全新一代奔馳S級已經亮相很久,消費者對于車型的外觀和内飾已經非常了解,全新的大燈組設計和全新的運動線條,同時全新的分體式大屏都是全新一代奔馳S級最新的設計風格,但是消費者最為期待的還是車型整體的價格水平,當下價格終于來了,起步的奔馳S400,賣到了91.78萬,這樣的價格水平相比,老款的奔馳S350大幅度上漲,但是在整體産品力方面也有所變化,同時奔馳S級目前對于低,中和中高配車型,換裝了全新的2.5T渦輪增壓動力系統匹配48伏輕混系統,取消了3.0T渦輪增壓發動機,僅有中高配和高配版本車型匹配了3.0T渦輪增壓發動機。
全新一代奔馳S級
單看全新一代奔馳S級的外觀和内飾,90萬左右的價格水平還是比較符合整體的定位,畢竟作為一款經典的大型商務轎車與老款車型的價格水平相差在幾萬塊,差距并不是很大,同時車型整體的配置和功能有所提升,外觀的質感有沒有明顯的增長,所以在當下的表現當中,從外觀和内飾來說,價格水平比較符合級别标準。
但是車型當下入門版本取消了3.0T渦輪增壓發動機,而是改為了2.5T渦輪增壓發動機,所以在動力表現方面會有明顯的差異性,在起步加速和中後段的加速續航過程中,差異還是比較明顯的,3.0提供的增壓發動機的排量更大,爆發出的加速能力更強,同時也會影響到車型的行駛質感和舒适度。
對于奔馳S級這樣的大型商務轎車來說,動力表現是非常重要的,雖然2.5T渦輪增壓發動機也能夠完全符合标準,但是相比3.0T渦輪增壓加發動機,整體的狀态表現屬于減配的狀态。
總結:當下全新一代的奔馳S級,雖然整體的外觀和内飾大幅度提升展現出的競争力比較強,但是車型的動力水平有所下降,相對來說綜合産品力僅有小幅度的增長。
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