大衆汽車由于較早進入中國市場,再加上不錯的産品力,得到了很多國人的愛戴。不過,最近幾年,随着汽車行業内卷加劇,上海大衆和一汽大衆之間的對決也逐漸進入到白熱化,從曾經的攜手對敵,已經逐漸發展到各自為戰。不過,縱觀21年全年銷量,似乎還是上海大衆更勝一籌。
據數據顯示,在過去的一年,上海大衆單一品牌年銷量達到了117.08萬輛,一汽大衆共售出了98.9萬輛,兩者的差别是不是有點大呢?這個時候,很多網友可能會好奇,既然兩家車企很多産品都是姊妹車型,為何上海大衆就是比一汽大衆受歡迎呢?下面簡單為大家分析一下:
第一點:上海大衆口碑更好
相比一汽大衆而言,上海大衆旗下産品的口碑往往要更出色一些,比如同樣是大衆旗下産品,技術、平台用的都沒有什麼差别,但是上汽大衆ID.系列産品所采用的測試項目就是更多,無形中就赢得了消費者的認可。另外,在出現問題時的态度與補救措施,也為上海大衆赢得了衆多好口碑。
第二點:上海大衆更懂消費者心理
以上海大衆剛剛推出的淩渡L為例,其設計可以說充分考慮到時下年輕消費者的審美和購車需求,而作為對标的一汽大衆速騰表現如何,似乎不用我多說。要知道時代不同了,想要赢得消費者認可,更多的還是要符合消費者的購車需求。
第三點:上海大衆更懂營銷
互聯網時代的快速發展,以及“後浪”的蓬勃發展對汽車行業提出了不同以往的新挑戰。針對互聯網時代的青年人追求個性、重視體驗的特點,上汽大衆正着力從傳統“産品運營”向“用戶運營”轉變,深入布局智能網聯與新零售,緻力于為消費者帶來體驗進化。而相比之下,一汽大衆顯然慢了一步。
在我看來,消費者的眼睛是雪亮的,懂營銷、産品矩陣全面、産品力出衆的上海大衆有太多值得肯定的地方,因此,上海大衆比一汽大衆更受歡迎,市場表現更好也就不足為奇。
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