南充，四川省的一個地級市，擁有千年綢都，果城，順慶府，安漢，将帥故裡，成渝第二城，川東北區域中心城市，四川人口第二大城市等各種古稱，今稱，名号。當然，此号也從此将與南充結緣。
公認的市中心——五星花園
1998年，達成鐵路通車運營，南充市中心擁有了第一個火車站南充站。2014年，蘭渝鐵路南高支線通車，南充鐵路開始從一條線的中間站點變成放射狀。2015年蘭渝鐵路廣渝段正式通車，南充擁有了第二個火車站南充北站，也是蘭渝鐵路最大的中間站，從此南充西至成都，南下重慶可南下滇黔桂廣等南方各省，東經達州，沿江各省也可以火車直達，北上廣元也非常方便到達北方各省。南充在此迎來了普速火車的最高峰，當然也被高鐵抛棄至少13年（從2011年達成鐵路動車降速到2024年漢巴南鐵路巴南段通車，南充擁有200時速的動車僅一年便戛然而止）
南充市區第二個火車站——南充北站
蘭渝鐵路從規劃到修建也是一波三折，一言難盡，右邊廣安巴中，左邊綿陽遂甯，都是你争我奪，最後南充廣元勝出，才有了如今的蘭渝鐵路。當然，失敗者也有一定的安慰，廣安最先通車蘭渝鐵路南高支線，市區直達南充，遂甯和成都。巴中也擁有了修建中漢巴南鐵路，遺憾的是綿陽遂甯的綿遂内現在改名綿泸城際還是一直因為資金問題而無法開工。說南充是幸運的，畢竟赢得了蘭渝鐵路，奠定了川東北的鐵路樞紐地位。但又是不幸的，相比川南的高鐵至少都是250公裡的時速，而南充幾乎都是綠色複興号，最高時速才160公裡。
CRH380系列在蘭渝線也隻有160km/h
2014年8月，蘭渝鐵路高南支線開通；2015年1月，重慶北至渭沱段投入運營；2015年12月，重慶北至廣元段正式投運；2016年12月，甘肅岷縣至廣元段開通；2017年9月29日，岷縣至夏官營段開通，标志着蘭渝鐵路全線正式開通運營。
蘭渝鐵路北起蘭州站、南至重慶北站，穿越甘、陝、川、渝三省一市和22個市縣（區），正線全長886千米，全線橋隧比例72%，設計旅客列車速度目标值為時速160千米，有條件路段預留時速200千米。
南充北站及周邊衛星圖
南充北站位于中國四川省南充市順慶區站前大道，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的客運二等站。始建于2014年5月22日，于2015年12月30日投入使用。南允北站建築面積1.6萬平方米，站台規模為3台8線。
即将全面開工建設的成達萬高鐵也規劃進入南充北站，南充北站将擴建成建築面積6萬平方米，站台規模達到8台18線。
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