電動車時代網市場大亂鬥欄目年終特别策劃,《楊大嘴說事兒》實名爆料行業不為人知的故事,獨家解讀行業大事件。
大家好,我是老楊!今天我們說一下:産品未來的市場還在于開發!
在2007年,我還在小鳥電動車的時候,跟張彥峰張總有過一次談話,當時小鳥的副總兩年一換,我跟張總說了,“我不要去别的地方當副總,我呢,哪怕落一級黨開發部部長都行!”
張總就說,“開發是有風險的,有的可能開發成功的,有的可能開發不成功。就是開發成功了,别人也會仿你的,風險很大!”
當時我就講了,我說張總,現在的電動車行業就是一個賭局,你是腰你别着錢,看哪兒順就下注還是不下注就當個癟三,還是就拉把椅子坐在賭局旁邊我們就當莊家!當時小鳥有當莊家的實力,當時小鳥在全國簡易款上做得最好的。
張總考慮再三,沒做!
我說咱們行業有這麼個詞,叫仿捷,隻要這個詞存在,大家都仿捷安特,捷安特就是自行車的老大。如果讓誰老仿我們,哪怕叫我們“仿鳥”。他隻要仿着,我們就會成為老大!
時過境遷,過了這麼多年,愛瑪雅迪一直值這個行業“牛二”,為什麼呢?因為他們産品一直被别人仿造,所以打下了赫赫聲威。現在我感覺整個行業對創新已經弱化掉了,開始打價格戰了,這不是好現象,隻有堅持創新才能夠真正的塑造品牌,誰隻有不斷的引導這個行業,誰才有可能成為這個行業的老大。
好,謝謝大家!
楊召簡介
楊召,30歲後加入電動車行業的技術男一枚。2004年進入捷諾自行車,曆任業務、銷售經理、副總。其後又分别進入小鳥電動車、創建角度設計、明佳電動車、富士達多家電動車企業從事研發工作。2012年擔任新日研發中心副總,2013年至2015年擔任綠源研發中心副總。從事電動車研發工作已經11年。
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