文｜Dedee

　　引子

　　“車到山前必有路，有路必有豐田車”

　　任何一個經曆過改革開放的中國人

　　都會對豐田的這句口号

　　無比熟悉無比親切

　　它通俗易懂朗朗上口

　　将汽車工業之偉大和中華文字之優美

　　完美結合

　　即便在那個相對封閉的年代

　　即便是偏遠的山城鄉村

　　這句口号

　　你能在任何一條國道村路看到

　　它被無數中國人口口傳頌

　　更被無數中國人牢牢記住

　　專家們分析

　　這句口号是品牌和市場相結合的

　　最經典案例

　　沒有之一

　　普通人期待

　　哪天也能開着一輛豐田車

　　跑遍祖國的山山水水

　　首度亮相

　　2002年

　　一款代号Toyota No.1的

　　全新豐田小轎車

　　在北京車展嶄露頭角

　　一出現就引發轟動

　　大家排着隊摸車試車

　　争相詢問哪裡可以購買

　　它有一個極為短小精悍的英文名VIOS

　　來源自拉丁語“出發”

　　更有一個朗朗上口的中文大名：威馳

　　和威馳一同亮相的

　　是樸樹那首

　　耳熟能詳的《Colorful Days》

　　與張藝謀接拍的第一部商業廣告

　　Colorful Days

　　樸樹 - 生如夏花

　　初代威馳配備1.3L 8A-FE

　　和1.5L 5A-FE兩款發動機

　　并有DLX、GL、GLX和GLXi四個型号

　　伴着樸樹的歌聲

　　在市場高歌猛進，所向披靡

　　6年不到，

　　國内累計總銷量達到18.3萬台

　　定義越野

　　2003年

　　一汽豐田正式誕生

　　在四川正式下線了

　　世界聞名的“穿越王”第一代普拉多

　　正式開啟在中國的征途

　　國産普拉多共有2.7L和4.0L兩種動力配置

　　其中，2.7L車型因為超高性價比

　　成為無數越野車迷的心頭好

　　同一年

　　同樣無比熟悉的

　　第三代“陸地巡洋艦”蘭德酷路澤

　　也開始國産化

　　那句霸氣無比的著名廣告語

　　“車到山前必有路，有路必有豐田車”

　　成為了它最好的标注

　　想知道普拉多和蘭德酷路澤有多靠譜？

　　被譽為“汽車噩夢”的川藏線

　　成就了無數的普拉多和蘭德酷路澤

　　但凡在極其惡劣的駕駛路段

　　你看不到路虎

　　看不到吉普

　　你看到的

　　隻有普拉多和蘭德酷路澤

　　他們穿越其間

　　所向披靡，無所畏懼

　　從此，在神秘莫測的西藏新疆

　　都把它倆稱為“牛頭”

　　廣袤的西部大地

　　更出現了一句俗語：

　　“開不壞的豐田，修不好的吉普。”

　　定義家轎

　　2004年

　　一汽豐田推出了第九代“花冠”卡羅拉

　　一汽豐田的超級王牌車型

　　正式走入中國普通百姓家

　　上市幾個月就突破萬輛大關

　　成為當年難以企及的銷售奇迹

　　大家開始領略到

　　為何會有一款車

　　能輕易超過大衆高爾夫

　　成為全球第一熱賣車型

　　2007年

　　第十代卡羅拉在中國正式登場

　　從此，卡羅拉家族不僅僅是

　　全球汽車史上累計銷量最多的車型

　　2015年和2016年都達到130萬輛以上

　　更常年位居

　　中國單車型銷量榜的領先地位

　　卡羅拉之所以能

　　成為中國家庭用車的首選

　　就是在硬件方面

　　做到全面均衡，沒有短闆

　　從高耐用性，低油耗

　　到大空間，駕乘舒适

　　卡羅拉将均衡的藝術發揮到了極緻

　　更将一個無比樸素的設計理念：

　　“為世界上每一個人帶來幸福與快樂”

　　植入每一戶擁有卡羅拉的家庭中

　　定義豪華

　　2005年

　　最經典的第十二代皇冠

　　正式由一汽豐田國産

　　至今，還有人記得當年那句

　　大氣磅礴的廣告詞：

　　“和諧為道，欲達則達。”

　　國産皇冠基本和第十二代日版一毛一樣

　　基于“零皇冠”概念打造

　　風阻系數僅為0.27

　　四輻式方向盤增加了多功能按鈕

　　副駕駛座椅靠背可以完全放平

　　後排乘客的腿部可以完全伸展

　　更配備膝部安全氣囊、

　　無鑰匙啟動系統、帶DVD和倒車影像的

　　8英寸語音導航系統等

　　全系裝備雙VVT-i

　　和燃油直噴技術的全新V6發動機

　　國産皇冠一上市便受到消費者熱捧

　　不到兩月皇冠的訂單就超過10000輛

　　風光無二

　　坊間甚至傳聞：

　　“如果30萬公裡以内皇冠發動機需要大修，那肯定是買的假豐田”

　　那個年頭，哪個有為青年結婚

　　若能借到一輛皇冠迎娶新娘子

　　絕對是倍兒有面子的事情

　　比如《Hello，樹先生》裡

　　樹先生婚禮弟弟沒借到皇冠

　　他氣得還和弟弟幹了一架

　　它無疑是一汽豐田

　　在中國奠定無可撼動地位的第一豪華車

　　也是在國内少有

　　前标不是豐田标的豐田車

　　可見一汽豐田對皇冠多有信心

　　定義SUV

　　2009年

　　越野車動辄四五十萬元軟妹币的年景

　　一汽豐田再接再厲

　　将大名鼎鼎的緊湊型城市SUV國産化

　　就是第三代RAV4

　　無數人第一眼看到RAV4

　　都是這種反應：

　　“還有這種操作？”

　　因為，它既能在城市通勤時

　　帶來舒适的駕駛感

　　又能在戶外休閑時擁有不錯的通過表現

　　那些把品質要求放在第一位的消費者

　　從一開始就有最可靠的選擇。

　　RAV4可謂是風雲獨霸天下

　　不僅在中國開創出

　　城市SUV這一細分市場

　　更開起國内汽車新時代的大門

　　SUV市場從此一發不可收

　　的确，RAV4國産化沒多久

　　城市SUV市場就不斷出現攪局者

　　但絲毫沒影響RAV4銷量的節節攀升

　　今年春天

　　RAV4家族迎來了

　　中國市場的第100萬位主人

　　定義變革

　　2018年

　　代表着一汽豐田、TNGA架構的

　　全新作品：奕澤IZOA

　　在萬衆矚目中上市了

　　這不僅僅是一汽豐田的首款小型SUV

　　也是TNGA架構概念下的首款SUV

　　它擁有鑽石棱線和

　　波浪形線相結合的性感腰線

　　鐮刀狀的全LED前大燈組

　　酷似轎跑的大幅溜背車頂

　　極具辨識度的車尾

　　短小精悍的前衛模樣

　　無可比拟

　　奕澤的内飾更貼合時下潮流

　　駕駛席儀表台明顯偏向駕駛員一側

　　所有物理按鍵各種便捷順手

　　中間全系标配的9英寸大屏

　　配備CarLife智能手機互聯

　　全系搭配2.0L發動機

　　匹配可模拟10速的CVT變速箱

　　非常實用

　　從内而外

　　奕澤除了帶來一汽豐田

　　全新的設計思想與産品技術

　　更徹底擺脫一汽豐田固有的傳統束縛

　　它看似天馬行空

　　又無比實際落地

　　這正是一汽豐田在華十五年來

　　堅守的“豐田之道”：

　　再先進的機器自身也不會進化

　　需要人的智慧和創意

　　一汽豐田的自動化是

　　人字旁的自動化

　　要人通過親自動手

　　在實踐中改善技術、激發智慧

　　過往如斯，未來亦如斯

　　從不回避難題

　　勇于改變、激辯

　　将每一款車做到“緻真 至極”

　　這就是一汽豐田的全新發展理念

　　更是一汽豐田的全新口号

　　定義未來

　　中國曆史有泱泱五千年

　　兩個看似無比熟悉的詞

　　其實分别出自

　　《易·象下傳》和《荀子·勸學》

　　未來無論如何激變

　　人性不會改變

　　“車到山前必有路，有路必有豐田車”

　　不會改變

　　豐田造車的本質——“緻真 至極”

　　也不會改變

　　對于一汽豐田

　　無論是産品還是對消費者

　　堅守“真”，追求“極”

　　這更是“緻真 至極”的關鍵

　　“真”是不虛假不誇張，是最直接的真實

　　追尋自我表達與自我實現的

　　最真實的态度

　　關注客戶需求與客戶感受的

　　最真實的關注

　　對于車輛性能與客戶關系的

　　最真實的把握

　　代表着一汽豐田

　　給予真心、緻敬真實、追求真我的

　　品牌理念

　　“極”是每一個看得見或看不見的細節

　　竭盡全力，做到最好

　　從極緻的消費者研究，做客戶洞察之極

　　到極緻的精心、驚喜，做汽車設計之極

　　從極緻的精工與完美無缺

　　做汽車生産之極

　　到讓消費者真實無憂

　　安心享受出行樂趣

　　做全周期服務之極

　　代表着一汽豐田将産品

　　做到極緻、服務做到極緻

　　定義“緻真”

　　何謂“緻真”

　　堅守，真實

　　代表着一汽豐田對消費者多元化的需求

　　給予真心、緻敬真實、

　　追求真我的負責态度

　　真正為用戶帶來人、車、路、店

　　融為一體的便利體驗

　　比如，從2019年新型卡羅拉開始

　　全系标配車聯網最關鍵的部分——

　　車載通訊模塊DCM

　　到2020年，新車銷售台數中的

　　6成将标配車聯網

　　到2025年，車聯網的累計保有量

　　将達到320萬台

　　占保有客中的8成

　　同時，一汽豐田将圍繞人車生活全周期

　　力推由物及心的“營銷3.0”

　　通過品牌和消費者之間的真實溝通

　　形成精神層面的共鳴

　　實現“從生産銷售型企業”

　　進化到“用戶型企業”的轉型

　　定義“至極”

　　何謂“至極”

　　追求，極緻

　　代表一汽豐田對産品優化改革的态度

　　在有限空間内，尋找無限可能

　　将産品做到極緻，不斷探索追求完美

　　比如，全面升級制造體系

　　落實一汽豐田全球TNGA戰略架構

　　徹底智能化自動化

　　徹底實現技術升級、品控加強、

　　效率提升等一系列全新進化

　　2019年，

　　一汽豐田将引入卡羅拉PHEV車型

　　2020年，

　　奕澤EV車型也會順勢進入中國

　　而到2025年，

　　一汽豐田所有車型都将配備電動化車款

　　一汽豐田将繼續為

　　中國的綠色環保可持續發展

　　砥砺前行

　　尾聲

　　從十五年前的

　　“車到山前必有路，

　　有路必有豐田車”

　　到十五年後的“緻真 至極”

　　随着時代的變遷

　　如今中國汽車的消費群體

　　越來越多，越來越細

　　新中産、“90後”、

　　小鎮青年、幹物女……

　　全新的消費群體

　　創造着全新的用車需求

　　從1980年代初的

　　“車到山前必有路，

　　有路必有豐田車”

　　到如今的“緻真 至極”

　　一汽豐田從來不是

　　一家單純造車賣車的車廠

　　而是一家負有強烈企業責任感的

　　中國汽車合資品牌

　　未來3年

　　一汽豐田将不僅為用戶

　　創造更安心、更安享、

　　更無憂的車生活

　　更要為社會

　　創造更年輕，更多元化，

　　更綠色的新未來

　　打造中國汽車行業合資品牌

　　數一數二的影響力

　　,

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