#一汽大衆新捷達這款車怎麼樣#
首先值得肯定,捷達這款車還是不錯的一款車;
發動機上,新款捷達采用了EA211,這款發動機搭載大衆多款車型,性能穩定,發動機參數足夠滿足大多用戶需求,維修保養也比較便宜;
小編曾經親自駕乘體驗過,新款捷達,跑高速120,車子不會飄,不像日系車,底盤調教還是比較出色的,甚至可以秒殺15萬以下的日系車底盤穩定性;這個性能在高速行駛中,我認為還是比較重要的,一台車就是發動機多好,多省油,上了高速,車子容易忽悠動經過個幾十噸重的大貨車都要顫悠,這種車子我開着真的沒安全感;
目前很多城市的出租車用的都是捷達,說明這款車在實際駕車中,還是比較皮實耐造,很多出租車能跑到80萬公裡依然還在運營,足以說明發動機的穩定性;
當然新款捷達,換标的捷達,似乎少了大衆的靈魂,會影響一波鐵粉的追随,但是換标的捷達相比大衆标的,主要配置還是一樣的,主要是獨立出了一個品牌主打下沉中低端用戶市場;能從一款車獨立出一個品牌,也足以說明捷達的優秀性能;
捷達也有些不好的地方,内飾簡單粗糙,中控屏按鍵都是手動,車子隔音效果差,沒有後防撞鋼梁都是泡沫,刹車采用前盤後鼓,這些都是減配的地方,但是綜合來看不影響捷達的,整體突出性能,還是深得一波鐵粉的追捧,親自實際體驗的确車子是一款優秀的代步車;
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