（央視财經《經濟信息聯播》）從今天零時起，我們的油價又漲了，初步算，92号汽油漲了六分錢，但是，最近這樣幅度的調價可能對大家來說沒有感覺了。因為從5月份以來，全國各地的加油站紛紛降價促銷，有的加油站甚至每升油直降兩元錢。這次不僅僅是民營，中石油、中石化這樣國字号的企業也放下身段加入了促銷、降價大軍。

各地加油站大幅降價促銷 “兩桶油”跟進

央視記者：這裡是濟南市中石化的一座加油站，我們在加油站入口可以清晰的看到，周二、周五，92号汽油每升直降6角的巨幅促銷牌子。

在加油站裡記者看到到處都貼着加92号汽油，滿150返5元的促銷信息。另外，充值1000元返20元，2000元返50元，3000元返80元。在濟南中石油一座加油站，“汽油全天持卡最高優惠1元”的牌子醒目地矗立在加油站的一側。

濟南司機：我在外地加油中石化有直降8毛的，在這一般是4毛或6毛，年初都是2毛。

一直以來，民營加油站成品油價格一直是低于中石油、中石化，但在近期，這兩大石油公司的加油站也一直在降價促銷，與民營加油站價差迅速縮小，這令民營加油站感到擔憂。

民營加油站負責人：這次調價對我們民營企業這一塊，影響比較大，我們在這一塊，為了保留市場的份額，以及我們這個客戶，我們比兩桶油，一升基本上低了1塊錢左右，價格已經降到不能再降了。

記者了解到，六月份，山東濟南92号汽油零售均價每升僅為4.5元，位置偏僻加油站零售價已經降到4元以下，這比發改委出台的指導價格低了近2元。河南一些加油站每升降價高達2.3元。之前，降價促銷主要是在山東、河南，而這次，廣東、福建、江蘇、浙江等地也加入了促銷的行列。廣東和福建最高優惠幅度達到了每升1.5元。

中國油氣産業發展研究中心主任 董秀成：一個就是它地域廣，就是一個全國性的，這一次中石油、中石化，這兩家大的石油集團，也加入了這場降價的風潮。比如說一個加油站，比如說每升能降幾毛錢，大家都是非常高興了，但是這次個别的地方，個别的加油站能降幾塊錢，所以這是從廣度和幅度來說，應該說是史無前例的。

放開油源争市場 供需脫節促降價

過去中石油、中石化的加油站大都執行的是發改委公布的市場指導價，此次這麼大範圍、大幅度的降價前所未有，那麼其背後的原因是什麼呢？

加油站負責人：如果中石化、中石油它們再降價，我們還往下降。

數據顯示，中石化和中石油的汽油産量份額由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%。同時期的地方煉油廠則由10.5%上升至20.5%。

中國石油經濟技術研究院石油市場研究所所長 戴家權：兩大集團作為上中下遊涵蓋油田煉廠銷售，這樣原油整個全業務鍊的企業，在社會大規模的降價下，市場份額受到嚴重的擠壓。

從煉油能力來看，我國從2000年的3.55億噸增加至2016年的7.54億噸，産能翻了一番。

中國石油經濟技術研究院石油市場研究所所長 戴家權：成品油的供應與需求相脫節，2016年我國成品油供大于需超過3300萬噸。

業内人士表示，過快的增長導緻供大于需，兩大石油公司降價就是為了去庫存。另外，從去年開始，國家逐步放開進口限制，過去要從兩大石油公司買油來煉的地方煉廠，可以直接進口低價原油。地方煉廠進口原油數量由2015年的110萬噸猛增到2016年的4500萬噸。

中國油氣産業發展研究中心主任 董秀成：原來以中石油中石化兩大集團為主的市場格局發生了變化，也就是說油源多元化了。

從需求方面來看，汽車銷量增速放緩，新能源車持續增長、共享出行替代汽油需求等等，導緻國内需求疲軟，這也是全國加油站開打價格戰的主要因素之一。

價格戰，加油！

今天淩晨，國内的成品油價格，實施了年内的第五次調整。很多人也許都沒有特别注意到這個消息，而像過去那樣，每次油價上調前，加油站門口都排起長龍的現象，如今也很難再看到。因為對于大家來說，油價跟随市場變化，有漲有跌，已經是一件習以為常的事情。發揮市場決定價格的作用，這正是過去這幾年，國内成品油價格形成機制，不斷調整完善的主要目标。因此，在成品油市場上，我們能看到越來越多市場主體加入，越來越多的加油站，有實力有勇氣開打價格戰，這未嘗不是一件好事。在保障油品質量、服務水平的前提下，這樣的價格戰，不妨多打一打！

（本文編輯：陳雨芫）

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