正月開着我的五淩愛車跑長途。天氣冷開了暖風，突然發現副駕室有綠色液體流出來，當時以為是放在副駕的半瓶備用防凍液（呈倒卧狀态）的瓶蓋未擰緊倒出來的。擦幹後發現防凍液瓶蓋擰緊并且在豎着放置的情況下，仍然不斷有液體流出來。那一定是車子上某個地方滲漏了。還好漏的不是特别大，不然就半瓶防凍液不夠加的。

就是這個風箱下面滲漏

停車檢查了一下，發現中控台下的鼓風機下面濕濕的，用面巾紙擦幹一會又濕了。當時想會不會是聯接處卡子松了，便打開引擎蓋查看聯接到暖風箱的兩根管子接口處，沒有發現松動和滲漏。其它管子也沒有發現有滲漏情況。所以斷定是暖風水箱損壞了。十多年的老車了，雖暖風效果還很好，但也難免不出故障。

暖水箱在這個風箱裡面

一直比較忙，直到二十多天後才抽空去4S準備換新的。結果配件沒有現貨，要預訂，然後等十天或一個月甚至更長時間才能到。而且說費用要五六百左右，問我訂是不訂？這家夥！換個水箱我得白忙好幾天！果斷拒絕了。

不就換一個小水箱嗎？4S也太會宰了。算了吧！有時間去汽配城買一個回來自己換上吧。

後來因為沒時間去汽配城，就在網上直接下了一個，35元還包郵。第二天就到了。話不多說了，直接開幹。

首先把中控台上的三個塑料蓋闆用一字起翹起來，把裡面的螺絲用13闆手卸下。

把塑料蓋翹出來

取下螺絲

擰出中控台下面左右各一顆螺絲，及煙灰缸下面兩個螺絲。方向盤上喇叭蓋往上摳出來，用18套筒把中軸螺絲擰出來，然後輕輕左右搖一下方向盤，向上緩慢拉，方向盤就取下來了。把連接儀表盤和收放機鼓風機等電器後面的電線插頭一一拔出來。再将鼓風機旁調風用的三根拉絲取下。

把這幾根拉絲取下，還有一根在風管處

拆掉引擎蓋拉絲天關。這樣中控台就可以拿出來了。露出蝸牛狀的風箱。接着将橫梁上面6顆螺絲擰出。松開連接暖風水箱的兩根管子緊箍螺絲，稍微用力将水管拔掉。再擰出風箱的三顆螺絲，将風箱往外托出來。

風箱取下後

然後用十字起将暖水箱前面的小螺絲擰下取出暖水箱

新的暖水箱

然後将新水箱裝上去，擰緊螺絲。再将風箱裝回去擰緊螺絲，插上水管擰緊緊箍螺絲後我檢查了一遍。因為第一次動手更換這個，怕有什麼疏忽不到位的引發後患。确認無誤後裝回中控台，插上各個電線插頭，再往防凍液儲水罐添加點防凍液。開始點火試機，再次檢查一下有沒有滲漏。怠速幾分鐘後水溫慢慢上升，打開暖風，一切正常。

因為冬天取暖所需的熱風，實際上是冷卻液給發動機散熱後帶來的高水溫，經鼓風機吹出來變成熱風。一方面給發動機散熱，一方面可為我們天冷時取暖。

成本35元加耗時一下午，大功告成。寫此文章分享給和我一樣即喜歡動手解決問題亦不願挨宰的朋友。有不足或不正确之處還請指正。

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