昆明第二機場建設再次提升日程！雲南省已在着手編制項目規劃方案，計劃今年12月底前完成。并且此次招标透露了項目選址的重要信息，部分城市或已出局，到今年底時昆明第二機場最終選址或有定論。

昆明第二機場規劃招标

2021年12月底完成編制

6月10日，雲南省發改委在中國政府采購網發布了“昆明第二機場規劃研究公開招标公告”。

公告内容顯示，雲南省發改委拟出資1300萬元，招标相關單位對昆明第二機場進行規劃研究。

▲昆明第二機場規劃招标

中标單位需根據《全國民用運輸機場布局規劃》和《昆明國際航空樞紐戰略規劃》等規劃要求，開展昆明第二機場與長水機場的運行模式研究及利用既有（規劃）機場作為昆明第二機場的規劃方案等工作。

并且，招标公告中明确，合同履行期限為2021年12月底。

也就是說，到今年年底，昆明第二機場初步規劃方案就将敲定，到時機場最終選址可能也會随之敲定。

早在2014年，昆明就在謀劃建設第二機場的事宜。按照雲南省早起規劃，昆明第二機場功能定位主要是以省内和國内航線為主，兼顧通用和其他功能，規模預留3500~4000萬人次。

現有的長水機場則以國際航線、國内幹線為主，遠期旅客吞吐量将達1.2億人次，規模遠超昆明第二機場。

雖然規模比長水機場要小，但建設昆明第二國際機場，可對長水機場省内航線進行分流，發展區域機場群協同效應，形成滇中城市群的航空雙樞紐新格局。

但大衆最關心的是，昆明第二機場究竟會落地哪裡？

多地争取昆明第二機場落地

安甯和玉溪呼聲最大

自昆明提出建設昆明第二機場的設想以來，在官方報道中出現的備選地址就有安甯、嵩明、石林、陸良、曲靖沾益、玉溪和楚雄等7個城市。

關于昆明第二機場的選址問題，2016年昆明市規劃局發布的《昆明城市區域綜合交通體系規劃》中，曾建議在昆明半徑200公裡範圍内（滇中）進行選址。

▲曲靖沾益也是昆明第二機場備選地

2020年3月，雲南省發改委披露的《雲南省2020年“四個一百”重點建設項目計劃表》中，昆明第二機場被列入了前期工作項目，建設地點一欄，則明确是昆明市滇中新區。

滇中新區位于昆明市主城區東西兩側，初期規劃範圍包括安甯市、嵩明縣和官渡區部分區域。

從這個範圍來看，現有的長水機場就靠近嵩明，在嵩明再建設第二機場的必要性似乎不大。

而地處滇中新區西區的安甯，因為是雲南的經濟強縣，又是昆明通往滇西8個地州的必經通道，未來對外交流潛力大，還規劃有地鐵安甯線，可與主城無縫連接，是幾個備選地點中呼聲最高的一個。

▲楚雄機場效果圖

并且安甯市也曾表示要推進昆明第二機場的落地。去年，楚雄和玉溪也高調宣布，要争取昆明第二機場。其中，楚雄把“确保昆明第二機場選址楚雄”寫進2020年的政府工作報告，玉溪将争取第二機場落地納入到十四五規劃，甚至明确要在江川區建設昆明第二機場。

但這些都是各地政府在單方面争取，昆明第二機場究竟選址何地，至今都沒有定論。而最新的這次招标公告中透露的細節，或許預示着部分城市已經出局。

招标方案透露重要信息

昆明第二機場或選址既有（規劃）機場

雲南省發改委此次發布的招标方案中明确提到，要開展利用既有（規劃）機場作為昆明第二機場的規劃方案工作。

這一段文字透露出一個很重要的信息，即昆明第二機場，很可能會落地在已有機場，或者規劃有機場的地方。

那昆明及周邊城市到底哪些地方已有機場或規劃有機場呢？

▲昆明周邊機場規劃

根據雲南省“十四五”民用航空機場規劃示意圖可以看出，除了已有的長水國際機場外，昆明市範圍内還有1個既有的A類通用機場，以及2個規劃的A類通用機場。從位置上來看，這個既有的A類通用機場位于安甯，另外2個規劃的A類通用機場分别位于昆明北部及東川區。在昆明市地域範圍外，半徑200公裡範圍内規劃新建的大型運輸機場有2個，分别為楚雄機場和玉溪機場，這兩地可能性極大。而曾在昆明第二機場備選範圍内的曲靖沾益、石林、嵩明、陸良在雲南省未來5年的規劃中，并沒有建設機場的打算。這也意味着，以上幾個區域在争取昆明第二機場的過程中基本已出局。

▲玉溪江川機場效果圖

從曆史資料分析來看，安甯市既屬于昆明，能配得上“昆明第二機場”的稱号，又在滇中新區範圍内，還規劃有通用A類機場，除了對機場選址要具備的自然條件外，基本滿足昆明第二機場選址的所有條件。而玉溪市作為距離昆明最近的地州城市之一，如果昆明第二機場落地，将對“昆玉一體化”起到極大的推動作用，落地玉溪的可能性也很大。種種迹象分析來看，昆明第二機場的選址大概率會在安甯、玉溪、楚雄這三地之間做選擇。不過，機場選址還涉及衆多自然環境等問題，最終落地哪裡還要等規劃落地，你覺得昆明第二機場會選址哪裡呢？

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