深圳航空最大客機?當當當當當曾經從市區到坪山很多人不知道，今天小編就來聊一聊關于深圳航空最大客機?接下來我們就一起去研究一下吧!

深圳航空最大客機

當當當當當曾經從市區到坪山

很多人不知道

每次登機後

飛機總是在地上繞幾圈才飛走

有時候戴上眼罩睡了好一會

醒來再看看窗外

哎~這麼快到目的地機場了嗎？

别傻了

其實，你還沒飛呢

這其實是因為

同一時段内

需要執行起飛的飛機數量太多了

而供飛機起降的跑道

來來去去就隻有那兩條

所以

飛機就隻能在地上邊轉邊排隊

不過

深圳機場的第三跑道

已~經~在~建~啦

待建成後

深圳機場将有3條跑道供飛機起降

在沿江高速公路與深圳機場之間的海面上，一座能容納世界最大型飛機起降的深圳機場三跑道将“浮現”，為深圳人通達世界架起空中虹橋

圖源：深圳特區報記者 何龍 攝

對于深圳機場來說

這可不僅僅隻是多了一條

可供飛機起降的跑道那麼簡單

▼

不是小編誇張

wuli深圳機場真的太太太忙了

早在2019年

人家就一舉邁入了

「世界最繁忙機場」的行列

2019年，深圳寶安國際機場旅客吞吐量達到5293萬人次。

當年高峰期的時候

平均1分多鐘就有1個航班起降

為了更好地服務

粵港澳大灣區和

深圳先行示範區建設

迫切需要建設第三條跑道

以提升保障能力

加上一跑道已投用 30 年

計劃在2025年三跑道建成投運後

對一跑道進行檢修

2019年

深圳機場旅客吞吐量首次突破

5000萬大關

而三跑道擴建工程

将沖着

2030年旅客吞吐量 8000 萬人次

貨郵吞吐量260萬噸

這一目标進行設計

以實現機場飛行區擴能增效

滿足航空業務快速增長的需要

目前

深圳機場有兩條平行跑道

分别位于航站樓兩側

一跑道1991年通航時啟用

二跑道2011年投入運行

正在建設的深圳機場三跑道

位于機場二跑道和沿江高速之間

長3600米，寬45米

飛行區按照最高等級4F級建設

建成後可起降A380等各類大型客機

擴建工程主要包括

空管工程

機場工程

配套陸域形成

軟基處理工程和配套防洪排澇工程

項目經國家相關部門批準

将填海而建

整體工程用海面積

将達到2.8平方公裡

相當于 400 個足球場

2020年3月17日

三跑道正式開工建設

目前

正由市建築工務署負責組織建設

陸域形成及軟基處理工程

（通俗講就是“填海施工”）

這将成為整個項目的重中之重

也是廣東省重點工程

截至2021年7月底

深圳機場三跑道擴建工程陸域形成及軟基處理工程累計已完成工程總體形象進度約20%。

到2023年上半年，一片陸地将在這裡形成，用不了多久，機場三跑道将在這裡把深圳的空中橋梁延伸向世界。

總而言之

待第三跑道建成後

深圳機場将有3條跑道供飛機起降

我大深圳又牛掰了一些些

希望今後

越來越多的深圳人能從我們的機場

飛往世界各地

深圳機場

沖鴨！！！

内容來源綜合深圳交通、深圳特區報

來源： 深圳發布

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