全新Polo三廂車來了,當然這是海外版三廂Polo。
如果尋找血緣關系,全新三廂Polo屬于斯柯達昕銳的姊妹車,在中國與它血緣關系最近的要數捷達VA3、桑塔納了,他們同為PQ25平台的産品。
不過這款全新Polo隻針對俄羅斯和東歐國家出售,那麼三廂Polo能否回歸中國呢,我們不妨分析一下......
首先,三廂Polo在中國市場曾銷量不錯,2004年開始國産,當時與兩廂版銷量相當,目前市面上還經常可見三廂Polo,也就是說三廂Polo有着很不錯的群衆基礎。
筆者就曾有輛三廂Polo,三廂稱為Polo“勁取”,開起來典型的大衆“風味”。如果真能國内複産,相信還能找到不少粉絲。
不過,目前國内在産的兩廂Polo已是大衆更先進的MQB平台産品,那款針對東歐和俄羅斯市場的三廂Polo依然是PQ25平台,可以說已經過時了,因此兩者在技術銜接上存在問題。
再者,三廂Polo如果複産,這裡說的是如果,會與捷達VA3、桑塔納,斯柯達昕動,産生沖突,畢竟他們都屬于小型入門級轎車,所以還海外版三廂Polo國産的可能性大大降低。
第三,目前國産兩廂Polo銷量不佳,主要是價格過高的原因,而且大衆家族中與Polo同價位還有寶來.傳奇,朗逸.啟航,這兩個老車型在産,他們與兩廂Polo價格相近。
因此,隻要這兩款老車型存在,三廂Polo複産機會渺茫,或者說三廂Polo複産對大衆汽車在中國市場布局毫無意義。
邢車博士工作室
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