸器變推力發動機等重要的技術支持，正是因為他們的努力"嫦娥二号"才得以順利飛天。

推動航天技術民用的領跑者

改革開放以來，西安航天動力研究所也順應時代的要求，大力發展民用産業，形成了以特種泵閥、熱能工程、石油化工、橡膠密封、測控裝置以及流體、機電一體化為特色的多種民用産品産業鍊，并控股成立了西安航天遠征流體控制股份有限公司。

該公司緻力于推動航天科技民用，成立15年來，已先後取得16項國家發明、80項實用新型專利。比如，其采用關鍵技術——低溫密封技術、低溫試驗技術和閥門性能穩定性技術，研制成功的LNG低溫調節閥和低溫經濟閥，成功替代進口，并已批量生産，取得了良好的經濟效益和社會效益，成為陝汽等大型企業集團的A類供應商。

多年來，航天遠征堅持走自主創新、軍民融合發展道路，積極将航天優勢技術向民用領域推廣應用。經多年發展，航天遠征已形成以特種閥門及傳感測控技術為主的核心業務并不斷的延伸拓展，與中石化、航空集團、中船重工、中國兵器、陝汽集團等多家企業建立良好的戰略合作關系。

總的來說，西安航天動力研究所不僅在做航天技術方面的研究，還在緻力于把這些高端技術推廣到民用領域，讓技術服務于更多的企業和百姓生活。

根據網絡流傳文章的說法，張小平在西安航天動力研究所的年薪為12萬，離職加入藍箭公司後可以達到年薪百萬的水平。而這個藍箭公司在民營空間科技企業中也是名列前茅，堪稱"中國的Space X"。有人據此認為這足以證明張小平是一個優秀的人才，他的離職将會對我國的登月工程産生重大影響。

對此，西安航天動力研究所發布官方通告稱：張小平從2015年3月起擔任低溫推進劑發動機型号副主任設計師，從事液氧煤油高壓補燃和液氧甲烷發動機系統設計，參與了多項低溫發動機項目論證。但因所内還有很多技術骨幹留存，所以張小平的離職并不會對登月工程産生重大的影響。

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