如果汽車會産生微小的異響,會讓人心煩意亂,難道車輛有了什麼安全隐患?
使用車時,在原地或者低速狀态下,轉動方向盤時聽到‘咯噔’的聲音,甚至感覺到方向盤的震動或‘打坎’,或者在行駛時胎噪變大,在不平整路面會顯然聽到‘咚咚’的聲音。
那基本可以判斷是壓力軸承的問題,例如我們這例奧迪A3,行駛裡程僅3.8萬公裡,就碰到了打方向盤異響的問題,經查可以确認起因是平面軸承。
平面軸承負責鍊接着車身和避震,避免直接摩擦。構成包括防塵罩、滾道、滾珠等部件。它位于避震器總成的頂端。
這台A3就是因為不想索賠完平面軸承後不久再次損壞,直接選購第三方品牌的加強件。
此車已經升級過KW避震來提高操控
将避震器總成從車裡拆除,用專用夾具來壓縮避震的彈簧,拆下頂端螺絲就可以更換平面軸承。
拆下舊的平面軸承,用手轉動,可以感覺到發澀,不靈活。有可能是裡面的滾珠破損掉了。
更換之後,方向盤在原地轉向時沒有了噪音,行駛時聽上去也減低了從輪胎傳遞上來的路面噪音。
通常平面軸承的損壞是幾率問題,若萬一損壞,盡量回4S進行質保索賠,若車已經出保, 也别着急,花費幾百元就可以更換新的。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!