4月份之後,純電汽車市場的購買力開始釋放,不少品牌的銷量都大增。特别是在消費力強的高端純電市場,已經出現了國産車與外資車PK的局面。
高端市場的重要性不言而喻,多個廠商也都在加大高端車型的推出力度。那麼,在高端市場上,國産和外資誰更受歡迎呢?
從最近的公開數據中,可以看到今年5月份“30萬元”以上的電動車銷量排行Top10。其中,特斯拉MODEL Y霸占了榜首位置,銷量達到5875台,領先第二名蔚來ES6将近3000台。
這說明,在經曆了4月份的低谷後,特斯拉在高端市場上的反撲動作明顯。
不過,在第二名至第十名中,蔚來占了四個,分别是ES6(2936台)、ET7(1707台)、EC6(1635台)、ES8(746台),累計銷量超過特斯拉,說明蔚來全系車型在高端市場上比較受歡迎。
不得不說,我國已經是世界領先的新能源汽車市場,大量汽車企業如比亞迪、北汽、長安等都開始嘗試推出高端車型,外資品牌更不例外。比如,在上述Top10中,寶馬X3 BEV銷量已經達到1890台。
從目前情況看,在高端電動汽車市場上,國産和外資平分秋色,Top10中國産品牌占據七個。不過,我們仍要認清一個事實,很多傳統的外資豪華品牌,在純電汽車市場上暫未表現出強勁的實力,還沒有大規模推出純電車型。今後,這些外資品牌将開始規模化運作,寶馬i7、奔馳EQE、奧迪A6 e-tron等新車型将會亮相,到那時,我們再來關注誰更受高端市場歡迎。
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