買車咨詢、用車問題關注公衆号：我的車評家

好多車主在買車的時候，不僅着重看車的價格，也重點看汽車的各項配置，需要看的那麼多，眼睛都花了，而且最氣人的就是辛辛苦苦看了，也隻看到一個個專業術語，并不知道什麼意思，所以也就不知道哪輛車适合自己。

今天我們要講的就是其中一個專業術語：CVT（幫你輕輕松松擺平它），看到這裡可能就有人要說了，這個我知道，不就是無級變速器嘛。首先恭喜你，你擺脫了“車盲”這個稱号，可是你知道他的組成、工作原理以及優缺點嗎？

大家都知道變速器和發動機一樣，在汽車上都扮演着舉足輕重的角色，對的，今天我們就要重點講一下，變速器家族中的一位有着獨特魅力的成員-CVT（無級變速器）。

CVT的介紹：

它是自動變速器的一種，但不同于一般的自動變速器（AT）。總有人把自動檔車誤稱之為無級變速車。自動檔車還是“有級”變速，或者說是有“檔位”的，而CVT可以連續變速，它是沒有檔位的（這就好像我們上下樓，爬樓梯和坐電梯的區别）。

手動變速器和自動變速器的變速機構都是由多組齒輪組合構成的，從而形成多個固定的傳動比，每個傳動比就是一個檔位（同理，一層樓的階梯由許多個階梯組成，一層又一層）。因此，手動檔車和自動檔車一般都有4個、5個、6個甚至更多個檔位。

CVT的組成：

但是CVT不是利用齒輪進行變速的，而是利用一個滑輪組合實現傳動比的變化。這個滑輪組的主動輪和被動輪的直徑是可以變化的，從而形成無數個“傳動比”（類似于電梯），可以100%地滿足汽車的變速需求，實現連續可變的傳動比。

CVT的區别：

各廠家的CVT并不完全一樣，雖然變速原理都一樣。它們的最大區别是傳遞動力的金屬帶。這條鋼帶已成CVT技術中核心之核心。以奧迪為代表的CVT使用金屬鍊傳遞動力，它的優點是能傳遞較大動力，缺點是磨損較大，噪聲較大；以日産為代表的CVT采用金屬帶傳遞動力，其優點和缺點則與金屬鍊式CVT相反。

CVT的“假手動”：

一些無級變速汽車，如奧迪采用8檔Multitronic手自一體變速器。這個8檔是指手動模式時可以選擇8個前進檔位。其實它的手動模式與其他手自一體變速器的手動模式一樣，都是虛拟式手動檔，或者說是假的，是為了滿足一些喜歡駕駛樂趣的車主而“假設”的，即使手動換檔，但如不能滿足汽車電腦預先設定的換檔條件，它便會阻止你換檔或自動糾正你的檔位。

CVT的優點：

1.換檔順暢，無頓挫感，舒适性強，更适合女性駕駛。

2.油耗相對較低。由于CVT可以在相當寬的範圍内實現無級變速，從而可以獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，其動力傳遞效率較高，損耗小，從而使其燃油經濟性較好。據了解，CVT的油耗水平大概在自動檔和手動檔之間。

CVT的缺點：

1.CVT的最大缺點是缺乏駕駛樂趣，讓人無法感知它的變速動作，是最“傻瓜”的變速器。

2.CVT的壽命是個未知數。因為CVT的廣泛應用和發展曆史較短，還無法判定它的壽命，就像吃轉基因食品、用激光治療近視眼一樣，不知它的後果是什麼。

3.CVT的維護費用較為昂貴，維修起來也不太方便。

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