京沈高鐵将于今年年底開通。作為國家“八縱八橫”高鐵網的“一縱”——京哈至京港澳通道的重要組成部分，京沈高鐵起自北京星火站，途經北京市順義區、懷柔區、密雲區、河北省承德市、遼甯省朝陽市、阜新市、沈陽市，終至沈陽站，正線全長698.294公裡。

京沈客專北京段各站房開通後，将極大方便旅客出行，使北京高鐵站的分布愈加合理。屆時，旅客可以從市裡乘坐高鐵一路北上，品順義牛欄山二鍋頭，賞懷柔雁栖湖珍禽，嘗密雲全魚宴，觀半城風景半小時往返。

今天，京沈高鐵北京段四站效果圖公布。

星火站：設計靈感源自“紫禁城”

中鐵建設集團承建京沈高鐵星火站是京沈高鐵的始發站，也是全線19座站房中面積最大的站房，總建築面積約18.3萬平方米，相當于25個半标準足球場的大小。雨棚建築覆蓋面積達6.2萬平米，站房雨棚上蓋屋面為停車場的設計為國内首例，也是國内面積最大的鋼筋混凝土結構雨棚上蓋停車場。

京沈高鐵星火樞紐站效果圖

車站立面整體為三段式造型。下部沉穩厚重的深色石材基座把車站的體量完全融入城市區域之中，中部以韻律感極強的虛化體量過渡，而上部輕盈曲翹的屋頂成了整個建築标志性的象征。

星火站設計意向源自紫禁城的古建屋頂，自然流露出北京城市文脈中特有的沉穩霸氣。而現代建築材質選用，又反映了這座六朝古都的銳意進取欣欣向榮。

目前，星火站混凝土結構施工基本完成，正在沖刺鋼結構屋面四區提升準備和内部裝飾裝修、機電安裝工作。年底實現“建成通車”後，将成為振興東北三省的重要交通紐帶。

順義西站：設計主題“空港之眼”

順義西站設計為“大眼睛”造型。該站坐落在順義區高麗營，從京承高速馬坡出口一出來就是站房位置，交通十分便利。設計主題“空港之眼”，以順義國際化空港為背景，以臨空的視野，寓意站房如順義新城明眸，洞察世界。

鳥瞰圖

新建順義西站是“超高架站房”，規模為2台4線，設側式站台2座，站房面積近3000平方米。

懷柔南站：設計主題為“雁舞飛翔”

懷柔南站位于懷柔楊宋鎮花園村，距離京承高速三四公裡。該站是京沈客運專線中間站，地處燕山南麓。建築面積5999.95平方米，站台規模為2台6線。

結合交通建築功能，塑造速度與科技的現代交通建築形象，體現和諧自然的城市文化精神。

密雲站：設計靈感源自密雲水庫

密雲站地處北京密雲區河南寨鎮甯村，緊鄰京承高速，是京沈高鐵在密雲的設站。原密雲站（普速車站）現已更名為密雲北站。

密雲區山水環抱，景色秀麗。站房造型整體以“京郊山水、璀璨密雲”為主題，以“密雲水庫倒梯形堤壩”的造型為設計靈感，提取最具代表性的密雲水庫為設計元素。車站采用多個平面折線交叉，利用玻璃幕牆、鋁方通等多種材質，營造“波光粼粼”的水面效果。同時結合交通集散的功能，成為密雲區對外展示的重要窗口。

鳥瞰圖

密雲站車站總建築面積為5994.81平方米，為混凝土結構。站場規模為2台6線，其中正線2條，到發線4條，為線正下式站房。包含450米長、12米寬高架站台兩座，站台梁闆及雨棚均為鋼結構，投影面積1萬餘平方米，旅客進出站形式采用下進下出。

背立面

截至目前，密雲站站房12米及以下功能區主體結構已全部施工完成，現進行站房立面造型結構施工。室内砌築工程已全部展開，預計10月底完工。站台部分混凝土結構已全部施工完成，鋼結構與線路施工單位配合穿插開始施工，預計今年9月底完成。

來源 北京日報客戶端 | 記者 金可

編輯：蔡文清

流程編輯：王夢瑩

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