2022年的進度條已經過去了一半,上半年的車市不太順利,受疫情影響較大,好在6月份以來已經逐步複工,銷量開始回暖,各大車企得到續命的機會。本文給大家盤點一下在今年上半年賣得最好的10款車型,看看有沒有你的座駕。
NO.1 日産軒逸
2022年1-6月銷量:207222輛
上半年賣得最好的車是日産軒逸,超20萬輛。最近幾年,軒逸的銷量成績一騎絕塵,稱之為“戰神”也不為過。你可能無法理解,從技術平台來說,這款車遠遠沒有卡羅拉來得先進,為何會如此火爆?可能就是因為長得比較動感、油耗比較經濟以及落地價比較實惠吧。從數據來看,日産軒逸的強勢勁頭,還将維持一段時間。
NO.2 五菱宏光MINIEV
2022年1-6月銷量:188653輛
上半年的銷量亞軍是這台小可愛——五菱宏光MINIEV,賣出了接近19萬輛。在這台車誕生之前,業内可能還沒想到原來新能源車還能這麼玩?硬件基本不賺錢,靠攢下來的積分盈利。如今,宏光MINIEV已經成為代步神器,低廉的價格是它成功的根本原因,在廣大的城鎮,居民家裡有着方便的充電條件,開着它買菜接送孩子,費用确實香得很。
NO.3 比亞迪宋
2022年1-6月銷量:162573輛
上半年銷量季軍是比亞迪宋,賣出了超16萬輛。在過去,這個寶座應該是屬于哈弗H6的,但随着新能源時代的來臨,轉型最快的比亞迪成為吃下最多紅利的車企。早些時間,比亞迪宣布成為新能源車企,其實這還需要宣布嗎?你在消費者心裡,早就是新能源車企了。在6月份,比亞迪一共賣出了超13萬輛新車,在所有車企中排名第二,在新能源廠商中排名第一,且大幅領先後面的選手。
NO.4 大衆朗逸
2022年1-6月銷量:160309輛
大衆朗逸雖然已經趕不上日産軒逸的步伐,但是瘦死的駱駝比馬大,上半年依然賣出了16萬輛,位列第四。另外,這款車剛剛經過了改款,内外均有大變化,車頭采用兩幅造型,一個運動一個中庸,内飾部分改為最新的家族樣式,像ID系列看齊,産品力部分有了顯著提升,看看接下來能不能追上軒逸吧。
NO.5 比亞迪秦
2022年1-6月銷量:146490輛
比亞迪秦能成為上半年賣得第五好的車,應該也不意外。在如今新能源的浪潮下,十多萬的插電式混動轎車還是挺受歡迎的,價格不貴,可油可電,還送新能源牌照,而且這個成績應該把秦、秦PLUS、秦Pro都算進去了,多生孩子好打架,所以上半年一共賣出了超14.5萬輛。如果你預算不多,想買輛插混車,選秦不會錯!
NO.6 特斯拉Model Y
2022年1-6月銷量:133666輛
它是除了五菱宏光MINIEV外,前十榜單的另外一台純電動車,特斯拉Model Y在上半年賣出了超13萬輛,月均2萬輛出頭,這個成績其實還是保守了。因為上海超級工廠既要交付海外,又要交付國内,所以産能有限,目前國内的訂單已經排到數月之後。所以如果敞開供應的話,Model Y的銷量應該還能上一個台階,雖然特斯拉有着較多的争議,但是它的确是純電動領域的标杆,這點不用懷疑。
NO.7 哈弗H6
2022年1-6月銷量:123496輛
時代抛棄你的時候,連一聲招呼都不會打,如今的哈弗H6,已經沒有了“連續六十多個月霸榜”的光環,被比亞迪超越已經是無法改變的事實,甚至在6月份還被價格貴了一半的本田CR-V超越。确實,如今十萬級的自主SUV市場同質化嚴重,大家都很漂亮、空間都很大、功能都挺多,不會再盯着一台車不放。長城該想想辦法了,盡早在新能源賽道站穩。
NO.8 豐田凱美瑞
2022年1-6月銷量:113734輛
豐田凱美瑞是唯一一款進榜的中級車,上半年一共賣出了超11萬輛,TNGA平台落地以來,凱美瑞的成績便突飛猛進,不僅成為日系三劍客的老大,對邁騰、帕薩特這兩個德系對手也實現了壓制。而且這款車的終端價格十分堅挺,不像其他車靠大幅的優惠換銷量,隻能說豐田标的号召力确實強。
NO.9 本田CR-V
2022年1-6月銷量:112893輛
雖然雅閣沒有超越凱美瑞,但是CR-V超越了榮放,成為上半年賣得最好的合資緊湊型SUV,賣出了超11萬輛,還是挺強勢的。日前,國外還發布了最新一代CR-V,尺寸進一步加大,可能還會推出七座版本,競争力會進一步提升。
NO.10 長安CS75
2022年1-6月銷量:111594輛
長安CS75擠進前十,成績也不錯,緊咬哈弗H6不放。長安确實是近年來進步較大的自主品牌之一,顔值和發動機都不錯。哈弗H6不僅被比亞迪背刺,被長安CS75也搞得很有壓力,再加把勁,搞不好下個月就能超越哈弗H6。
全文總結
上班年賣得最好的十款車中,除了Model Y之外,大部分都是十幾二十萬的車,正是普通人眼中最适合購買的車。随着各大主機廠的複工,不出意外的話,下半年車市應該會比上半年順利一些,我們期待市場能給我們新的驚喜。
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