什麼是汽車的ABS?它有什麼作用?

制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS,當汽車緊急制動時，ABS防止前後輪被抱死，避免方向失控、甩尾或側滑，從而提高汽車行駛時的安全性能，同時還可以有效降低車輪因摩擦而引起的磨損。

ABS的工作原理

ABS由前後輪的車輪速度傳感器、ABS電控單元（單闆電腦）、制動壓力調節器、制動控制電路等組成。汽車在制動時啟動制動總泵，以刹車油為傳導體，通過管道把制動壓力施加于裝在各車輪上的制動分泵并作用于刹車摩擦片。

ABS工作時由輪速感應器不斷監測車輪的轉速，把監測到的電壓信号彙集到ABS電控單元（單闆電腦）内進行分析，一旦監測到車輪快要抱死時，ABS電控單元會發出電訊号指令給電磁調節器，由它控制油壓分配閥調節各個車輪的制動分泵，以一放一收每秒60-120的頻次的點放形式來控制刹車摩擦片，解除車輪的抱死現象。

用點放形式來制動，可急劇降低輪速，又可保持輪胎與地面的附着力。

ABS作用

1、提高了制動的穩定性，防止了側滑、甩 尾及挂車折疊等，保障了車輛行駛的安全性。

2、提高了制動時汽車轉向的可操作性，防止了跑偏， 保證了轉向時方向的可控性。

3、在多數路面上能縮短制動距離， 一般情況下最大可縮短10％, 光滑路面可縮短30％。

4、能減少車輪抱死時輪胎的過度磨損，降低了車輛的使用費用。

5、增加乘客的舒适性和安全感。

ABS使用注意事項

•1、不能使用跟原車不同型号的輪胎因為控制程序裡的輪胎參數是不可變的。

•2、洗車時，不要直接用水沖洗控制器，否則将造成ABS的嚴重故障。•3、經常檢查車輛電線束是否破損，左右傳感器及調節器的接頭是否松脫。

•4、經常檢查各傳感器是否松動、後退（注意！！不能用手抓住電線以拉出傳感器）。

•5、在進行制動器維修保養時，卸去車輪後，應首先檢查齒圈上的齒面是否有擦痕及碰傷，如有請對齒圈進行更換，如無，則進行齒面的清潔，不允許齒槽内存有金屬異物或雜質。另外應除去附在傳感器外殼上的雜質，并把傳感器向齒圈方向推到底，同時注意傳感器與彈性襯套之間的夾緊力是否合适（夾緊力應為120~200N），如過小時必須更換彈性襯套。

•6、在濕滑路面緊急制動時，無需使用連續點動，隻需全力制動即可。•7、由于大多數制動都是常規制動，ABS 并不參予制動過程，因而一般不會引起車輪的高溫，但異常的高溫則可能會對傳感器産生影響。

•8、不能自行拆卸控制器和調節器進行修理，如有問題應找我公司售後服務部門咨詢或者處理。

•9、如出現故障時，用戶不可自行拆除ABS 系統的部件，應向整車廠或我公司售後服務部門咨詢或處理。

•10、在進行車輛焊接作業時，必須拔掉ABS 系統控制單元的線束插頭。

ABS故障的常用判斷方法

ABS報警燈圖标在駕駛台組合儀表内（如下圖）正常情況下ABS報警燈應在點火開關接通3-4秒自動熄滅，如常亮或是在行駛中點亮則說明有故障。

當速度≥40KM/h的情況下緊急制動，若可以感覺到制動踏闆有輕微的顫動，輪胎抱死的時間少于15秒，輪胎與地面基本上無拖痕，說明ABS工作正常。

黃色報警燈亮表明ABS系統有故障，緊急制動時ABS系統無法正常工作，但普通制動系統可以起作用，此時可以行駛。特别要引起注意的是紅色制動警告燈亮表明駐車制動未釋放或缺少制動液，這種情況表示處于危險狀态，不能行駛。

ABS工作不正常時應怎樣處理

•1、接通ABS 電源後，指示燈不亮。此時應首先檢查ABS 指示燈是否損壞、ABS 電源保險絲是否熔斷，紅色電源線、黑色搭鐵線是否接觸不良。

•2、接通ABS 電源後，指示燈常亮不滅。此時應首先檢查指示燈線路是否接錯，否則可能是ECU損壞。

•3、如果發現車輛在靜止時接通ABS 電源後，指示燈在自檢後先熄滅再閃爍。根據ABS型号，參照對應的閃碼表排除故障（注）。

•4、當制動器的制動間隙過大時，制動推杆可能回位困難，會導緻車輪發熱、車輛跑偏，按整車廠規定重新調整制動間隙後，上述故障将消失。

•5、車輛帶ABS 制動跑偏時，可解除ABS 進行常規制動，如仍然跑偏，可能是推杆回位慢，左右制動力不均所緻。

注：引起傳感器信号弱的原因有：傳感器線圈短路或部分短路、傳感器探頭與齒圈之間距離偏遠、齒圈安裝不平整。

對于傳感器斷線、電磁閥斷線故障，如果單獨檢測傳感器與電磁閥本體正常，則直接檢查從ECU端接口通過線束到傳感器與電磁閥接頭，檢測三者之間的通斷情況。

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