人人期盼的高鐵，又有新規劃了！

廣東省政府官網14日發布省級層面的《粵桂扶貧協作和區域合作工作清單》，就透露了多條待規劃新建的高鐵：深江肇高鐵、張海高鐵、深南高鐵，連接廣州、深圳、江門、東莞、肇慶、湛江……簡直串起了大半個廣東！

随之而起的，還有一大波新建的高鐵站，好多城市都在建設中，多個地方都要通上5座以上高鐵站。來看看有沒你家門口的？

又一批新高鐵要規劃建設

根據此次工作清單，廣東提出謀劃、加快一批鐵路的規劃和建設，可以說是連通了大半個廣東了。

深圳-江門-肇慶高鐵

或還能串起廣州中山東莞香港

據早前消息，江肇高鐵全長約117公裡，起自深茂鐵路江門站，設大澤、鶴山西、回龍、沙浦等站點，接入南廣高鐵的肇慶東站，并且連接深圳。去年9月，深圳、江門、肇慶三市就聯合上文請求省政府支持該高鐵的規劃建設。目前，前期調研工作已經在推進中，我們期待一下具體規劃吧。

這條高鐵還有望連通廣州、佛山、東莞、中山等地區。今年就有全國人大代表提出，建議深江肇高鐵利用深茂鐵路，連通東莞、廣州、中山并接通佛山等，同時利用廣深港客專進入香港西九龍。未來廣東人出門或返鄉，又要提速了。

設計時速350公裡 貫通廣湛高鐵

有專家提出，建設江肇高鐵意義重大：

①可形成深莞惠-珠中江-肇慶、雲浮方向的新通道，除了珠三角城市，還可以輻射粵西北；

②江肇高鐵與廣湛高鐵貫通，将填補這片區沒有350公裡時速高鐵的空白。此外對接珠三角新幹線機場，以後大家乘高鐵去搭飛機更快捷；

③跨省尤其去廣西更方便了。此次《工作清單》就明确“充分利用深茂鐵路跨珠江口通道和貴廣、南廣鐵路能力，形成一條深圳至廣西方向的高鐵通道”，以後出遊或是返鄉廣西，都是極大的利好。

（資料圖。新華社發）

深圳-江門-玉林-南甯高鐵

途經廣東7站點6城市

據早前規劃，南深高鐵規劃研究方向将從南甯起點途經橫縣、興業、玉林、北流容縣、岑溪、羅定、新興、高明（珠三角幹線機場）、江門、中山、東莞到終點深圳，或設14個站點。

全線長約632公裡，設計時速為350公裡。将會是一條以客運為主的大能力、快捷的省際幹線鐵路，對接在建的貴陽至南甯高鐵（350公裡/小時）、已建成的南甯昆明客專（250公裡/小時），還可通入雲南、貴州、陝西等西部地區。廣東人以後不僅省内，連出省也會溜到飛起。

（廣州日報記者黎旭陽攝）

張家界-桂林-湛江-海口高鐵

四省旅遊大提速

張海高鐵是規劃中的一條連接張家界和海口的高速鐵路，北起湖南張家界，向南經吉首、懷化，廣西桂林、玉林，廣東湛江，終點為海南海口，拟按時速350公裡标準建設。去年6月，廣東、湖南、廣西、海南4省區聯合行文，請求納入國家鐵路“十三五”規劃并早日動工建設。目前，湖南段已經開工建設了。

這條高鐵的“驚喜”之處在于，串起了多個旅遊勝地。屆時開通後，到桂林、海口、三亞、湛江、張家界等旅遊城市，又多了一種經濟快速的交通選擇。而且湖南、廣西、海南的返鄉遊客，又更方便了。

柳州-岑溪-羅定-廣州鐵路

加密南甯-廣州-深圳高鐵（動車）班次

廣州人又多了一條通往肇慶、雲浮和廣西方向的鐵路了！此外，《工作清單》還提出加密南甯-廣州-深圳高鐵（動車）班次，以後廣深之間車票緊張的問題會有所緩解，往返廣西又更便捷了。

你家要新建多少高鐵站？

以上不少待規劃的線路，都帶動了廣東不少城市新建高鐵站，比如将成為地區交通樞紐的江門站。未來你家門口還要建多少高鐵站？我們幫你捋清楚了。

廣州：要建設和改造7個站

根據謀劃，未來廣州将有十大火車站：廣州站、廣州東站、白雲站（原棠溪站）、廣州南站、廣州北站、白雲機場站、新塘站、增城站、慶盛站、南沙站（萬頃沙。而每一個站點，都可以通上高鐵或城際動車，且有直達珠三角和省内外的多條線路。目前，廣州北站、白雲棠溪站、新塘站、增城站、白雲機場站、南沙站（萬頃沙）等6個站點還在緊鑼密鼓的規劃建設中，而廣州站也即将迎來改造，我們期待國際綜合交通樞紐帶來的超強交通吧！

江門：将建可換乘5線的樞紐高鐵站

江門可以說是搶占高鐵資源非常多的城市。除了原有的新會站等站點，深茂鐵路這一條線路，就在江門建6個站點：江門、雙水鎮、台山、開平南、恩平、大槐，等待着通車時的驚豔亮相。

值得一提則是江門站。作為規劃中的珠西綜合交通樞紐，站房主體工程将在年底前基本建成，将是深茂鐵路、廣珠鐵路、廣珠城際鐵路、廣佛江珠城際和江恩城際5條線路交彙的換乘站，還将通上上面提到的江肇高鐵，将成為珠三角輻射粵西地區乃至大西南的重要鐵路樞紐。待建成後，以江門站為中心，半徑1小時以内，就能輻射到珠江西岸的大部分區域。目前，江門已有、在建鐵路達4條，還有6條正在規劃中。

（江門站效果圖。）

深圳：未來将有8個站

目前深圳有的4個高鐵站，包括深圳目前最大高鐵站深圳北站。早前規劃顯示未來深圳的高鐵站或将達到8個，包括即将新建的機場東站，連接穗莞深城際、深茂鐵路等。

湛江：至少建3個高鐵站

未來湛江的高鐵可是溜到飛起。據報道，除了江湛鐵路和廣湛高鐵，湛江目前正在建設和規劃的高鐵共5條，還包括：連接廣西廣東的合湛高鐵、湛梅高鐵、張家界到海口旅遊高鐵。而除了随着深茂高鐵通車啟用的湛江西站、吳川站外，還要根據高鐵線路配建湛江新機場（合湛高鐵）等高鐵站。

（在建中的湛江西站。圖片自湛江新聞網）

潮汕：2站改造新建至少4站

根據規劃，潮汕地區未來要通9條城軌。而除了目前的潮汕站、汕頭站要改造升級外，還将建設潮汕機場（梅汕客專）、揭陽南站、揭陽北站、惠來站等站點。

惠州：還将再建7個站

目前惠州有惠州南、惠東站等2個高鐵站，未來随着贛深、廣汕高鐵建成，将增加7個高鐵站點達到9個。其中贛深高鐵分别設置博羅北、惠州北和仲恺站3個站點。廣汕高鐵設置羅浮山、博羅、惠城南、惠東西4個站點。

東莞：至少要新建2個站

目前東莞承擔高鐵功能的主要是虎門站。未來，深茂高鐵将在東莞建設虎門南站，虎門也将成為擁有兩座高鐵站的鎮。另外，經惠州過東莞進深圳北站的贛深鐵路也将在東莞塘廈設站。

河源：至少新建5個站

河源雖然是廣東最後一個通上高鐵的城市，但以後也是高鐵站遍布的。預計2020年通車的贛深，就讓河源拔地而起四個高鐵站：和平東、龍川西、東源、河源東等4個站點。此外，廣河高鐵又或将新建黃田圩站，而河源東、龍川西将會貫通至少兩條高鐵。

廣州參考·廣州日報編輯：何超部分資料據廣東省政府官網、廣州日報、廣西日報

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