韓系車和日系車都是汽車産業的後起之秀，他們在發展的過程中都是以歐美國家為老師。不過現在不管是韓系車還是日系車，都能在世界上占據一席之地。那麼韓系車如果與其它國家的品牌進行比較的話，在品質上會是什麼水平呢？近日一家韓國調研機構公布了專業的調研數據。對比的就是韓國國産的汽車品牌與它國汽車品牌進行的初期産品品質和耐用性産品品質！
韓國消費者調研專門機構，消費者網站 公布了“年度汽車品質調查”結果。該調查每年7月以10萬人為對象進行，以新車購買後1年、3年後的消費者為對象，分别詢問“初期質量”和“耐用品質量”。計算每100台車的問題數量，分數越低，得到的評價越好。
韓國品牌在“初期質量” 也就是新車購入1年内的産品質量方面，現代汽車排在第一位，雙龍汽車排在第二位，雷諾韓國排在第三位。之後依次是起亞、捷尼賽思、韓國GM。現代汽車連續7年穩居榜首，而捷尼賽思從去年的第二位退居第五位，雷諾韓國則大幅改善，躍居第三位。
它國品牌中，雷克薩斯排名第一位、豐田第二位、沃爾沃第三位等，寶馬和大衆緊随其後。雷克薩斯和豐田表現出比較明顯的優勢，而沃爾沃繼去年之後，今年也排在第三位。
調查結果顯示，所有韓國品牌的質量都比去年有所提高。平均值也為128件，連續兩年遠遠超過進口車（143件）。但如果比較排名靠前的品牌，則它國品牌汽車表現更好。它國品牌汽車中排名第一的雷克薩斯每100輛隻有84件故障和問題。相反，韓國汽車排名第一的現代汽車有115輛，比雷克薩斯多36.9%。
在購買後3年内對車輛進行“耐久品質調查”中，捷尼賽思位居韓國車首位。其次，現代汽車和韓國GM以高于平均水平的分數排在第二、第三位。進口車雷克薩斯、豐田、沃爾沃與初期質量一樣排名第一至第三。
韓國品牌汽車耐用品平均為271件，落後于它國車（258件），但比去年減少了44件。但如果比較排名靠前的品牌，差距仍然很大。雖然捷尼賽思在韓國品牌車上排名第一，但每100輛車出現問題的件數為221件，比他國品牌排名第一的雷克薩斯（107件）多出兩倍以上。據調查，排名前1~3位的平均韓國車（243件）也比它國車（147輛）多出96件。
最終的結果顯示，韓國車的質量平均不亞于進口車，但僅就排名靠前的品牌進行比較的話，它國品牌就占了壓倒性的優勢。但據調查，它國品牌汽車的情況是，在初期和耐用品質量上，上遊和下遊的差距都很大。
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