現在的車頂用料，無論你是豪車還是普通車，大部分用的還是普通的帆布。

布藝材料能被那麼多車拿來做車頂，這說明還是比較受歡迎的，但是和翻毛皮做的車頂一對比，帆布頂還是差了點意思。

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翻毛皮現在一般用在汽車内飾上，用得最多的地方就是車頂了。現在比較出名的一款翻毛皮，是意大利的Alcantara（歐締蘭），現在這種材料，主要用在汽車内部裝飾上，特别是那些比較高端的車型，比如蘭博基尼、保時捷、凱迪拉克等豪車。

翻毛皮能得到那麼多豪車的喜愛，說明它的優點應該不少。但是翻毛皮要經曆什麼樣的工序才能用到汽車上去呢？

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很多車之前的車頂這一塊，幾乎都是用帆布包裹，布裡面墊着一大塊海綿，海綿和布是用膠水粘起來的，久了之後，膠水沒有黏性，就會一塊塊脫落垮下來，這樣看起來很不好看；而且帆布這種材料，容易髒，髒了之後還很難清理。

而這幾年翻毛皮開始出現在各種高端車裡，特别是包車頂的布料變成了翻毛皮。因為翻毛皮車頂相對于之前的帆布車頂來說，優點是比較多的。第一是翻毛皮顔色比較飽滿的，視覺上看起來更高檔，毛絨觸感也比較柔軟，看起來典雅多了；二是這種材質耐髒耐用，清潔起來方便，不容易滋生細菌産生異味；三是有隔音隔熱的效果。

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換裝翻毛皮車頂的原因有很多，比如車内的座椅内飾換了顔色，為了和整車顯得更搭配、想有和勞斯萊斯一樣的星空頂、也有可能是因為純粹想換等等，但不管出于什麼原因，做翻毛皮車頂需要的工序是一樣都不能少，不然出來的效果會不好。

拆下來的帆布頂棚

首先，拆。需要拆的下來的東西一般有ABC柱、車頂把手、閱讀燈、阻攔網接口、遮陽闆、麥克風、前排閱讀燈、整塊車頂，拆這些下來一件件包好翻毛皮再裝回去。

第二的步驟，撕。就是把那些已經脫膠的帆布或者之前的材料撕下來。

第三個步驟就是，刮。刮什麼呢？要把那些膠和内層的海綿刮幹淨，到時候噴上新膠會更粘得更牢固。

進口藍膠

第四就是，噴。按一定的比例調好進口的藍膠之後，裝進噴槍，來回六七遍噴均勻，兩面噴完，這樣噴的膠比刷的膠均勻多了，到時候粘的翻毛皮，就比較平整順眼；

這種藍膠能解決車頂容易脫膠垂落的問題，因為它能抗得住120C°的高溫，抗老化至少8年。

第五步就是，吹。到了這一步，可以把選好款式顔色，裁好的翻毛皮，拿來粘上拆下來的零部件了；因為噴的藍膠，沒加熱之前，是沒有黏性的，所以要拿熱塑風機吹，邊加熱邊拿刮闆擀平，這樣就沒有褶皺了。

第六步，收。粘好擀平翻毛皮之後，就可以裁剪、打洞，最後進入手邊工作了，留下的邊很有講究，需要不多也不少，多了裝不回去，少了收不了邊。

最後，就是把這些弄好翻毛皮的車頂零部件一件件地裝回原位了。

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皇家藍翻毛皮車頂

這款皇家藍翻毛皮車頂，和冰雪藍的座椅中控等顔色搭配讓人感覺很幹淨舒服。

米色翻毛皮車頂

米白色的翻毛皮車頂，在暖黃色的燈光襯托下，多了幾分溫馨，毛茸茸的質感讓人想伸手摸摸質感。

火山紅翻毛皮車頂

火山紅的翻毛皮車頂，和底下比較童心的内飾設計居然看起來毫不違和，坐進車内，仿佛又回到了長大後一直懷念的童年。

盧克索米色翻毛皮車頂

盧克索米色翻毛皮車頂和底下松露棕的内飾，都是暖色系，看起來簡單素雅，但又帶了點設計的小心機。

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升級翻毛皮車頂的工序嚴格，而且選用的材料和帆布頂有很多不同的地方。

翻毛皮車頂不僅看起來顔值高，有質感，摸起來柔和，還比較耐髒；即使髒了，拿打濕的抹布輕輕擦拭，就能清理掉灰塵，保養不費勁；

這種材質還能起到一定的隔熱作用，在夏天讓車内溫度不那麼高；而且翻毛皮不容易掉色，5-6年内色澤還是很好看的。所以最近幾年越來越多人喜歡把帆布車頂換成翻毛皮的了。

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評語：有顔值，有質感的東西真不賴。

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