文：大衆侃車/高克

我必須是你近旁的一株木棉，作為樹的形象和你站在一起。根，緊握在地下；葉，相觸在雲裡。每一陣風過，我們都互相緻意，但沒有人，聽懂我們的言語。你有你的銅枝鐵幹，像刀，像劍，也像戟；我有我紅碩的花朵，像沉重的歎息，又像英勇的火炬。

住在廈門島上的舒婷觸景生情，寫下了這首通過木棉樹的獨白展現熾烈愛情的《緻橡樹》，吸引了無數正處青蔥歲月，或是學生或是熱戀中的男女來到了這座風景如畫，鐘靈毓秀的小島上。雖然隻有1.7平方公裡，但稱其為“海上花園”是恰到好處的。

藍天、沙灘、鼓浪嶼、小酒吧、咖啡店、滿街鮮花、廈大、街上閑逛的穿着波西米亞長裙的美麗姑娘……當然還有這篇文章的主角——寶駿360。

或許是出于對産品的自信，寶駿品牌選擇了以家庭為單位開展了這次的寶駿360的廈門之行。不得不說此舉還是卓有成效，老爺子上車之後就要給自家閨女置辦一台。原因無它，顔值還不錯，空間很大，座椅坐着還挺舒服。

中國汽車市場轎車稱雄已是曆史，SUV浪潮也逐漸退去。

​随着二孩政策的開放，三世同堂同城居住，滿足更多家庭成員一同出行的6座/7座家庭用車應運而生。

寶駿360采用了現階段不算小衆的6座布局，相比傳統5座或車身較大的7座車而言，主要乘坐數量以及車身的造型與靈活性、經濟型層面顯得更為折中，能夠滿足多人同時出現的硬需求，也能比較好的保證車身具有一定的設計感與用車便利。

3排6個座椅，第二排擁有200mm 的前後調整行程，且配備單獨扶手，獨立座椅的設計将乘坐舒适度也大大提高。第二排與最後一排座椅可以自由收放，全部放倒後可以獲得一個超大的後備箱空間，即使6座全部坐滿，後備箱依舊擁有155L的儲物空間，存放兩個登機箱也綽綽有餘。靈活多變的空間布局，能夠應對更多樣的出行需求。

從此前試駕寶駿的其它車型就明顯感覺，寶駿的座椅變得更加舒适，在造型設計上也下了很大的功夫。

坐墊比較長，寬大柔軟，前兩排座椅均可實現多角度調節，雙密度的設計與雙硬度的發泡技術，令整個寶駿360的乘坐舒适度與座椅的支撐性與包裹性都非常不錯。

4615mmx1735mmx1660mm的車身尺寸基本上與市面常見的緊湊級家轎相當，确保空間足夠舒适的同時，更加靈活的座椅布局與相比之下更為小巧的車身，讓寶駿360的車身不會過于寬大而提升駕駛難度。

作為專注于家庭用車的寶駿360還暖心的在後備箱部分配置了很多小細節，以便于增加家庭出行的便利性。這些包含了12V的電源接口、多處儲物暗格、挂鈎等等。

除了寶駿品牌固有的高性價比與高實用性之外，寶駿360的外觀設計也在逐步将更為生活化、更加有溫度的元素融入其中。六邊形大嘴進氣格栅配合犀利的鷹眼式透鏡大燈，厚壁光帶式日行燈在日間為整車顔值增色。整個前臉的造型透露出正式、威嚴感和莊重感，造型比較工整卻不落設計感，象征着一個職業人正式的一面，面對社會環境的威儀感。

車身側面設計師希望是輕松的、律動的，像人在生活中的個性化，張弛有度的性格，輕松愉快又不失大氣。因而側面采用多腰線設計，設計靈感來源于手風琴的風箱律動。通過線與面的大量結合，凸顯側面張力，張弛有度間讓人感覺簡約放松。整個車身側面上多條深淺不一的特征線，也體現出了寶駿品牌對更高的制造工藝的一種追求。

内飾的整體展現出了一種感覺溫暖，視覺簡約，觸覺柔軟的理念。儀表闆設計特征突出橫向延伸，采用流暢的線性設計和細膩而富有變化的形面處理，整體輕盈而富有層次；儀表闆的包覆采用淺米色的3D觸感皮紋，凸出精緻感；8英寸的懸浮式獨立屏幕，全液晶儀表顯示器的出現，讓這台家用車也沒把科技範兒落下。

寶駿360所搭載通用1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kw，最大扭矩146.5N.m。當然，動力數據來說算不得出彩，但放在一款家用車身上完全夠用的，發動機與變速箱的調教銜接也比較順暢，不會出現多餘的頓挫感與突兀感。官方給出的平均油耗是6.9L/100km，在廈門從市區兜兜轉轉，穿過跨海大橋，行駛路段包含城市道路、高速路以及部分擁堵路的實際油耗也相差無幾。結合5萬多的起步價格，經濟實惠也是寶駿360的一大特點。

侃車點評

車開得多了，潛意識裡就很難做到“平心而論”。确實，寶駿360實打實的隻能算做一款樸實的家庭用車，而且表現還不錯。空間足夠用，對于提升用車便利行的一些配置足夠豐富，座椅布局多樣化且座椅的舒适度很高。顔值算不上特别驚豔，但也是能看到寶駿在産品設計上确實下了功夫，也有了很大的進步。

産品擁有一定的核心實力是一個層面，更加貼合使用場景的去設計車、造車，抓住消費者的核心用車需求，才是寶駿品牌能夠獲得衆多消費者認可的重要原因。

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