Pagani Zonda Revolucion是Horacio Pagani和他的團隊精心打造的将性能、技術、藝術集于一身的賽車。

Zonda Revolucion的單體式駕駛室使用了碳钛合金制造工藝，使得車重僅有1070公斤。這款車搭載的梅賽德斯AMG發動機的性能也被提升到前所未有的高度。6.0升的V12發動機壓榨出800馬力和730牛頓米的峰值扭矩，令比功率達到每噸748馬力。

6速鎂合金序列式變速箱在20毫秒内便可完成換檔。由Bosch公司研發的牽引力控制系統有多達12種不同的設定，新版本的ABS系統也能讓車輛更加順應駕駛者的駕車習慣。

帕加尼Zonda Revolucion的尾翼也配備有DRS系統（減少空氣阻力系統）。這套系統擁有兩種設定，可以由駕駛者随時調整。手動控制DRS的按鈕安裝在方向盤上。尾翼可在最大及最小下壓力間自由切換，系統在橫向加速度正負0.8G以及最小速度100km/h時會自動激活。如果将DRS鍵按住2秒系統便會轉入自動模式并根據由帕加尼汽車工程師在研發階段開發的一套演算法自動運作。

Brembo制動系統采用了源于F1 CCMR制動碟的劃時代技術。新技術相比之前采用的CCM制動碟減重15%，CCMR制動碟在賽道的極限使用環境下提供了更高的強度以及更低的工作溫度，這使得制動碟在沒有熱衰退迹象以及提供強大制動力的同時，壽命延長四倍以上。

Pagani Zonda Revolucion是那些想要在一輛安全智能的賽道機器中擁有極限賽道體驗人群的終極選擇。這輛車就如其他那些産于帕加尼San Sesario sul Panaro工廠的藝術品一樣，也是完全定制的。這是一款從藝術與科學的結合而産生的科技、性能、和美學的完美共鳴的産物。由Horacio Pagani先生親手打造的又一款傑作。

Pagani Zonda Revolucion的初始售價為220萬歐元。

技術參數

變速箱XTRAC 672 定制鎂金屬變速箱外殼，6速序列式變速箱搭配自動變速系統

性能參數0-100 公裡/時：2.6秒 極速：＞350公裡/時

車身尺寸長 4886mm；寬2014mm；高1141mm；輪距2785mm；淨重1070kg

車身結構中央钛碳合金底盤，引擎是受力部件；鉻钼合金空間框架；碳纖維車身覆蓋件

安全性能鉻钼合金防滾架；碳纖維座椅可安裝HANS；五點式安全帶；12級可調 - Bosch賽車牽引力控制系統

刹車系統4個CCMR定制Brembo碳陶瓷通風刹車碟，液壓動力刹車

碳陶瓷刹車碟“前：380x34mm 6活塞卡鉗；後：380x34mm 4活塞卡鉗

輪毂規格鍛造全鋁APP輪毂；前：19寸；後：20寸

輪胎規格配耐力 P Zero Zonda R定制輪胎：前255/645/R19；後335/705/R20

懸挂系統四輪獨立懸挂 雙A臂；鍛造阿維昂鋁合金叉臂；拉杆螺旋彈簧以及Ohlins可調避震器

比功率值1.34公斤/匹

進氣系統單節氣門閥, 機械控制

排氣系統液壓成型鉻鎳鐵合金排氣管, 陶瓷塗層

傳動系統縱置中置發動機；後輪驅動搭配自鎖差速器

最大功率馬力/轉每分：800/8000

峰值扭矩牛頓米/轉每分：730/5800

發動機梅賽德斯·奔馳 AMG-M120-12缸V形排列60度夾角，48氣門，5987ccm，幹式油底殼

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