近兩年，SUV和MPV車型火爆。而伴随二孩家庭的增多，以及人們對大尺寸車型的追捧，幾乎主流車企都推出了七座車型，并作為主推車型銷售。不過購買七座車之前，一些小知識還是有必要了解一下的。

□記者 姚豔紅

多出的兩個座，其實是擠占了行李箱的空間

人們買七座車，多是考慮出行的需要。比如節假日想來個自駕遊，一輛車搞定最好，誰也不想再多開輛車，那明擺着是浪費嘛。隻是您要知道，這多出來的兩個座位，其實是和行李箱搶來的空間。即便是标榜行李箱容積大的七座車，和普通五座車相比，還是要敗下陣來。當然，“超大”号七座車除外，我們講的是經濟型以及中大型SUV。真到出行時，您要麼考慮少坐人，要麼就要精簡行李了。

當然七座車還是有它的方便之處的。記者記得去年春節家裡來親戚，飯畢送行時還真派上了用場。當時要送6個人，記者将後備箱的東西拿掉，再将後排兩個座位打開，輕松完成了任務。

所以說，短途出行，七座車完全可以發揮七個座的功用；但如果是出門七天以上，還是開兩輛車最好。

“小”兩座，乘坐舒适性就别談了

由于受車型設計的限制，七座車的最後排與前兩排沒法比，有的甚至可以說很袖珍。即便宣傳大七座的車型，最後排也是适合體型較小的人士乘坐的。如果您的身高接近180，頭頂和腿部空間就很難說自在了。

有人說，座位小，可以讓孩子坐。現實是，考慮安全等因素，幾乎所有家庭都是成人來乘坐。記者的閨蜜有一對5歲的雙胞胎，每次出行，都是老公開車，她坐副駕駛做輔助，幫忙查路線、酒店以及好吃好玩等信息，爸爸和公公坐後排，幾個小時的車程，那叫一個累！

養車成本略高

七座車的養車成本也比五座車高。比如保險費，五座車的交強險一年費用為950元，而七座車就要交1100元，要多交150元。商業險中的車上人員責任險，因為多了2個座位，也要多掏錢。不過這個保費也就差幾十元，如果你不打算買的話，也可以忽略不計。

空載條件下，同款車型，因為外部尺寸相同，七座五座差别不大，有的七座車因為設計需要，備胎也換成了非标準尺寸，一定程度上也能彌補多出兩個座位的增重。但滿載情況下，七座車肯定會比五座車油耗高了。不過與少開一輛車相比，這個賬還是劃算的。

享受不了六年免檢

七座車和五座車還有一個區别就是年檢，這一項可以說是最大的區别了。政策規定，隻有六座以下（含六座）的小型載客汽車才享受六年内免檢的政策，七座車肯定無緣這一利好了。在六年内，七座車每兩年都需要上線檢測一次，而五座車隻需要去審核，換一個年檢标志即可。這一項給七座車多少帶來了一點麻煩。

處理違章也不夠便捷

省會有些110警務亭可以處理違章業務，但僅限五座客車，七座車還得到各市交警大隊的違章處理大廳去辦理，這一點也麻煩一些。

另外，據說有的地區為了方便管理，盡管是非營運車輛，但凡是七座車都要被噴字，噴上字後一下子檔次就低了，買新車的喜悅感也會大打折扣。這個在買車時也要提前知悉。

五座、七座，到底買哪個？這還得根據需要再定，千萬别跟風，否則浪費銀子也添麻煩。

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