十年前，那個時候沒有共享單車，也沒有共享汽車，網約車聽都沒有聽說過，要想出一趟門，就汽車而言，除了私家車以外，還有這四種：1、出租車；2、運輸車；3、黑車；4、公交車。

那個時候，出租車很是吃香。每次乘坐出租車的時候，有些時候師傅愛聊天。

有一次乘坐出租車的時候就與司機聊起收入的事情，順帶問了一句“您開出租車每年能賺多少錢？”而司機師傅的回答是“賺個十萬塊錢吧”。這還是在十年前。

後續在乘坐出租車的時候，偶爾也會問，給出的答案是差不多的。當然了，好的經濟地區，可能賺的錢要超過十萬塊錢。而一般的，估計也能夠達到五萬、八萬塊錢。

那麼，現在呢？共享汽車、網約車可以說是異軍突起，嚴重的沖擊了出租車市場。但是，現在出租車的單價高了不少，也是能夠賺到十萬塊錢。

從各個方面談一下，如果在縣城投資買一輛出租車，投資的前景如何！

這個事兒，前幾年還真的很好奇，就問過一些出租車。我老家也是在縣城，雖然現在乘坐出租車的機會少，但還是有。乘坐的時候就順帶問過一些出租車司機“您們現在大概每年能夠賺多少錢？”“現在出租車好幹不？”“原來都說一輛出租車能賣100萬？”

自己總結了一下答案：

1、縣城的收入沒有地級市、省會城市等中大型城市賺錢效益好，大概每年能夠賺個5萬到10萬。分為白班、夜班。這就成正比了，跑的多，賺的也多。

也分時候，有些時候乘客多，有些時候乘客少。一半下雨的時候，路程雖然難開，但是乘客會多一些。有些時候，還要找一些人流高峰的地方，比如學校放假的地方，動車到站的時候。這就給考自己的敏感程度了。

原來能夠掙的多一些，但是有黑車司機，又有網約車在沖擊市場，所以出租車市場被壓縮了。

2、出租車司機認為，現在出租車的活兒并不好幹。出租車司機認為不好幹的原因，現在的競争力很大。

我倒是認為，現在所有行業都不好幹，這就要看人，樂觀一些就好幹，悲觀一些也就不好幹。

3、出租車确實存在過一輛賣100萬的時候，但是已經是過去式了。現在有網約車的存在，一輛出租車20-30萬賣出是正常情況，好一些的能夠賣個50萬。當然，也分地區，不同的地區不同的價格。

從出租車的情況來看，現在主要分為了白班和夜班，還有路線規定。如果一個人幹不了白班和夜班，也不能長時間去工作，可以自己開白班或夜班，然後尋找一個合夥人開白班或夜班。還能夠将車出租給其他人開。

如果在縣城裡想幹一些穩定、自由的工作，那麼縣城出租車可以投資。畢竟現在出租車的價格并不是很貴。

但是要說投資價值的話，比如50萬元投資成本，一年包括自己的勞動在内賺5萬至10萬，這個投資看似不錯，但是卻包含了自己的勞動在内，并且不包吃不包住，未來升值的潛力也不大。

如果自己能夠找一份一年5萬元工資的工作，以50萬的本金進行理财，一年以5%的年化利率機選，能夠增加2.5萬收入。那麼一年的收入就是7.5萬。與投資出租車也是相當。當然了，做工作可能會存在升值、加薪。

所以，就要看自己的想法了，如果想自由一些，那麼開出租沒有問題。要想未來具有更大的潛力空間，那麼就拿買出租的錢理财，然後找一份不錯的工作。

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