買完房子到底要不要買車位？

許多老業主在為當初買房子時是否購買車位做出的選擇而後悔。一部分是買了車位覺得後悔的，另一部分是沒有買車位覺得後悔的。這樣兩極分化嚴重的情況，實際上是由于業主們沒有精準定位到自己的實際需求。

下面，我們就來分三類情況讨論要不要買車位。

2021年，我國機動車保有量已經超過了3億，在各大一線城市的馬路上，早已經是車滿為患。車位在這種時代背景下就成為了一種具有顯著投資價值的新型投資産品。比如，北京朝陽區某小區的車位就被拍出了140萬的價格，廣州新世界的一個車位更是被炒到了175萬！

所以，我們必須要明白一點，我們在買房子以後，購買的車位并非僅僅讓家庭支出了一大筆貨币資金，同時也為家庭帶來了一項固定資産。并且，這項資産日後可能升值，也可能會貶值。換句話說，車位買得不好，将會在未來造成家庭财富的損失。

那麼，我們如何來确保車位會保值升值呢？

答案就是看地段，從大環境來說，一二線城市由于“虹吸效應”帶來的持續人口流入，短期内資産的支撐性很強。相比之下，三、四線城市由于是人口流出城市，資産沒有強有力的支撐，面臨的下跌風險很大。

選對了城市，我們要繼續挑選地段，一般來說，越是城市核心地段，越是高檔的小區，位置越是靠近地鐵口、公交車站等交通站點的地方，車位的保值增值潛力越大。

所以說，對于一些購買車位時，考慮到它未來價值變動的業主來說，一定要注意選擇車位的地段！一個好的地段基本上就決定了車位未來的價格走勢。

對于三四線城市的居民來說，購買車位更多的目的是處于使用屬性。那麼，這種情況下，就要看小區的車位情況了。一般來說，過去的老小區車位比低于1∶1，即一個家庭還分配不到一個車位，這種情況下，就有必要買一個車位了。

而2015年以後新建的小區，車位比一般都在1∶1.2，這種情況下，也不要貿然下定論，認為不需要購買車位。因為，如果是在高檔小區的話，一個家庭擁有幾輛車是很正常的事情。

但對于普通的小區來說，這樣的車位比是夠用的，并且在三四線城市由于勞動力的流失，小區中很多家庭隻有老人居住，他們大部分是沒有車位需求的。這種情況下，就可以不用購買車位。

另外，不管小區的車位比情況如何，大家還要考慮一個因素，即小區的空置率。随着中國房地産市場幾輪黃金發展期下來，樓市的火熱使更多的投機資金湧入，房價炒上天，但住房空置率同樣非常高！

西南财經大學2013年的報告就得出結論，我國的住房空置率達到了22.4%，那就更别提現在的情況了。如果小區的車位比不高，但空置率很高的話，短期内也不用考慮購買車位。

第三點是大家特别要注意的一點，目前的車位分為人防車位、臨時車位和産權車位3種。前兩種類型的車位是沒有産權的，即使你花錢完全買下了這樣的車位，從本質上來看還是在租車位。如果将來車位價值上漲的話，你也沒有辦法從中享受到收益。

這一點大家在買房子的時候一定要注意，一些開發商會故意在這個問題上含糊其辭，做一些模糊的表述。遇到這種情況，對于想要購買車位的朋友們來說，就一定要擦亮自己的眼睛，千萬不要落入到開發商的圈套之中。

實際上，對于買房子要不要買車位，不同的業主也不同的需求。大家可以參考本文列舉的幾種情況做為參考，幫助大家更好地進行決策。最後要提醒大家的一點是，車位同樣是家庭财富的組成部分，不要因為自己随意的一個選擇，而造成家庭财富的損失。在做決定之前，要進行仔細的利弊權衡。

很多買了房子的業主都因為自己當初是否購買車位的決策而感到後悔，從本質上來講，是因為他們在買房子的時候沒有仔細了解過自己的需求，所以才做出了錯誤的決策。相信大家在看完了本文以後，對是否購買車位也有了一定的了解。

大家對是否購買車位還有什麼看法呢？

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