往複式壓縮機運行過程中，各運動部件會發出有節奏的與轉速一緻的正常響聲，有經驗的工人能從不同響聲中判斷出壓縮機運行是否正常。當響聲有刺耳的噪聲、撞擊聲和不規則的節奏時，他們可立即判定機器運行不正常，甚至能判斷故障發生的大緻部位。今天因大師給大家分享的是運轉中壓縮機發生故障聲音的部位及其原因分析。

1. 故障部位：

運動機構

故障原因：

（1）曲軸和聯軸器、主軸和電動機之間的切向鍵連接松動，産生異常聲音。

（2）連杆大頭與連杆瓦之間的配合間隙過大，壓縮機部件在運行中磨損、松動、曲軸與連杆大頭間隙過大，都會引起曲軸箱内産生不正常的敲擊聲。為了消除這種聲音，需拆下連杆，重新安裝大頭瓦，檢查大頭與主軸之間的間隙，應符合規定值。可用研刮的方法使大頭瓦背與連杆大頭瓦座貼合。

（3）壓縮機運轉中，由于曲軸箱内曲軸瓦螺栓、連杆螺栓、十字頭螺栓等松動、折斷、脫扣等引起曲軸箱内的敲擊聲。

（4）由于壓縮機十字頭銷與十字頭、活塞銷與活塞銷座之間的連接松動或磨損，造成不正常聲音，對此一定要檢查這些部位的間隙，嚴格裝配，防止松動。

（5）曲軸瓦因意外情況突然斷油，或者由于軸瓦與曲軸配合間隙過小而使軸瓦發熱，溫度升高而燒毀，造成曲軸箱内的撞擊聲。

（6）壓縮機的十字頭通常是按一定方向上的側壓力設計的，電動機或主軸的轉向必須與之相适應。當轉向相反時，十字頭的側向分力将向相反方向作用，例如卧式壓縮機在主軸反轉時，十字頭對上滑道産生敲擊聲，将使上滑道加速磨損和破壞，因此要特别注意電動機的正常轉向。

（7）十字頭在滑道内的位置與滑道中心線不重合，産生歪斜或橫移跑偏，引起敲擊和發熱；滑道間隙過大，也容易産生十字頭跳動敲擊的異常聲音。

2.故障部位

氣缸

故障原因

（1）安裝和檢修時氣缸餘隙容積留得過小，氣缸蓋與活塞的前後死點間隙過小，産生直接碰撞。防止碰撞的方法是調整活塞行程（通常在活塞杆與十字頭體接合處增減墊片），增加活塞與氣缸死點間隙。

（2）氣缸潤滑油過多或過少，都會引起氣缸産生不正常響聲。過多的潤滑油會産生油垢，油量過少又會引起拉缸使氣缸磨損，因此，要對氣缸潤滑油調節适當，按規定的油量注油，還要認真清洗活塞和氣缸。

（3）安裝時由于曲軸與氣缸軸線不垂直，連杆、十字頭、活塞，與氣缸中心線不重合，誤差超過允許值，在壓縮機運轉過程中也會使氣缸産生撞擊聲。

（4）中型壓縮機中的盤形活塞，其端面常有工藝孔，并用螺釘堵死，活塞裡面做成空心形，如果壓縮機在運轉過程中活塞端面螺釘松動，甚至脫落，螺釘與氣缸蓋相碰，氣缸就會産生不正常的響聲。

（5）氣缸中掉入金屬碎片和其他雜質（如閥片、彈簧、螺釘等）将在氣缸内産生異常響聲。

（6）安裝檢修中活塞杆與十字頭緊固不牢，或者由于十字頭側向間隙不符合圖紙要求，使活塞杆在往複運動中産生跳動，帶動活塞向上蹿動，撞擊氣缸而産生不正常響聲。

（7）由于壓縮機長期運行，氣缸和活塞、活塞環磨損嚴重，因而相對間隙增大，氣缸和活塞環之間産生松動和響聲。

（8）氣缸内有積水，或者壓縮機吸入氣體太潮濕，氣體被壓縮後水分析出，而液體是不可壓縮的，因而使氣缸産生“水擊”響聲，解決辦法是使被壓縮氣體在進入壓縮機前必須分離掉其中水分，并在氣缸下部加排水閥，排出氣缸内的水分。

3. 故障部位

吸氣閥、排氣閥

故障原因

（1）吸、排氣閥的閥片是易損零件，易于在沖擊載荷下折斷。當發生閥片起落被卡住、彈簧傾斜或損壞、閥片材質不良、彈簧力太大等原因時，會造成閥片過早破損，由此産生氣閥的異常響聲。氣閥工作正常，閥室内産生一種有節奏的閥片對閥座和閥擋的撞擊聲，但是當閥片和彈簧折斷時，會産生撞擊節奏聲之外其他雜音。

（2）氣閥彈簧折斷和變軟，會加大閥片對閥座或升程限制器的沖擊力，發出不正常的聲響。發生這類問題時，應檢查彈簧的尺寸和力大小是否符合技術要求。

（3）閥座安裝位置不當，或閥室上壓蓋螺栓沒有擰緊，造成氣閥蹿動，産生響聲。

（4）具有負荷（氣量）調節的壓縮機，調節器位置不正确，閥片與壓開吸氣調節裝置中的壓叉頂撞，使氣閥産生敲擊，發出金屬碰擊聲。

利用壓縮機在運行中發出的不正常聲音來判别故障，常用的監測手段是用聽棒測聽機器各個部位，也可用機械故障聽診器，它是利用加速度傳感器拾取的信号經過濾波、放大，通過耳機測聽，比聽棒有更高的靈敏度和信噪比。

有些報道認為，往複式壓縮機的故障頻譜圖不同于旋轉機械，它除了工頻成分之外，往往伴有許多高倍頻成分，而且它們的幅值也較高。高倍頻成分上的能量集中可能是反映出主軸承磨損、活塞撞擊、閥片碰撞等故障。因此對往複式壓縮機進行故障振動和故障聲音的狀态監測，相對其他旋轉機械來說難度較大，故障診斷的研究工作開展得還不很普遍，診斷方法多數還停留于依賴于人的五官感覺，或者用一些簡單的測試儀器。國内外也有一些工廠和研究機構注重對往複式壓縮機的狀态監測與故障診斷技術進行開發研究，已研制出有一定特色的在線監測系統。例如，有些在線監測診斷系統能對機器進行多測點、多參數進行監測，監測參數有壓縮機的氣體壓力、溫度、流量、油溫、振動、位移，電動機的電壓、電流、功率等。有些監測系統還輔以氣缸的示功圖監測，閥片運動規律檢測，潤滑油磨損顆粒監測。監測壓縮機運行中是否發生氣缸下沉、活塞、活塞杆和填料磨損、氣閥損壞、主軸承磨損、曲軸不平衡和運動部件連接松動等方面的故障。

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