日前，筆者從官方渠道獲悉，2022款寶馬X1已經正式上市，共推出4款不同配置車型，售價區間為27.98萬-33.38萬元。作為年代改款，新車主要是對配置進行了更新，而随着變化的還有價格，其中全系頂配的xDrive25Li 尊享型相比舊款對應車型下調了6000元。

具體來看，2022款寶馬X1 sDrive20Li 時尚型與舊款相比增加了X設計套裝，主要是在前後包圍區域換裝了裝飾條，同時還有銀色外後視鏡殼，看起來更加個性運動，而價格則是保持了一緻。sDrive25Li 領先型在售價上同樣與舊款車型相同，但新增加了前駐車雷達。至于xDrive25Li 尊享型則是取消了HUD擡頭顯示，所以在售價上下調了6000元。

除此之外，像LED大燈、雙前座安全氣囊、前後排頭部安全氣囊、前排側安全氣囊、後視鏡電動折疊/加熱/記憶/倒車自動下翻/鎖車自動折疊、後駐車雷達、胎壓監測、前排運動型座椅、10.25英寸中控屏、電動後備廂等依然是全系标配。

至于外觀方面，2022款寶馬X1基本延續了舊款的造型設計，前臉部分配備了極具棱角的一體式雙腎型進氣格栅，内部通過豎立排列的裝飾條包裹。前包圍區域則是使用銳利的線條勾勒出三段式進氣口，提升運動的效果。車尾部分則是采用層次分明的造型設計，尾燈組内部擁有L型光源，點亮後可提升整車的辨識度。除此之外，尾燈上方還擁有“小鴨尾”，搭配車頂後擾流闆和雙邊共兩出排氣，進一步強化了運動感。至于車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4565/1821/1620mm，軸距2780mm，與舊款車型相同，依舊定位為緊湊型SUV。

内飾方面，新車同樣是采用了舊款的設計布局，中控台略微向駕駛員側傾斜，以方便駕駛者操作，同時也有助于提升駕駛欲望。除此之外，新車的中控屏采用了時下流行的懸浮式設計，同時還有運動型方向盤，不過全液晶儀表依然沒有出現。

至于座椅布局方面，新車依然采用的是2 3共5座的格局，其中後排座椅可前後移動13mm，為後排乘員提供更好的體驗。

動力方面，2022款寶馬X1 sDrive20Li系列搭載的是1.5T渦輪增壓三缸發動機，最大功率103kW，峰值扭矩220N·m，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。而sDrive25Li 領先型和xDrive25Li 尊享型則是搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率141kW，峰值扭矩280N·m，至于傳統系統部分，sDrive25Li 領先型匹配的是7速濕式雙離合變速箱，而xDrive25Li 尊享型則使用8速手自一體變速箱，并且還配備四驅系統。

小結：作為品牌的入門級SUV，寶馬X1也成為了不少消費者人生中的首台寶馬車。根據乘聯會的數據顯示，寶馬X1在2021年前11個月累計銷量達到了89404輛，是品牌十分重要的銷量來源。

從售價和定位來看，2022款寶馬X1在市場中的主要競争對手依然會是奧迪Q3、奔馳GLA、林肯冒險家等來自豪華品牌的緊湊型SUV。而由于整體配置和價格變化并不大，因此預計新車将會延續舊款車型在市場中的表現。

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