夏天到了,又到了汽車空調使用的高峰期。而停用了幾個月的汽車空調再次開啟後,很多車子會出現制冷效果不佳或幹脆不制冷的故障。
汽車空調是一個相對複雜的車身組件,面對着空調故障,作為車主我們能做的就是換換濾網、檢查下壓縮機和散熱扇是否正常工作,具體的維修還是要到修理廠去。
由于汽車空調是一個系統,拆卸起來十分麻煩,通常是采用檢測高低壓的方法,辨别故障的根源。很多車主對這個鑒别方法不是很了解,以至于更換了很多不必要的配件,增加維修成本。
今天我們就來聊一聊汽車空調高低壓檢測結果,所對應的各種機械故障。來幫助車友們通過高低壓檢測法直接确定故障源,避免更換了一些不必要的配件或越修越糟。
低壓/高壓都低:制冷劑不足
低壓/高壓都高:制冷劑過多
低壓正常/高壓高:冷凝器散熱不良
低壓正常/高壓低:壓縮機故障或損壞
高壓正常/低壓高:膨脹閥故障或損壞
高壓正常/低壓低:制冷劑或管路堵塞
雖然,機械故障有太多的不确定因素,但通過高低壓檢測出的結果,我們至少可以判斷汽車空調的故障是由哪個配件或環節引起的,這樣我們在檢維修時有
個優先的目标。最起碼能說出這些道道,也會讓修理師傅知道你是一個懂車的人。(圖片來源網絡)
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