9月27日，NISSAN NEXT首款全球戰略車型ARIYA艾睿雅在中國市場正式上市，ARIYA艾睿雅的到來，正式宣告東風日産的電動化時代的來臨。

當下，中國新能源汽車市場競争日益激烈。自自主品牌在新能源市場大放異彩後，合資車企也在新能源領域持續發力。

可以看到，無論是da衆、feng田、ben田還是日産，這些老牌勢力都在蓄力反攻。新能源車江湖激戰正酣，而以ARIYA艾睿雅為開端，東風日産也開始扛起日系純電汽車新旗幟。

即便當下的新能源市場群雄混戰，但這并不妨礙ARIYA艾睿雅成為大家關注的焦點。

一方面，作為日系合資品牌在新能源賽道上加速反攻的重磅車型，東風日産ARIYA艾睿雅被寄予厚望；另一方面，作為NISSAN NEXT首款全球戰略車型，ARIYA艾睿雅承接了日産對于未來出行願景的期待，而這款集日産之“zui”而打造的産品，更是代表了目前日産在電動化技術上的zui高水平。

不得不說，對ARIYA艾睿雅而言，它遇上了一個zui好的時代。

當前，新能源汽車滲透率屢創新高。乘聯會數據顯示，今年9月，新能源乘用車零售銷量達61.1萬輛，同比增82.9%，環比增14.7%。1-9月新能源乘用車國内零售387.7萬輛，同比增長113.2%。其中，9月新能源車國内零售滲透率31.8%，較2021年9月21.1%的滲透率提升11個百分點，再次創下新高。

“2020年下半年，新能源市場上下兩端率先啟動。從2021年下半年開始，中端市場出現有力度的啟動。”9月4日，在第十屆軒轅獎啟動會上，軒轅獎評委、國家信息中心副主任徐長明如此表示。

這也意味着，在新能源車的猛烈攻勢下，中國主流消費者需求被進一步激發，整個市場的消費結構也逐漸從畸形的“啞鈴型”慢慢向健康的“紡錘型”轉變。與此同時，純電汽車消費也開始從以嘗新、個性為導向的貨币社交屬性向用車需求更全面的實用工具屬性轉變，在這一階段，安全、可靠逐漸成為消費者的核心訴求。

這一變化也在重新塑造新能源市場的競争格局。可以看到，随着主流新能源市場的爆發，定位高端的造車新勢力“蔚小理”逐漸陷入銷量瓶頸。當他們月均交付量還在1萬輛線上徘徊時，德系合資純電代表大衆ID.家族早在今年6月突破2萬輛。随着ARIYA艾睿雅的到來，日系純電還将加速搶占純電賽道。

一邊是勢頭兇猛但還未站穩腳跟的自主品牌，一邊是姗姗來遲卻來勢洶洶的傳統勢力。可以說，在混沌未明的新能源車市場，ARIYA艾睿雅的到來正恰逢其時。

技術護城河

實際上，日産LEAF（lin風）才是電動汽車的鼻祖。

2010年，世界上di一台量産搭載永磁同步電機的電動車LEAF聆風一經發售，便奪得2011年“沃德全球十佳發動機”大獎。截至2022年2月，LEAF以累計銷量68.4萬台，曾連續8年獲得全球銷冠，累計210億行駛裡程，電池0安全shi故的傲人戰績享譽國際，是當之無愧的電動車銷量之王。

LEAF之後，作為2030戰略di一車，ARIYA艾睿雅則是希望書寫日産曆史上的另一個傳奇。

作為日産具有劃時代意義的全球戰略純電車型，ARIYA艾睿雅的底氣源于日産75年純電技術沉澱、超過25年的電池研發與制造經驗。“凝聚75年純電底蘊的人性光輝，是集結設計、性能、安全、舒适、智能、服務六大标杆産品力的純電全能旗艦，代表着東風日産純電的終極答案。”東風日産汽車銷售有限公司總經理、東風日産乘用車公司英菲尼迪事業總部總部長辛宇曾如此評價它。

ARIYA艾睿雅誕生于雷諾-日産-三菱全新聯盟開發出全球頂ji雲圖專業純電平台。值得一提的是，該平台是真正的原生純電平台，其基于純電動車的特性進行前瞻性結構設計，純平、纖薄的電池艙，縮短前後懸，降低平台重心，所有部件移到前機艙，形成類似滑闆一樣的平台。

雲圖專業純電平台的價值還在于其衍生的全鍊路自研“電機、電控、電池”三電技術。電機方面，日産創造性将永磁同步電機和交流異步電機進行取長補短，得出兼具高性能和低能耗的電勵磁同步電機，堪稱“VC-TURBO的電機版本”；電控采用1/10000秒超高精度電機扭矩控制，控制精度比航天黑科技還高10倍。而在電池方面，日産至今保持着210億公裡 0重大安全shi故的優秀成績。

史無前例的安全傳奇紀錄，全球zui高的安全标準，這些都是東風日産在激烈的市場競争中突圍的殺手锏。

作為日産2030戰略的di一車，ARIYA艾睿雅無疑是這場電動化轉型大潮中的排頭兵。根據戰略規劃，2026年前，将實現超250萬輛日産&INFINITI車型搭載ProPILOT技術，全球電驅化市場占比超40%。2030年前，推出23款全新電動車型，其中包括15款純電動車，全部新車型上搭載下一代激光雷達系統，全球電驅化市場占比超50%。

種種表現都預示着，一個新的篇章已經開啟。

一個全新的時代

作為擁有千萬基盤用戶的頭部合資車企，過去近20年，東風日産在傳統燃油車市場鑄就了一個又一個市場傳奇。以軒逸為例，今年前9月，軒逸以累計銷售32.6萬輛的成績，斬獲乘用車銷量冠軍，當之無愧是中國家轎市場的王者。

而當市場全面向新能源轉型，ARIYA艾睿雅已然成東風日産破冰和開局的關鍵。作為引領東風日産加速擁抱電動化的開山之作，ARIYA艾睿雅讓東風日産的曆史翻開新的篇章。

市場還需要一個ARIYA艾睿雅嗎？答案無疑是肯定的。

環顧當下的市場，疫情反複斷供加劇，自然災害頻發及限電，芯片供需矛盾加劇，訂貨周期長且跳票頻繁，原材料及人力成本上漲等危機此起彼伏。可以看到，面對紛繁複雜的局勢，搶先領跑的造車新勢力頻繁陷入新車質量烏龍、降價遭用戶投訴維權等争議，企業頻頻陷入陣痛。而圍繞家庭用戶需求出發，采用更嚴謹、成熟的設計方案，讓産品有更廣泛的适用場景的ARIYA艾睿雅自然成為主流用戶的首選。

當新能源汽車市場度過早期的“創新者”、“嘗鮮者”購買階段，進入燃油車大規模替代的普及期。可以看到，無論是大衆、豐田、本田還是日産，這些本就在生産經驗和供應鍊資源方面占盡優勢的老牌勢力都在蓄力反攻。

以人為本的企業責任感，超越1400萬的用戶信賴感，深厚的體系力，這正是東風日産區别于造車新勢力的本源。

19年的市場淬煉和深厚的文化沉澱，東風日産鍛造了深入全價值鍊的體系力，商企、研發、制造、營銷、渠道、服務各個領域組成一個高效協作、高效運行的整體，構築了企業發展的基石，正是全價值鍊的體系内生動力讓東風日産無懼疫情、全球芯片危機等諸多挑戰，即便身處“烏卡時代”，東風日産這艘大船依然能夠穩健行遠，一次次突破自己的ji限。

當決勝新能源時代下半場，除了勇氣和決心，還需要耐力和智慧，更不能缺少的是積澱和底蘊。從東風日産ARIYA艾睿雅開始，新能源市場的競争格局或将被改寫。

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