[二手車之家 行業資訊] 在上次的文章《沒朋友如何購買二手車》發布後，很多朋友已經鼓起勇氣開始選擇二手車了，但是新的問題又出現了，去哪兒買二手車呢？是從網上看，還是去二手車市場逛，或是找個信任的朋友買TA的二手車呢？不用擔心，今天小編就來給您分析分析二手車的流通途徑和各個渠道車源的優缺點，有祝您快速鎖定預購車源。

在了解二手車的流通渠道之前，我們先來理解兩個關鍵詞：“快拍式”、“零售式”。

快拍式

零售式

零售式就很容易理解了，像咱們一般接觸到的4S店的二手車還有二手車交易市場的絕大部分等，均屬于零售式的。

在了解了車輛的流通方式後，我們以車為單位，來看看車輛是以什麼樣的方式進入什麼渠道的。同時，小編也會對下列渠道進行點評，以便與您快速掌握其優勢。

在購買新車時，很多消費者會選擇将自己的舊車進行置換，舊車就會進入4S店這個渠道。相當于您把車賣給了4S店，而4S店根據業務需求，會選擇車輛的銷售方式。

目前來說，以國内市場新車與二手車的銷售比例來看，4S店以置換方式收入的車源量可以說是整個二手車市場上占比最大的。

得到廠商認證的4S店會擁有廠商的二手車品牌授權，如奧迪的品鑒二手車、寶馬的尊選二手車等。這樣的二手車首先要求為本品牌下的車型，同時會對車況有相應的要求。

4S店在收入車源後往往會通過快拍的方式将車賣給車商。個别車型也會以零售的方式放在4S店内銷售。由于4S店往往不願意占用較多的現金流，所以快速處理車輛的最佳方法就是快拍。

我們以寶馬尊選二手車為例，它對寶馬二手車收入時的要求為：車齡不超過6年；行駛裡程不超過120,000公裡；并且能夠通過寶馬尊選的360?檢測。這些檢測包含但不限定于對發動機、變速箱的檢測。通過檢測的車輛才能被認定為寶馬尊選二手車。同時，4S店還會對車輛進行整備，并為認證車源加以原廠質保，以便其擁有一定的優勢。

車商收入車源一般有兩種，一種就是我們常說的去了二手車市場，把車賣給車商。車商絕大部分會選擇将車輛零售，但根據車況與車價，也可能會選擇快拍式來再次銷售車輛。

另一種則是從一些快拍渠道收入車源。

面對個體車源，車商在收入車輛時，會認真的查看車況，對主要易碰易撞點進行檢查。在與車主确認後會開出價格。這個價格往往會比4S店的出價要高一些。

車商以快拍方式收入車輛後也會進行相應的檢查，由于快拍式擁有及時檢測、及時上線的特點，所以車況、車價非常透明。

車商在銷售前也會做一些簡單的整備維修。熱銷車型價格合适最快可半天内售出。如果是冷門車型可能要放個1個月甚至更長時間。所以車商在收車時也會好好掂量掂量。畢竟停車位也是錢買來的。

注：很多4S店與車商都支持寄賣的銷售方式，這種銷售方式直接影響過戶次數，也就是車不過戶給4S店或車商，而是直接過戶給買家。這種寄賣的方式不影響車輛的銷售渠道，不過倒是很有可能會影響到車輛的價格。

個人渠道很容易理解，即個人與個人之間的交易。直接理解就是我是車主，我現在要賣車。這與這輛車本身是第幾手沒有關系。比如，我買的二手車，過戶5次了，我再次出售也可以叫做個人車源。在渠道上，小編就不過多分析了。而關于很多朋友都非常青睐個人車源，小編在這裡多說幾句，個人車源真的有想象中的那樣好嗎？

1、個人車源的優勢在哪裡？

個人車源的一大優勢是，沒有中間商賺差價！個人與個人之間的交易。所以車輛售價是幾個渠道中最高的。但正是由于售價較高、個人不易推廣、交易雙方信任度等問題，個人車輛在銷售時間上可以說是幾個渠道中最長的。

當然，因着急用錢或騰指标而賣車，往往車輛售價會相對較低。雖然勉強算的上是優勢，但畢竟這樣的車源并不算多，如果有，也很可能被車商搶先收購。

2、個人車源的風險在哪裡？

個人認為，反正都是給錢，隻要價格合适了，賣給誰都一樣！（不排除一些朋友就願意給愛車找個好下家這種情懷的。）那麼問題來了：什麼人會堅持自己售賣車輛呢？

A、堅持價格，不着急賣車的人。

這點很容易理解，不過多說明。

B、沒賣出去的車。

什麼情況是沒賣出去呢？小編分析了幾種情況，以便您參考。

a、個人要價太高，車商沒的賺。

這是一個很現實的問題。一般車商收車時都會挑刺兒砍價，這是很正常的。但如果砍價後仍然不能滿足車商的心裡價位，那車主隻好進入下一家了。

b、車商不想收

如果您想将一輛修複好的事故車以10萬元的價格賣給車商，但車商檢查出問題後，會告訴你，這是事故車，不收。或是告訴您拿到事故車拍賣也就值個3、4萬。您一想，虧這麼多，肯定不幹啊！于是就進入了第三條。

c、不敢賣給車商

為什麼不敢賣給車商呢？很明顯，絕大部分車商都不願意趟事故車的渾水，而且車商相較個人來說，對車要懂得多。如果這輛車出過事故，那麼車商很容易檢查出來（幹的就是這行，這都檢查不出來那就别幹了...）。所以還要将車賣給車商簡直就是自讨沒趣兒！

那麼最後的辦法是什麼呢？一輛正常車況市場價值12萬元的車，車商不收，那麼唯一的途徑就隻有三種：要麼報廢，基本12萬拿不回來了。或者放到事故車網站去拍，但仍然會虧損一大部分。要不就挂到某些網站，售價9萬，吸引“傻子”來買，賣出去就是賺了，反正上傳到網站上也沒有成本。

總結：

如果我們以發達國家的二手車市場作為比較的話，那麼中國的二手車市場還隻能算是個未成熟的“孩子”。對于國内二手車涉及到的諸多标準，衆多企業也都是在摸索中行進。

今天我們用一整篇的文章來為大家說明二手車的來源、流通方式以及流通渠道。雖然看似繁雜，但實際咱們日常購買二手車并不會設計這麼複雜的思路。

作為賣家，如果按照車價與售出時間來排列就是：個人售車>車商售車>4S店售車。

作為買家，如果按照車價與保障程度來排列就是：4S店車源≥車商車源>個人車源。

在購買二手車時，小編推薦您去正規車商或4S店選購，這樣的車源往往更有保障！如果您想要購買個人車源，那建議您對車況進行仔細的檢查。

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