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盧森堡鐵路

汽車 更新时间:2025-04-21 09:13:31

盧森堡鐵路?當地時間2月29日,盧森堡取消了火車、有軌電車和公交車的票價,成為世界上第一個提供免費公共交通的國家政府表示,這旨在解決道路擁堵、污染問題以及支持低收入者,今天小編就來聊一聊關于盧森堡鐵路?接下來我們就一起去研究一下吧!

盧森堡鐵路(盧森堡成全球首個免費公共交通國家)1

盧森堡鐵路

當地時間2月29日,盧森堡取消了火車、有軌電車和公交車的票價,成為世界上第一個提供免費公共交通的國家。政府表示,這旨在解決道路擁堵、污染問題以及支持低收入者。

據路透社報道,在這個富裕的歐洲小國(2018年人均GDP11.4萬美元),居民乘坐境内所有公共交通工具的标準艙現在都實行免費,而以前每年用于通行的費用為440歐元(約合3391元人民币)。

不過,如果想坐頭等艙,費用仍需要自己支付,每年為660歐元(約合5087元人民币)。所有售票機将逐步從車站撤走,但出售頭等艙和跨境列車座位的辦公室仍将保留。

盧森堡交通部長弗朗索瓦·博施(Francois Bausch)表示:“對于低收入或隻拿最低工資标準的人來說,節省下來的錢真的是很可觀的。”

“實施這項政策主要原因是要有更好的道路通暢性,保護環境問題也是另外一個原因。”

盧森堡國土面積2586平方公裡(僅比深圳面積大一點),人口超過60萬,但每天還有21.4萬人從鄰國德國、比利時和法國來上班,高峰時段造成嚴重的交通擁堵,因為大多數人開私家車通勤。盧森堡一半以上的溫室氣體排放來自交通運輸。

一家酒店集團的銷售經理亞曆山大·圖爾基亞(Alexandre Turquia)表示,他住在首都盧森堡市外鄰近地區,每天驅車前往市區工作,行程一般30分鐘,但交通堵塞就需要一個小時。

盡管如此,他說自己開車還是最好的選擇:“如果有一天我需要拜訪遠方的客戶,我肯定會把車開走。”

但亞馬遜公司員工米娅·梅耶爾(Mia Mayer)已經從開車上班改為乘坐公交車,以節省時間和金錢。

梅耶爾說:“我幾乎每天穿過市中心,交通堵塞,有時需要45-50分鐘。盧森堡市不是一個很大的地方,但開車時間真的很長。”

為了應對衆多通勤者,盧森堡計劃在到2028年用于鐵路投資39億歐元,升級公交網絡,并在邊境增加更多的停車和乘車地點。

盡管有這些投資,政府預計2025年仍有65%的通勤者開車上班,但是會低于2017年的73%。

編譯/采寫:南都記者 史明磊

圖片來源:REUTERS

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