中國青年網北京1月7日電（記者 朱浩天 通訊員 關賀賀 王鵬 李季春）大寒小寒，凍成一團，進入臘月以後，東北地區溫度持續走低，吉林長春的最低氣溫達到了零下20℃。

1月5日，小寒節氣，在京哈鐵路線1112公裡629米處的橋梁旁，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春工務段橋梁車間德惠作業組的6名職工，頂着嚴寒，在冰面上不間斷地作業着。

除冰人員在進行破冰作業。關賀賀 攝

現場的作業人員奮力破開冰面，引流地下水，防止地下水形成冰面上漲危及橋梁安全。受夏季降雨和地方排水影響，此處橋梁冰面從入冬開始不斷上漲，不及時清理，容易影響鐵路運輸安全。

“哒哒哒哒哒……”電鎬聲在橋梁兩側持續響起，作業人員手持電鎬，在橋梁兩側結冰的冰面上破開堅冰，形成一個簡易的河道，讓地下水順着河道流淌到下遊，防止冰面越積越高危及橋梁上的鐵路行車安全，現場水流的涼氣和作業人員呼出的熱氣交織在一起，冰面上一片霧蒙蒙的景象。

橋梁工合作破冰引水。關賀賀 攝

“入冬以來，我們檢查發現冰面有上漲的趨勢，就開始将地下水引流，幾乎每天都會到這裡進行破冰作業，防止冰面上漲，春運馬上就要開始了，決不能因為此處隐患影響到京哈幹線的安全運輸。”此次作業負責人李守印邊清理冰水邊說道。

除冰人員破除冰面上的堅冰。關賀賀 攝

冰面的溫度要比實際溫度低很多，雖然“破冰人”們身着厚厚的棉服、棉帽，但不一會就會被冰面上的涼氣侵襲，帽子上結滿了厚厚的冰霜，褲子上布滿了冰渣，腳上的棉鞋被凍得硬邦邦的，連刨冰的大頭鎬都被冰柱覆蓋。但大家誰也沒有停下手中的活計，依然一刻不停地忙碌着。

“這個是我專門用來清理冰水的鞋，站在溝裡面工作效率高，清理得還幹淨，雖然有點冰腳，但這個鞋買得還挺值得。”橋梁工楊慶民自豪地說道。為了除冰方便，他自掏腰包購買了棉防水靴，派上了很大的用場。

“這冰用電鎬怼比較容易，就是有一樣不好，蹦臉啊，冰渣蹦到臉上又涼又疼，但是工作效率高，隻要這冰不影響橋梁的安全，這點困難也能克服。”休息間隙，年輕的橋梁工郭健說道。

橋梁工郭健使用電鎬破除堅冰。王鵬 攝

“轟轟轟……”一輛旅客列車在破冰引流工作結束後，安全平穩地通過了作業地點，作業人員這才捂捂凍得通紅的臉說道：“這天是真冷啊！”

“地下水一直在流動，冰面也在不停上漲，随着氣溫越來越低，作業的難度不斷提高，并且春運就快到了，我們肩上的擔子也越來越重，但我們有信心完成好工作目标，讓旅客朋友們回家的旅途平穩順暢。”作業負責人李守印堅定地說道。

寒冷天氣裡，破冰人員此次冰面作業持續了4個小時，共破除堅冰30多立方米，有效地減緩了此處冰面的上漲趨勢，保障了鐵道線的安全暢通。

來源： 中國青年網

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