座椅調不對，開車肯定累。
調整座椅讓身體重量合理分配天津科技大學的龐明宇有1篇論文，《基于體壓分布的汽車座椅舒适性評價與研究》，上面講到。
坐在不舒服的座椅上會産生不理想的壓力分布，導緻腰部的血液循環受阻，會引起肌肉的酸痛、腰疼。
合理的調整座椅坐姿，就可以更好的更合理的分配身體重量的壓力分布來減輕疲勞感和身體損傷。
座椅怎麼調先來講第1步：調整座椅的前後位置。上車入座之後，把屁股往後面這麼一移，直接貼近座椅的靠背，然後再開始來調整座椅。
調到把油門或者刹車踩到底之後，腿不會伸的太直，膝關節處有一點點輕微的彎度就可以了。
如果說要伸的筆直的才能踩到刹車踏闆的話，情況一緊急，有可能踩不到、踩不到位、踩不動，稍微彎曲一點，要留點餘量的。
第2步是：調座椅的高低。
調到臀部和膝蓋彎曲的位置大緻在同一個水平線上就可以了，膝彎位置不要比臀部高太多，這樣的話人體重心就不會往後靠，腰部的壓力就不會太重。
相對比較理想的角度應該是人體軀幹和大腿成95°到105°之間，這個角度我們坐上去是稍微有點往後傾斜的。
我們的肩膀、肩胛骨自然的和椅背接觸，其實不是淩空的，是靠在那邊的，背部的重量也可以得到比較均勻的支撐。
如果椅背過于直的話，重量全部都壓在腰上面了，肩膀上又沒有受力。如果又太靠後，背部的上半部分懸空了，淩空坐在上面得不到支撐，也等于說是沒有靠。
接着往下來，看看頭枕。
頭枕不是墊在脖子上面的，它不是頸枕，是要保證後腦勺真的是頭能夠枕在頭枕的中間的位置。
這樣不光能夠枕住頭部來分擔重量，還能夠避免追尾事故中的扭傷脖子。
調完之後坐上去，就是比較适合駕駛又不傷身體的坐姿了。
建議使用腰靠來減輕腰部負擔有的朋友坐上去之後，腰部空蕩蕩，習慣使然，比較難保持背部比較直立的開車。這種情況下，我就推薦各位朋友可以另外準備一個腰靠了。
孟祥傑等人在期刊《汽車工程》上面發了1篇論文，《腰靠支撐對駕駛人腰部負載影響的研究》，上面做了個實驗。
結果是這樣：在腰部放置一個4cm突出量的腰靠，可以使駕駛人腰部的椎間關節力平均下降8%，肌肉負載平均下降15%。
說人話就是：合理的使用一個好的、靠譜或者說專用的腰靠，來改變你的坐姿、脊柱的姿态，它能夠減小腰部肌肉的負載和腰椎關節力的效果。
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