二手汽車駕駛室配件批發市場地址?來源:央視網但凡開車的人，都免不了跟汽車修理廠打交道，平時要維修保養，出了事故有了磕磕碰碰，更得去汽車修理廠裡修理可是一些車主把車交給汽修廠修理之後，卻發現自己的車變得有點兒不太對勁兒而另一方面則是汽配城裡二手汽車配件的生意興隆這兩個事情之間有什麼關聯呢？來看記者的調查，下面我們就來說一說關于二手汽車駕駛室配件批發市場地址?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

二手汽車駕駛室配件批發市場地址

來源:央視網

但凡開車的人，都免不了跟汽車修理廠打交道，平時要維修保養，出了事故有了磕磕碰碰，更得去汽車修理廠裡修理。可是一些車主把車交給汽修廠修理之後，卻發現自己的車變得有點兒不太對勁兒。而另一方面則是汽配城裡二手汽車配件的生意興隆。這兩個事情之間有什麼關聯呢？來看記者的調查。

位于北京的一個大型國際汽配城，這裡經營的汽車配件品類繁多，一應俱全。但是記者注意到，這裡的很多商鋪都在經銷各種舊的汽車配件。

記者走進一家商戶，跟随商戶來到店鋪的二層。庫房裡堆得滿滿當當，商家明确告訴記者，這裡堆放的大部分都是舊燈，都是拆車下來的。

知情人說：“就是人家好多廢品公司、修理廠揀事故車，撞完了的那個舊件拉過來賣給你們，完了你們再修複一下。”

那麼，什麼人會來買這些舊的汽車大燈呢？此外，記者注意到，雖說都是舊燈，但也有很大的差别，有些外觀比較完整，而有些車燈則有明顯的破損。這樣的破燈商家收上來又能賣給誰呢？

商家告訴記者，這都是走保險用的：“你想走保險了，你想騙保險公司錢了，如果說你（車）用的話，回去抛抛光，撞一下，保險公司不得給你錢嗎，就是這意思。走完了保險後，這燈就沒用了，你再使你原車的燈，等于原車燈一點也不傷碰，拿這個走便宜，（舊）燈不便宜嗎，但是走保險回來的錢是一樣的。”

這家商戶說，來這裡買二手燈的都是汽車修理廠，按照他們的行話來說，有走保險用的，有裝車用的。走保險用的燈破損嚴重，價格也最便宜。裝車用的燈，則外觀相對完整，舊歸舊，裝上車也能亮。而這樣聽起來不可思議的事情，車主小胡最近就碰到了。

小胡說因為自己的原因車蹭了一下，蹭的是前面的保險杠，很輕微的一點。小胡将這輛别克商務車送去一家修理廠，想把車頭、車身有劃痕的地方做做噴漆。幾天後他去提車，雖說車身劃痕修複好了，但是他卻發現了新的問題：不僅右邊的車門出了問題，右邊的車頭燈也被換成了舊燈。

小胡說，汽修廠告訴他，這次給他的車噴漆不用花錢，修理廠已經幫他走了保險，費用由保險公司出。盡管沒有讓小胡花錢，但是車燈好端端被換成了舊的，車門也壞了，這很難讓人理解，于是他來到保險公司，調出了這次修車的車輛定損單和照片。看到照片，小胡一下子驚呆了。

根據保險公司提供的定損照片，小胡的别克商務車與一輛寶馬轎車撞在了一起，别克車的右側車身嚴重變形，右側車頭燈受損，寶馬車的右側車頭同樣嚴重受損。小胡這才明白，他的車門關不嚴，車頭燈被換，原來是因為這起事故。但是這起事故是怎麼發生的呢？

小胡聽說那輛寶馬車車主是修理廠的老闆。

通過保險公司的定損記錄，小胡得知，自己的車放在汽修廠時的确被人做了手腳，産生了這次事故。可是，做這種兩敗俱傷的事兒，又有什麼好處呢？

知情人說：“這個修理廠拿自己的寶馬車，把好件拆下來，裝着舊件和小胡的車子發生剮蹭，做成一個事故。定損的時候，保險公司完全按照寶馬的純正原廠的價格來定。”

根據保險公司提供的定損書，此次事故，包括小胡的别克車車燈、車門，寶馬車的車燈等配件在内，保險公司都按照原廠價格進行了定損，最終，小胡的車定損了5851元，寶馬車定損13375元，兩輛車保險公司總共賠付了将近2萬元，走的是小胡的保險。

盡管保險公司已經按照原廠價格進行了賠償，但事實上小胡的車燈卻被換成了一個更舊的。至于修理廠老闆的寶馬車，小胡認為提前做過手腳，換上了走保險用的破舊配件。修理廠去購買這些舊配件，花費并不會多。

知情人告訴記者，保險公司賠付的19000多元，都給修理廠寶馬車的老闆了，而他買舊件的成本也就在1000多元，兩個車舊件加起來的成本應該不超過3500元。

在這裡，走保險用的舊件，價格是新件的十分之一，裝車用的舊件，價格是新件的三分之一，這之間的差價就是修理廠賺取的利潤。

在這家汽配市場，記者看到，來選購舊配件的買主基本都來自修理廠，修理廠從保險公司拿到原廠定價理賠，然後到這裡買舊配件，目的顯而易見，要麼制造假事故定損用，要麼以次充好裝車用。因為價格低，在這裡，舊件的銷路比新件兒要好賣很多。

一個商戶告訴記者，他家庫房大了去了，老家庫房13畝，固安5畝多，光工人就二十多人，一年光這些車燈流水就有1000多萬元。

拿客戶的車私下去制造事故，從而騙取保險賠償，賺取維修差價，這些聽起來令人不可思議的事情，在一些汽修企業并不少見。記者看到，不僅二手車燈在這裡很暢銷，外觀部分的配件銷路也都很好。

某汽車修理廠知情人說，外觀部分的配件都有可能以次充好，比如前保險杠、前中網、前大燈、前機蓋、前左前右兩個葉子闆、後左後右兩個葉子闆、四個車門、後箱蓋、後保險杠、後尾燈，隻要是外觀，站在車外面能看見的東西，都有可能。

知情人告訴記者：“我給你舉個例子，在他這買這一套，給他一萬，保險公司賠給四萬，差價誰賺了？修理廠賺了。（車主）要知道肯定不幹啊，好多客戶不知道的，你像噴噴漆，裡外噴漆，你不可能拿小刮刀刮吧，你刮也刮不出來，你不懂行的看不出來的。”

記者注意到，在這個汽配城，銷售舊件的比新件多，這麼多舊的汽車配件都是從哪兒來的？知情人表示，是從4S店來的，收廢品的收了以後賣給他們，賣給他們可能1000元，他們賣1500到2000元，産業鍊是這麼形成的。

記者看到，在這個市場，二手汽車配件交易，商家們并不避諱，都在公開銷售，那麼這樣的買賣是否合法合規呢？

根據我國《報廢汽車回收管理辦法》相關規定：（十五條）禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。

“五大總成”是指汽車發動機、方向機、變速器、前後橋、車架。拆解的其他零配件能夠繼續使用的，可以出售，但必須标明“報廢汽車回用件”。

由此可見，買賣報廢車輛的“五大總成”拆車件顯然是違法的。但是對于諸如汽車大燈等其它零配件，如何進行評估？是否可以達到出售标準？并沒有給出具體的規定，這也就給舊汽車配件二手交易留下了買賣空間。而車主們對此也普遍表示擔憂。

汽車不是普通商品，汽車修理的質量好壞直接關系到道路駕駛安全，是和生命安全挂鈎的大事兒。這些無良的汽修企業，一騙保險公司，二騙前來維修的車主。弄虛作假、欺騙保險公司，騙取保險賠償，已經觸犯了法律。以次充好、以舊充新，欺騙消費者，不僅毀掉了誠信，破壞了行業風氣，更埋下了安全隐患。而在這一套把戲中，當修理企業買破舊配件用來走保險時，保險公司是否進行過認真審核？市場上有大量明顯破損的汽車配件交易，市場管理部門是否盡到管理職責？這些問題同樣值得相關企業和部門好好調查。

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